TZ 4 K 14 Metsaabi
https://youtu.be/AD0ZvlfUcBo

Nii need tihud tulevad Wink
Vasta
https://www.youtube.com/watch?v=Bt9zSfin...e=youtu.be

Tahtsin jälle lihtsalt tänitada:
No hard feelings!
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
(13-02-2017, 03:32 AM)Marko Kirjutas: Tahtsin jälle lihtsalt tänitada:

Ja vaat kui heasti see veel välja tuli,isegi reiting tõusis tänu sellele,noo loodame ehk tõuseb veel...  Wink Mnjh selle kinufilmiga ma ennast ületasin,kunagi ammuammu mõtsin,et kas jne,sellist asja üldse teen,nää ä tegin.Paistab,et filmi kriitigud said zoki,naane e operaator ei oska tel.õigetpidi käes hoida.Ma veic imestasin,et ta seal okste ja puude vahel nii heasti hakkama sai,et nenali ei käind.Naljakas veidi vaadata,pole ise ju näind kuda see kõikse värk liigub. Big Grin
Vasta
Nu vedas kenasti ju, mina pidin eile koormad mäe alla maha jätma. Tee on nii jääs, et üles ei saa.  Ülevalt mäe otsast hakkad koormat korjates järjest allapoole turnima, tuulemurruga vana karjääri nõlv.  Vaatad-mõõdad ette-taha kogu aeg, et küljeli ka ei käiks...
Vasta
(13-02-2017, 02:03 AM)Veskioja Kirjutas: Nii need tihud tulevad  Wink

   
__________________________
M: Peugeot 406 juppe, vaata pilte ja hindu.
M: Datsun Cherry
M: Volvo mootor
tulepesa.ee


Vasta
Musta numbriga sigla metsa vedamas? Jäme jama...
Big GrinBig Grin
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
(13-02-2017, 22:30 PM)pkmp Kirjutas: mina pidin eile koormad mäe alla maha jätma. Tee on nii jääs, et üles ei saa. 

Hmm,ma nüüd väheke ei taipa,sul ju sihke vägev monster vints,100 m trossiga?Või tollega ei kannata liikuda sinna karjääri äärde?
Aga no motamehe varjant on lihtsalt super,ullult äge.Mulle see kohe niiväga meeldib,just selline robustne,tähtis,et töö saab tehtud.Vahet pole mis vahenditega,on see käru siis ilusaks punaseks võõbatud või just selline. Toungue
Vasta
(13-02-2017, 22:30 PM)pkmp Kirjutas: ... mina pidin eile koormad mäe alla maha jätma. Tee on nii jääs, et üles ei saa...

Ükskord juhtus ka nii. Veduk sattus sõidetavale kiilasjääle ja mäest üles ei läinud, vähemasti seisis poole peal. Kärule klotsid alla, haakisime tagant ära, tõmbasime veduki roobastest välja ja koormarihma otsas vedasime üles. Peale seda panime taha ketid. Ette ei saanud, kuna oleks pidurisuportid ära viinud.
   
__________________________
M: Peugeot 406 juppe, vaata pilte ja hindu.
M: Datsun Cherry
M: Volvo mootor
tulepesa.ee


Vasta
Motamehe käru ju täitsa lennuväljast tehtud Big Grin
Isegi kunagi selliseid asju kasutanud ja 8500 kg kaaluva Unimogi sellistega maaseest kätte saanu. Big Grin
Saares neid vedeleb aedadeks ja niisama aiamaal jalutamiseks.
Vasta
(14-02-2017, 23:41 PM)Veskioja Kirjutas:
(13-02-2017, 22:30 PM)pkmp Kirjutas: mina pidin eile koormad mäe alla maha jätma. Tee on nii jääs, et üles ei saa. 

Hmm,ma nüüd väheke ei taipa,sul ju sihke vägev monster vints,100 m trossiga?Või tollega ei kannata liikuda sinna karjääri äärde?
Aga no motamehe varjant on lihtsalt super,ullult äge.Mulle see kohe niiväga meeldib,just selline robustne,tähtis,et töö saab tehtud.Vahet pole mis vahenditega,on see käru siis ilusaks punaseks võõbatud või just selline. Toungue

Vintsid on jah aga praegu lihtsam koorem oma maa peale mäe alla maha jätta ja pärast sorteerida ja tuua saagide-lõhkujate kõrvale.   Mul see peale-maha käib nii möödaminnes, et pead märjaks ja käsi villi ei võta Toungue
Vasta
Sai see nädalavahetus kah oma uut metsakäru testitud.
Kuna käru oli traktori suhtes vales mõõdus õnnestus 2 korda kännu otsa sõita, mille tulemusena pidin koormat kaks korda käsitsi maha laadima.
Tuli mõte teha traktorile korralik metsakäru.
Balansiirideks sai kaks RS09 esisilda, mis on tegelikult täiesti pahupidi keeratud, nüüd jookseb käru traktori ratastega ühes rööpas.
Keskläbi saab peale panna neli rummi puid, pikkus sai 3,7m ja üldlaius 1,5m, käru tühikaal tuli 360 kilo kopikatega, mis on sama kaal mis tehase poolt toodetud kärul.
RS09 üks esisild on võimeline kandma 800 kilo, kaks kokku annab 1,6t, 1 rumm puid kaalub 400kg, keskläbi panen peale 3 rummi + tühikaal, mis on võrdne 1,56t seega ületan tehase lubatud maksimaalset koormust kahesaja kiloga.
Kui käru servast servani mõõta läheb 3,7 rummi peale, mida saab vajadusel ületada, aga minu jaoks on 3,7 rummi piisav.
Pildid on linkides.
Traktor ja käru.
http://imgur.com/a/mIxPV

http://imgur.com/a/gWmHB

http://imgur.com/a/C5wMO

http://imgur.com/a/UH0hX
Käru ehitus.
http://imgur.com/a/jKmHS

http://imgur.com/a/V5bP6

http://imgur.com/a/BNZ4K

http://imgur.com/a/fMrsa

Igatahes oli metsas väga mugav toimetada.
Eks suvel jõuab üle ka värvida.
Vasta
(20-02-2017, 15:45 PM)kajar Kirjutas: Kuna käru oli traktori suhtes vales mõõdus õnnestus 2 korda kännu otsa sõita, mille tulemusena pidin koormat kaks korda käsitsi maha laadima.
Tuli mõte teha traktorile korralik metsakäru.
Balansiirideks sai kaks RS09 esisilda, mis on tegelikult täiesti pahupidi keeratud, nüüd jookseb käru traktori ratastega ühes rööpas.
Keskläbi saab peale panna neli rummi puid, pikkus sai 3,7m ja üldlaius 1,5m,
http://imgur.com/a/mIxPV

 See ju TZ rohkem kui korralik,paras 25 taha surada,milline see vales mõõdus veel oli? Kuda su põka nii hea välja näeb?See ikka vihaselt teostatud,sinna kohe kindalsti vaja veel tõstukit.Tagaosa kuidagi vbl.liig pika võitu,aga no kui räägid,et toimetab metsas kenasti,järelikult toimib.Mõtled seda vales mõõdus olevat käru,see mis tal orig.kaasas on?
Vasta
Mis see TZ on sul ainult esiotsa veoga või? Selline kaalujaotus tõstab ju põkakesel taguotsa maast lahti. Muidu asjalik sildade taaskasutus.
Kõik, mis liigub, see ka kulub.
Vasta
Asi on täiesti balansis . kuna käru keskmised talad on ca 3 meeetrit  pikad ja sellest samast talast sai ka tehtud veoais 75 cm siis nihkus raskuskese nats ettepoole ja pidin ka silla ca 30 cm ettepoole tooma  et  käru balanssi jääks. Vana käru oli t16 kast millel rattad veel körval  yhesönaga liiga lai tsehhika jaoks. Originaal käru on ka alles selle tyhikaal on 360 kilo ja vöib kanda tonni  need  on tehase  andmed . metsakas kaalub mul ka  tyhjana  380 kilo .   3 rummi puid kui suran peale see annab1200 kilo   4 rummi 1600 kilo. yldiselt ma arvan et  ma yletan tehasepoolt lubatud koormust 200  hoo maksimum 400 kilo
Vasta
(20-02-2017, 21:41 PM)metsakohin Kirjutas: Mis see TZ on sul ainult esiotsa veoga või? Selline kaalujaotus tõstab ju põkakesel taguotsa maast lahti. Muidu asjalik sildade taaskasutus.

  tsehhikal on ju haake körguse muutmiseks taga hydrosilinder
Vasta
Täiesti geniaalne sillasüsteem.

Sillindrid ka külge ja ongi 4wheel steering, hea ümber nurga järske pöördeid teha.
Vasta
(20-02-2017, 15:45 PM)kajar Kirjutas: Sai see nädalavahetus kah oma uut metsakäru testitud.
Kuna käru oli traktori suhtes vales mõõdus õnnestus 2 korda kännu otsa sõita, mille tulemusena pidin koormat kaks korda käsitsi maha laadima.
Tuli mõte teha traktorile korralik metsakäru.
Balansiirideks sai kaks RS09 esisilda, mis on tegelikult täiesti pahupidi keeratud, nüüd jookseb käru traktori ratastega ühes rööpas.
Keskläbi saab peale panna neli rummi puid, pikkus sai 3,7m ja üldlaius 1,5m, käru tühikaal tuli 360 kilo kopikatega, mis on sama kaal mis tehase poolt toodetud kärul.
RS09 üks esisild on võimeline kandma 800 kilo, kaks kokku annab 1,6t, 1 rumm puid kaalub 400kg, keskläbi panen peale 3 rummi + tühikaal, mis on võrdne 1,56t seega ületan tehase lubatud maksimaalset koormust kahesaja kiloga.
Kui käru servast servani mõõta läheb 3,7 rummi peale, mida saab vajadusel ületada, aga minu jaoks on 3,7 rummi piisav.
Pildid on linkides.
Traktor ja käru.
http://imgur.com/a/mIxPV

http://imgur.com/a/gWmHB

http://imgur.com/a/C5wMO

http://imgur.com/a/UH0hX
Käru ehitus.
http://imgur.com/a/jKmHS

http://imgur.com/a/V5bP6

http://imgur.com/a/BNZ4K

http://imgur.com/a/fMrsa

Igatahes oli metsas väga mugav toimetada.
Eks suvel jõuab üle ka värvida.
[Pilt: EiPlQ3a.jpg]
[Pilt: f2EhkCH.jpg]
[Pilt: TJtsRPy.jpg]
[Pilt: 3lcu1ec.jpg]
[Pilt: 2CYVwqd.jpg]
[Pilt: MPg3jli.jpg]
[Pilt: bV2OvUQ.jpg]
[Pilt: V4TqQnh.jpg]
[Pilt: f2EhkCH.jpg]
Kes linke ei viitsi eraldi avada ja et pilte oleks lihtsam oleks näha. Loodan, et autor ei pahanda! Smile
Äge aretis tõesti! Smile
Almost Again
Vasta
(21-02-2017, 11:55 AM)Necro Kirjutas: Äge aretis tõesti! Smile
Nõus, aga oleks võinud natuke madalam olla.
__________________________
M: Peugeot 406 juppe, vaata pilte ja hindu.
M: Datsun Cherry
M: Volvo mootor
tulepesa.ee


Vasta
(21-02-2017, 15:08 PM)motamees Kirjutas:
(21-02-2017, 11:55 AM)Necro Kirjutas: Äge aretis tõesti! Smile
Nõus, aga oleks võinud natuke madalam olla.

 Tead algne plaan oligi  tiba madalam teha . AGA mingi asi siis ei klappinud jälle , täpselt ei tule meelde enam. Pärast mötlesin et saigi sobiv körgus 50 cm maast , sest äkki metsast teekaldale ronides ja kui veel möni pikem puu peal siis läheb nii öelda perse vastu maad.
Vasta
(21-02-2017, 15:08 PM)motamees Kirjutas:
(21-02-2017, 11:55 AM)Necro Kirjutas: Äge aretis tõesti! Smile
Nõus, aga oleks võinud natuke madalam olla.

 AA meelde tuli miks madalamaks ei saanud  nimelt balansiiri tööruum oleks liiga väikseks jäänud
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne