[einstein]

Tere klassikaliste autode ja uunikumide huvlised ja omanikud.
Vaatasin läbi mitmed alafoorumid ja kasutasin ka otsingut, kuid paraku ei leidnud sobivat kohta kuhu postitada. Vabandused kui olen teemaga valesse kohta maandunud.

Nimelt ammusel ajal, 2000-ndate algusest, sai ühe rohkem kui vana BMW-ga garaazi sõidetud ja sinna ta seisma on jäänud tänase päevani. Oli igati töötav ja sõitev masin. Rohkem pole masinat puutunud. Tänaseks päevaks tundub üha rohkem, et masin võiks mingil hetkel minna tõsise entusiasti kätte. Paraku tume maa, mis hinnad neil tänapäeval olla võivad. Samuti peale selle foorumi ei näe rohkem väljundeid, kuhu turule või kellele pakkuda sellist autot.

Juhul kui oskate nõu anda või pakkuda kasvõi väljamaa foorumeid, kus selliseid aparaate hinnatakse ja turgu oleks, võib mulle kirjutada postkasti.
Või on meil kodumaal mõnda eksperti vanatehnika hinnastamise valdkonnas?

Lisan ka paar pilti:
https://www.upload.ee/image/13786563/IMG_3871.jpg
https://www.upload.ee/image/13786566/IMG_3872.jpg
https://www.upload.ee/image/13786567/IMG_3873.jpg
https://www.upload.ee/image/13786568/IMG_3874.jpg
https://www.upload.ee/image/13786570/IMG_3875.jpg
https://www.upload.ee/image/13786573/IMG_3876.jpg
https://www.upload.ee/image/13786574/IMG_3877.jpg
https://www.upload.ee/image/13786576/IMG_3878.jpg
https://www.upload.ee/image/13786579/IMG_3879.jpg
https://www.upload.ee/image/13786581/IMG_3880.jpg
https://www.upload.ee/image/13786584/IMG_3881.jpg
https://www.upload.ee/image/13786586/IMG_3883.jpg


Albert

[Ferry]

Paistab ,et tegemist on autoga mis on vene aja kulibinite poolt rikkumata üle elanud ja säilitanud hea originaalsuse . Ilmselt on tegemsit peale sõjaaegse toodanguga ,mida sattus ka meie kanti päris palju  . Läänes on BMW321 suhetliselt vähe levinud ja seal osatakse  originaalsust ka hinnata.  Hetkel mobile .de s üks sarnane masin hinnaga 19500€ müügis . Kuid sellel autol oli peale käkerdatud  vene mootor käigukast ja radikas

[zazik]

Huvitaval kombel on ta paberite järgi justkui Pobeda mootoriga, töömaht ja võimsus viitavad sellele. Ehk siis juba varasemalt taastatud, lihtsalt paberid parandamata?

[Ferry]

Huvitaval kombel on ta paberite järgi justkui Pobeda mootoriga, töömaht ja võimsus viitavad sellele. Ehk siis juba varasemalt taastatud, lihtsalt paberid parandamata?

BMW 321 ja Pobeda mootorid on suhteliselt sarnase  kubatuuriga (BMW 1971 cm3 ,Pobeda 2100 cm3) kuid sama võimsusega 50hj.Vahe on  silindrite arvus, BMW mootoril on neid paar tükki rohkem. 

[mossepower]

See on ikka väga originaalne masin võrreldes keskmise meil säilinud 321 masinaga (Link galeriile). Lisaks mootori- ja käiguosale pole näha ka väga levinud NL tehnika taga- ja suunatulesi, NL näidikuid salongis, punasest/pruunist vakstust istmekatteid-polstreid jne. Justkui oleks keegi seda masinat juba omalajal võimaluste piires tugeva originaali suunitlusega taastanud. Originaalina säilinu jaoks tundub auto liiga hea. Kui oleks minu auto, siis mina telliks musta numbri hindamise. Isegi kui vajalikku protsenti täis ei saa, siis on edasimüümisel auto originaalsuse ja mitteoriginaalsuse väga pädev ülevaade/eksperthinnang olemas.

[zazik]

Huvitaval kombel on ta paberite järgi justkui Pobeda mootoriga, töömaht ja võimsus viitavad sellele. Ehk siis juba varasemalt taastatud, lihtsalt paberid parandamata?

BMW 321 ja Pobeda mootorid on suhteliselt sarnase  kubatuuriga (BMW 1971 cm3 ,Pobeda 2100 cm3) kuid sama võimsusega 50hj.Vahe on  silindrite arvus, BMW mootoril on neid paar tükki rohkem. 

Ma tean. Aga 2120cm3 ei ole 1971cm3 ja 38kW ei ole 33kW nagu 321-l olema peaks. Praegu on autol originaalmootor, seda on piltidelt näha, pobeda mootord paberites viitab justkui sellele, et see Pobeda mootor on seal kunagi olnud ja originaalmootor alles hiljem taas oma koha leidnud.

[olli]

Võib ka olla, et paberid on väljastatud lihtsalt mõne teise arvel oleva 321 järgi. Ilma pikemalt andmetesse süübimata. Suurusjärk ju "sobib".

[tõnn]

Mis seisukorras mootor on, kas käivitub ning vett hoiab ikka seal, kus vesi olema peaks.
Järgnev pilt tegi mind küll murelikuks:

[13piisab]

Küsimuse vastus on ju olemas:

Mis seisukorras mootor on, kas käivitub ning vett hoiab ikka seal, kus vesi olema peaks.

Nimelt ammusel ajal, 2000-ndate algusest, sai ühe rohkem kui vana BMW-ga garaazi sõidetud ja sinna ta seisma on jäänud tänase päevani. Oli igati töötav ja sõitev masin. Rohkem pole masinat puutunud.

Järgnev pilt tegi mind küll murelikuks:

Ilmselt ei ole seda ekstra üles pildistatud mitte inimeste murelikuks muutmiseks vaid aimu andmiseks. Teemapüstatus on eksperdi leidmine hinna määramiseks ja müügikanali leidmine. Küllap mõistab otsitav ekspert seda nn näpuga näidatavat asja arvesse võtta. Nagu ilmselt ka muid asju.

[Ferry]

Sakslastel ilmus iga aastane klassikaliste autode hindade kataloog "OldtimerMarkt Preise " .Värskemat kahjuks ei leidnud aga tegin väljavõtte 2014 aasta kataloogist

[PlyVal64]

Ei ole olemas mingit kindlat turuhinda - on VAID ja AINULT tehinguväärtus sel ajahetkel! Ja selleks parim koht on oksjon. Ja sellesk ei ole parim koht Eesti. Kindlasti räägime 20 000 + eurot hinnaklassist aga kui palju rohkem, ei oska keegi täpseltöelda. 
Ainus, mida julgeks soovitada, oleks Musta Numbri hindamine ära teha ja nii saab auto originaalsuse kätte! Ma usun, et meie üsna karmi Musta Numbri asja võetakse mujalgi päris tõsiselt. Piltide järgi on tegu tõesti täiesti OK presenteeritavas seisus isendiga. On korralik dokumenteeritud eksperthinnang koos protsentidega käes (ma ei tea, kas seda mõnes rahvusvahelises keeles ka saaks) võiks mõni tuhat kilti läänepoolt uurida.