VW Type2 - 1976
(30-10-2018, 13:49 PM)mossepower Kirjutas:
(29-10-2018, 17:01 PM)MeelisV Kirjutas: Kindlustuse teemal olen konsulteerinud paari inimesega kes seal maailmas töötavad. Üks neist lausa kahjukäsitluses. Sõnum on ühene - pole probleemi. Autot vaadatakse konkreetse asjana mitte üldise turul pakutava keskmisega lisaks on olemas tõestus piltidest ja lisaks tuli kerge soovitus lõpuks auto ära hinnata. Jah probleemi tekides ei pruugi otsus tulla kiirelt aga kindlasti ei pakuta selle auto hinnaks mõni tuhat nagu neid pakutakse turul enne tegemist koos mõnekümne kilo roostega. Kui keegi sõidab nurga maha siis taastatakse koos värvitööga
Teardrop saab seal taga ikka olema on ju üks poolik projekt garaažis ootamas. Ja ka see saab kunagi värviliseks.
Kisub küll jälle OT-ks, aga sellist juttu lugedes ei saa küll asja kommenteerimata jätta. On tõenäoline, et kindlustustöötajad räägivad oma kohustuslikku müügimehe juttu ning seda raudkindlalt uskuma jäädes võib pärast reaalses olukorras vasta pükse saada.

Hiljutine reaalne intsident elust enesest. Oli meil siin Eestis väga kenasti renoveeritud ja veidi erilisema värviga värvitud roheline kopikas (Pilt1Pilt2). Selle aasta aprillis sõideti autole tagant sisse (Pilt). Olemas on väga põhjalik fotogalerii auto taastamisest, ostetud varuosadest jms. tõestuseks, et samaväärse auto saamiseks peaks selle nullist renoveerima kuna teist sellist pole reaalselt olemas/saadaval.

Kindlustusega vaidlus võttis mitmeid kuid aega ja lõpptulemusena sai omanik pea pool auto ehitamisele kulunud rahast tagasi. Ja sellegi raha kokkusaamiseks pidi ta autovraki endale jätma ning sellelt terveks jäänud varuosi müüma. Nii et auto taastamisest või samaväärsega asendamisest võib küll ainult und näha.

Olukorda kirjeldab vast kõige paremini Priit V. (ksf. PlyVal64) üsna karm, aga aus kommentaar antud seisu kohta, tsiteerin (Viide kommenaarile) :

Kas oli Must Number??? Kui polnud, on tegu suvalise vana autoga! SELLEKS me kunagi Musta Numbri välja mõtlesime ja hr.Sirgi kaasabil ja mõtetel ka praegusesse juriidilisse seisu saime. Mustal Numbril on juriidiline tagapõhi ja riiklikult aksepteeritav tõestus selle auto "väärtusest". Nendest "seadustatud faktidest" EI SAA eraäri nimega Kindlustus mööda vaadata. Kõik muud hobiautod, mis ei ole ERALDI kasko-kindlustatud, on suvalised "roimad"... Ja mida seal kohtus tehakse??? Selleks on needsinased hobiautonduse hindamise EKSPERDID (teised on EALi tehniline komisjon ja ongi kõik!) ja tagantjärgi laibale seda ei teha... On KAKS hobiautot, millel on Riiklikult tunnustatud ekspertarvamus olemas: Punane Number sportautodele EALi kaudu ja Must Number vanatehnikale VKLi kaudu. Aga Ladast ja tehtud tööst on muidugi kahju! 

Eks muidugi eksperdi hindamisakt annaks reaalse vastuse, et mis näiteks kõnealune auto reaalselt väärt on kuna musta numbrit ju sellisele küll ei saa.
Tere!
Sellel rohelisel Ladal läks isegi hästi, et midagigi maksti, paljud kindlustuse firmad oleks üldse keeldunud midagi maksmast, kuna autot on omavoliliselt ümber ehitatud!
Kindlustuse jäoks on sinu auto tõesti üks vana pann, sama asi Citröen 2CV6 läbi käidud...mul olid veel plekkidel sees pool hinna ja valmistaja kleepsudki küljes...aga ei aidanud vaidlus, telliti Saksast vanad roostes ja lömmis detailid, siin tuuniti neid ja asi ants. Mõne aasta pärast olid need plekid kõik roostes ja pahtel pragunes.
Allan.
Rendi nostalgiline RAF 2203 buss, juht + 8 reisijakohta.
Rendi nostalgiline RAF 22031 KIIRABI, juht + 2 doktorikohta + 1 patsient.
Rendi nostalgiline RAF 2203 MIILITS,juht + 8 reisijakohta.
Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
(30-10-2018, 16:54 PM)aksel73 Kirjutas: ...
Kindlustuse jäoks on sinu auto tõesti üks vana pann, sama asi Citröen 2CV6 läbi käidud...mul olid veel plekkidel sees pool hinna ja valmistaja kleepsudki küljes...aga ei aidanud vaidlus, telliti Saksast vanad roostes ja lömmis detailid, siin tuuniti neid ja asi ants.
...

See vist ei olnud hiljutine lugu?  Viimasel paaril aastal on vist mõni selgroogsem sattunud nendega asju ajama ning kindlustused on oma asjaajamist oluliselt kohendanud.
Vasta
(30-10-2018, 17:18 PM)v6sa Kirjutas:
(30-10-2018, 16:54 PM)aksel73 Kirjutas: ...
Kindlustuse jäoks on sinu auto tõesti üks vana pann, sama asi Citröen 2CV6 läbi käidud...mul olid veel plekkidel sees pool hinna ja valmistaja kleepsudki küljes...aga ei aidanud vaidlus, telliti Saksast vanad roostes ja lömmis detailid, siin tuuniti neid ja asi ants.
...

See vist ei olnud hiljutine lugu?  Viimasel paaril aastal on vist mõni selgroogsem sattunud nendega asju ajama ning kindlustused on oma asjaajamist oluliselt kohendanud.
Jepp ikka mitu, mitu aastat tagasi.
Rendi nostalgiline RAF 2203 buss, juht + 8 reisijakohta.
Rendi nostalgiline RAF 22031 KIIRABI, juht + 2 doktorikohta + 1 patsient.
Rendi nostalgiline RAF 2203 MIILITS,juht + 8 reisijakohta.
Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
Kuna bussil sai ära lakitud ka ukseaugud ja uste raamid,siis edasiseks lakkimiseks paneme uksed/luugid jälle ette. Siis on lihtsam majandada asjadega.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
Ja läheb siis teisele ringile. Kuna esimene kord sai lakitud suht õhukeselt,et ei tekiks mingeid reaktsioone 1K värvig, siis ei saa kasutada ka lihvimis apastraati. Nii,et täna ja ka tükike homset möödub kenasti karukeelega möllates. Eriline maasikas muidugi katus Smile Hiljem juba saab suurema osa teha elektrilisi abimehi kasutades.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne