K: Seismisega kõvaks läinud kummidetailide elastsuse taastamine?
#21

Konkreetse teema alguspõhjuseks olid 30ndate aastate alguse briti mootorrattatööstuse vähelevinud esindajale külge kruvitud detailid.

Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta
#22

Oleb kasutanud veneaegset silikoonõli kummidetailide värskendamiseks(pärit kas Põhjalast või Tegurist).
Vasta
#23

Jawa karburaatori-õhufiltri vaheline üleminek oli ka ajapikku kõvaks läinud ja ei mahtunud peale.
Kuumutades muutus pehmeks.
Saunaahju peal läks väga pehmeks.
Paigaldamisel selgus, et lisaks pehmenemisele oli võtnud omale uued mõõtmed ning pidin kuuma detaili venitama.

Kui kuumutada, siis ainult koos teiste detailidega.
Vasta
#24

Oli kunagi sama probleem ühe sõjaeelse Englebert rantmantel rehviga. Viisin Balco esindusse kus see pandi teatud ajaks vulkaniseerimisseadmesse, neil on Lagedil selline tsehh. Läks küll pisut paremaks aga ajahamba vastu ei saa.
Vasta
#25

Koomiku ja ahveristina pean tõdema et pealkirja lugema hakates tundus tegu olevat puhta roppusega...    Toungue

'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne