Mercedes-Benz 190
#21
Täna sai starter ka uue kuue.

Enne:
[Pilt: 12107053_1218964791462506_2761420822225281136_n.jpg]
[Pilt: 12109019_1218964744795844_1673047260540753134_n.jpg]

Pärast:
[Pilt: 12108771_1218965048129147_7559739545614196279_n.jpg]
[Pilt: 12109095_1218965021462483_3754862212081026276_n.jpg]
[Pilt: 12118951_1218965004795818_7911614931084017039_n.jpg]
Vasta
#22
Väike näide siis 80datest

Body kits w201:

1 ist Schulz
2 Lorenz & Rankl
3 ist Lotec
4 Carat
5 Zender
6 BBS
7 Carlsson
8 Lorinser

[Pilt: image20617.jpg]

Muidugi ka veel:
AMG
Cosworth
EVO1
EVO2
Vasta
#23
Tumedamad klaasid esituledel on mersu puhul suht pro lahendus, ei maksa kohe üldise vooluga kaasa minna ja hakata kirvega asju "Cooliks" ja "Pornoks" tembeldama.  Mustad mersud toonklaaside ja tumadate tuledega olid meilgi mingil ajal väga levinud, sai isegi kunagi ammu kolmesajase kupeega ringi lastud mis nägi välja nagu 90ndate alguse linnuvabrikust väljakaranud...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#24
Väike nimekiri ka siis mis mootoril tehtud sai ja uued osad jne.

1. Mootorile läksid kõik tihendid uued kaasaarvatud ka klapisääre tihendid.
2. Uus veepump
3. Kolvirõngad
4. Raamsaaled
5. Kepsusaaled
6. Kaaneremont (Lihviti, freesiti klapipesad, ja läks sportnukk)
7. Uued Küünlad
8. Uued küünla juhtmed
9. Uus jagaja kaas
10. Uus termostaat
11. Uus termostaadi kaas
12. Uued filtrid (õli,õhk)
13. Täissünteetiline mootoriõli 5w40
14. Jahutusvedelik (roheline)
15. Uus visko
16. Uus mootoriventias

Läks uus sidurikomplekt ja uus käigukasti õli ka. Üle sai värvitud nii mootoriplokk kui ka klapikambri kaas, rullid, mõned kronsad. Üle on vaja värvida veel õhufiltri korpus.
Eks siin midagi oli veel, eks panen mingi aeg siia veel juurde.
Vasta
#25
Täitsa viis tegemine! 
Endal oli mõned aastad tagasi W124 kerega kolmesajane disla. Ja siiani paremat sõiduautot suuruse ja mugavuse poolest pole tunda saanud. Minu omal olid tagumised tuled "suitsutatud" ja ei saanud küll aru, et kehvasti oleks näidanud. 
Aga edu selle masinaga! Tore vaadata, et neid vanakesi üles puititatakse nii põhjalikult! 
Almost Again
Vasta
#26
See teema raputab tõesti haavadele korralikult soola, avastasin end isegi hommikul auto24 mersuveergu sirvimast ja nii mõnigi isend jäi silma mis nüüd rahu ei anna... Big Grin
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#27
mul oli ka kunagi 2,0 liitrine bieburgi pritsega 190, siiani kipitab hinges Big Grin
Vasta
#28
Ja mul oli au kulgeda 2,6 lirtsusega aastast äkki 87 vist.
Saksas olid ka laiendid ja spoilad külge riputatud. Kohutavalt otsa saanud mootoriga oli juba. Õli võttis rohkem kui bentsu aga läks nigu soe sai Narva kantti koos tossupilvega. Olid ajad Big Grin

Minuarust igati kiitmist vääriv ettevõtmine. Jõudu lõpusirgel.
Toonitud esituli oli toona päris popp.
Vasta
#29
Jaaa ta sõidab Big Grin

Vaja veel uued panna:
Radikas
Ventika tuulekoda
1 temp. andur
Roolivõimu pump
Sumpsi lõpp pütt, üli äge oleks kui leiaks 16v oma.

Karpa ka korda tegema, mootor puterdab päris hullult. Lahti ja puhtaks tegema vb siis saab heaks, pärast uute tihenditega kokku panema.

Päris palju on teha veel igasugu asju.
Vasta
#30
Tänaseks päevaks olen autoga maha vuranud ca2000km.kõik tõõtab. Selle aja jookus olen päriss palju igasuguseid titevigu ka korda teinud.
Talveks uued tuled(valgeklaasiga),uus salongi radiaator, juhtmeid korrasanud, uus siduri töösilinder jne jne. Kõik asjad ei tule meelde ka enam Big Grin aaa jah õigus, Karpa sai ka korraliku hoolduse.

Kahjuks pole ma väga sõnaosav inimene, panen siis parem mingi hunniku pilte nüüd:


[Pilt: 945293_1270190303006621_5252049839750671295_n.jpg]
[Pilt: 1923910_1270190033006648_5831253374524934538_n.jpg]
[Pilt: 12803986_1317429344949383_837744893_n.jpg]
[Pilt: 12822204_1317429331616051_1929424243_n.jpg]
[Pilt: 12825567_1317429304949387_1499132426_n.jpg]

[Pilt: 11168947_1238312649527720_6224921195902535100_n.jpg]
[Pilt: 12249945_1238312716194380_4136481723855194919_n.jpg]
[Pilt: 12523074_1286963044662680_6875696445773999753_n.jpg]
[Pilt: 12552818_1289407534418231_4132581769260236986_n.jpg]
[Pilt: 12804147_1317425771616407_1553321001_n.jpg]
[Pilt: 12804434_1317422661616718_1825763921_n.jpg]
[Pilt: 12196237_1234111419947843_4656039172555001825_n.jpg]
[Pilt: 12833448_1317422641616720_1073155966_n.jpg]
[Pilt: 12376822_1259314124094239_3929282325892470500_n.jpg]
[Pilt: 12804455_1317429458282705_1831074000_n.jpg]
[Pilt: 12825340_1317429428282708_1553616372_n.jpg]

[Pilt: 12834910_1317429568282694_1269440007_n.jpg]
[Pilt: 12804198_1317429511616033_1853369950_n.jpg]

Nüüd lähiajal hakkan suve velgi tegema, tahavad randi poleerimist ja üle värvimist saada. Parem tagumine piduri sadula vahetust, kõik uued klotsid ja ketad ka veel panema. Kõik puksid ja asjad ka üle vaatama.

Tahaks veel sisselaske kolektori seest siledaks lihvida ja hooratta natuke kergemaks teha, peale seda kütet natuke juurde keerata. Siis saaks natuke veelparemini edasi liikuma kuna kaan on ära tehtud.
Vasta
#31
Autost kõige uuem pilt ka, tegin täna hommikul.
[Pilt: 12791122_1317465898279061_6566309435476283166_n.jpg]

Cool
Vasta
#32
Pole siia juba väga kaua midagi kirjutanud ja pilte pannud, kuigi tehtud on palju ja palju ootab veel ees.

[Pilt: 12674517_1330669693625348_870916804_n.jpg]
[Pilt: 12443014_1330669773625340_2035661344_n.jpg]
[Pilt: 11099938_1332104500148534_778517615_n.jpg]
[Pilt: 12516477_1332104553481862_308301622_n.jpg]
[Pilt: 12884577_1339802259378758_1749519670_n.jpg]
[Pilt: 13310577_1398236263535357_879601538057413923_n.jpg]
[Pilt: 13321633_1398236036868713_6750755758619124747_n.jpg]
[Pilt: 13321695_1398235953535388_7429051887606507322_n.jpg]
[Pilt: 13322138_1398235990202051_8509979219199357391_n.jpg]
[Pilt: 13553275_1418102398215410_1955409047_n.jpg]
[Pilt: 14064268_1481397211885928_7973496292171852743_n.jpg]
[Pilt: 13775884_1443414779017505_6951076744375853740_n.jpg]
[Pilt: 13614930_1443414879017495_3044131810797590596_n.jpg]
[Pilt: 13346667_1398236000202050_7382733506809062764_n.jpg]

Väike vihje mis saama hakkab:
[Pilt: 14731327_1553450834680565_3000463645849935333_n.jpg]
[Pilt: 14691101_1553450841347231_1807226853569352495_n.jpg]

Plaanis on teha stiili poolest midagi sellist:
[Pilt: 15de08b35b05d13f83837310f9c26f85.jpg]
Vasta
#33
(18-10-2015, 00:33 AM)sten130 Kirjutas: Body kits w201:

1 ist Schulz
2 Lorenz & Rankl
3 ist Lotec
4 Carat
5 Zender
6 BBS
7 Carlsson
8 Lorinser

Muidugi ka veel:
AMG
Cosworth
EVO1
EVO2

...aga Brabus? Või ei olnud Brabusel bodykiti - keskenduti olulisele ehk tehnikale?
mis muidu "190e" kere nimi on? Ma mõtlen "W..." nime. Muide ega mersudel passis kerenimed ei ole? On nn kaubanduslikud nimed ehk siinse teema peategelase puhul "190e"?

...aga Su marina arengud on kenad. On ikka kannatust ja põhjalikkust - selline tähelepanu ja detailidega tegelemine oleks IMHO vääriline ka hulka vanemale ja haruldasemale masinale Wink
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
#34
(12-11-2016, 14:01 PM)13piisa Kirjutas: mis muidu "190e" kere nimi on? Ma mõtlen "W..." nime. Muide ega mersudel passis kerenimed ei ole? On nn kaubanduslikud nimed ehk siinse teema peategelase puhul "190e"?

w201 Wink
Vasta
#35
Brabusel oli üks väga karm versioon 190-st kus näiteks difri jahutuse radiaator oli pagasiluugil, antitiiva all. Muus osas tundub väliselt ainult esistange teistsugune seeriaautost. Lisaks olid õlijahutid ka mootoril ja käigukastil.

[Pilt: Brabus_14-w855h425.jpg] Mootoriks M103 (12v) mille töömahtu tõstetud 3,6 liitrini. Omaenda arendatud väntvõlliga. AMG kasutas näiteks 3,5 diiselmootori vänta. Suure bore tõttu liigub vähemalt Brabuse mootorite kohta jutte, et kaanetihendid ei pea.

Kuid esines ka sellist
[Pilt: BrabusBrocher3.jpg]
Tuuninguastmeid oli päris palju erinevaid juba siis. Lisaks aidati järele ka neljasilindilist M102.
Vasta
#36
Just nii oli/on Cool
Vasta
#37
Kompu pill. Endal samasugune sakslane tagumiku all.

Paar muret ka, ehk saab nõu.
Kojameestel kolmas kiirus puudub ja kipub liikumisel teinekord hanguma. Relee?
Salongiventikas kääksub. Kas määritav või ainult vahetatav?
Originaalplekkvelge ehk üht sirget üle? Või vanakooli valukaringi 15"?
Vasta
#38
(17-11-2016, 22:47 PM)Regardman Kirjutas: Kompu pill. Endal samasugune sakslane tagumiku all.

Paar muret ka, ehk saab nõu.
Kojameestel kolmas kiirus puudub ja kipub liikumisel teinekord hanguma. Relee?
Salongiventikas kääksub. Kas määritav või ainult vahetatav?
Originaalplekkvelge ehk üht sirget üle? Või vanakooli valukaringi 15"?

Mul oli kojameestega sama asi, võtsin kojamehe koos mootoriga maha ja tegin ilusti puhtaks ja uus määre sisse. Panin kokku ja töötas nagu uus. Salongivenikas uus panna ja korras, muidugi võib proovida puhtaks teha. Ülearuseid Velgi kahjuks pole.
Vasta
#39
(17-11-2016, 22:47 PM)Regardman Kirjutas: Kompu pill. Endal samasugune sakslane tagumiku all.

Paar muret ka, ehk saab nõu.
Kojameestel kolmas kiirus puudub ja kipub liikumisel teinekord hanguma. Relee?
Salongiventikas kääksub. Kas määritav või ainult vahetatav?
Originaalplekkvelge ehk üht sirget üle? Või vanakooli valukaringi 15"?

Küsimus oli küll teemaomanikule, aga ma trügin siia vahele. Ehk ei pahandata...

Kojamehe ajam võta lahti, puhasta hangunud hanerasvast ja pane normaalne moos sisse. Saab parem. Kiirusi peabki ainult 2 olema.
Puhuri määrimisel on ajutine mõju. Pikaajaline ravi on vahetus. Mis on PITA, kuna eluneb sügaval tulemüüris: https://www.youtube.com/watch?v=KmPIEMc_Yd4
Sõltuvalt soovitavast veljemõõdust võib mul ühte või teist olla. Üksikuid koledamaid plekkvelgi on ka piisavalt - mihandset täpselt vaja on?
Vasta
#40
(18-11-2016, 00:06 AM)v6sa Kirjutas:
(17-11-2016, 22:47 PM)Regardman Kirjutas: Kompu pill. Endal samasugune sakslane tagumiku all.

Paar muret ka, ehk saab nõu.
Kojameestel kolmas kiirus puudub ja kipub liikumisel teinekord hanguma. Relee?
Salongiventikas kääksub. Kas määritav või ainult vahetatav?
Originaalplekkvelge ehk üht sirget üle? Või vanakooli valukaringi 15"?

Küsimus oli küll teemaomanikule, aga ma trügin siia vahele. Ehk ei pahandata...

Kojamehe ajam võta lahti, puhasta hangunud hanerasvast ja pane normaalne moos sisse. Saab parem. Kiirusi peabki ainult 2 olema.
Puhuri määrimisel on ajutine mõju. Pikaajaline ravi on vahetus. Mis on PITA, kuna eluneb sügaval tulemüüris: https://www.youtube.com/watch?v=KmPIEMc_Yd4
Sõltuvalt soovitavast veljemõõdust võib mul ühte või teist olla. Üksikuid koledamaid plekkvelgi on ka piisavalt - mihandset täpselt vaja on?
Eehh - intervall, tavaline pühkimine ja kiiret pühkimist polegi või? Vaja näituseks tavalist 15" 5x112, mis seal all käib.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne