[zazik]

Olen seda foorumit kunagi kasutanud kasutaja KristjanT alt ja tean, et siit saab asjalikke nõuandeid. Minu senine kogemus haagistega piirdub kõigest kerghaagistega. Nüüd on millegi tõsisema valimiseks nõu vaja.
Veduriteks (ja kohati ka veetavateks) on:
Volkswagen Amarok 190 kW 4x4, haagise lubatud mass 3300 kg
Volkswagen Crafter 130 kW 4x4, haagise lubatud mass 3000 kg.
Elan maal ja Volkari esindus on minust 75 km kaugusel. Üks otstarve oleks emma-kumma sõiduki haagisega hooldusesse või remonti viimine, et terve tööpäev mul tuksi ei läheks. Vilets variant on see, et kerge kastikas on murevaba esimesed 60k olnud ja pole remonti soovinud. Crafter aga on nõudnud erakorralist remonti esimese 70k jooksul tubli 15 korda ja nõuab ka edaspidi, aga tema tühimass on (liikuv metsamasinate remonditöökoda) 3900 kg. Eks paarsada kilo saab teda kergemaks ka, aga mitte enam, see nõuaks liiga palju vaeva.
Kolmas vidin, mida vaja vahel näiteks metsa mobiilseks tõsteseadmeks sõidutada, on koduabiline väikelaadur Multione 5.3k (selline Avanti-laadne laadur, aga Itaalia toode). Ja neljandaks on aeg-ajalt taastatavasse tallu vaja ehitusmaterjali vedada. Kasutustihedus jääb ilmselt ca kord kuus tasemele.

Esimesena hakkas silma Respo 3500 kg autoveotreiler. Aga veidi auto24-s ringi vaadates leidsin portedega 3500 kg-se haagise, mida saaks kasutada ka tasase platvormina. Nimelt minu mõõtmimse järgi läheksid praegused Crafter ja Amarok sinna Respole peale nii jeeli-jeeli, rehvid puudutaksid peale ajades kastiääri. Varsti tuleb aga kastikal uus mudel välja ja see on võib-olla veel laiem, platvormiga ei peaks muretsema kas peale mahub. Lisaks kauba laadimise lihtsus. Vahel on vaja ehk koorem kildu tuua, siis on see hea väikelaaduriga kohe üle lahtise serva maha lükata. Laadimiskõrgus on ka platvormil 2 cm madalam kui Respol. Samas rasket koormat (Crafterit) vedades on Respo laiem rööbe stabiilsust silmas pidades ilmselt kasuks? Kindlasti on siin raskeid koormaid vedanud kodanikke, olen huvitatud teie arvamusest.

Kui juba ette plaanitud ülekoormusega vedusid teha, siis platvormist vaataks kindlasti mööda. Raskuskeskme kõrgus, nii maapinnast kui sillatsentritest on see, mis mõjutama hakkab, rööbe on palju vähem oluline.

Kuigi 3,3t veovõimega masina taga üle 4,5 tonni eluskaalus inertspiduritega haagis, millel röögatult suur Crafter kõlab juba eos väga halva plaanina. Eriti kui veetav sinna nipa-napa peale mahub, s.t. ka pikisuunas pole võimalik treilerit tasakaalu ajada.