KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri
(11-08-2017, 20:48 PM)linnuke Kirjutas: Kui mina nooruspõlves sikliga ringi ajasin, olid bensukates õlipüstolid eraldi täitsa olemas.Vot oli tase. Rolleyes

Lisaks olid veel bensiini segamise nõud, kus mõõteskaala sees. Paar korda liigutasid segistit üles-alla ja segu võis tilast paaki valada. Segisti nägi välja täpselt nagu kohvi presskann.
Aga ise teen kahetaktilise segu alati 20L kansaga, siis pole täpsus nii oluline. Mida väiksem kogus, seda täpsemaks peab minema.
______________________________________________________________
http://tulepesa.wordpress.com/

Vasta
hingelähedane teema... olen kasutanud nii 100ml süstalt, kui saemehe segamisnõud kuid lõpuks olen jäänud paagikorgi küljes oleva mõõtetopsiku juurde - seal ju kõik kirjas (kaks topsitäit 5l bensiinile) 
Lisaks olen märganud, et ümmarguste aerosoolipudelite plastist korgid on ~100ml (+5-10ml kui ääreni täis panna) - aga need korgid, kus on süvend lisa otsiku jaoks on tiba väiksemad.
Hetkel siis kasutanud nii, et bensiini saab päris täpselt osta - puhast bensiini paaki ja siis kaks mõõtetopsikut (kasutad siis korgi küljes olevat originaaltopsikut - jawal vist pole... süstalt või siis aerosoolipudeli korki) õli peale.
Kõige jamam on see, et 1L õli ei taha küljekarpi mahtuda...  Sad
Müün vanema Moskva M1A, MinskM1M jt asju
Ostan M103 ja K58 -le asju.
Vasta
Lihtsam on kasutada sellist 2T õli, kus korgi sees on mõõteanum. Vabalt saab ka 1 L bensiini jaoks täpse segu valmis. Pole mõtet oma elu keeruliseks teha igasuguste eraldi lisavidinatega. Cool
Vasta
Selles see probleem ongi, et see 2T õli, millel mõõtetops sees, ei mahu vana ratta küljekarpi...
Aga anna viide, millisel nõul on korgi sees mõõteanum ja mis mahub küljekarpi
Müün vanema Moskva M1A, MinskM1M jt asju
Ostan M103 ja K58 -le asju.
Vasta
Ei oska küljekarbi suurust ette kujutada nii täpselt, kas liitrine veidi lapiku kujuga õlipudel ei mahu sinna siis, võibolla tõesti mitte. Aga millega sa siis õli kaasas kanda plaanid?
Vasta
Kui 200ml plastist viinapudel, nagu eelmisel leheküljel kirjutasin, ei kõlba, on raske midagi soovitada. Normaalse õliga saab sellele kogusele 6-8 liitrit bensiini peale lajatada, mõni julgem mees isegi 10.
Vasta
on ju poodides välja mõõdetud ampulle ka müüa, kus mootorsae 5liitri kohta vajaminev kogus sees, need ampullid mahuvad ilusti senna küljekarpi sisse....
Vasta
Kuj teema juba 2-taktiliste õlidele läks siis mis vahe on sae/trimmeri, mootorrataste ja paadimootorite seguõlidel? Teadjamad räägivad et igaühele oma ja ristkasutada pole soovitav - on see tõsi ja miks?
Otsin infot Brennabor väikemootorrataste kohta.
Vasta
https://www.google.se/imgres?imgurl=http...mrc&uact=8
Vasta
(13-08-2017, 12:28 PM)Walter Kirjutas: Kuj teema juba 2-taktiliste õlidele läks siis mis vahe on sae/trimmeri, mootorrataste ja paadimootorite seguõlidel? Teadjamad räägivad et igaühele oma ja ristkasutada pole soovitav - on see tõsi ja miks?

Aga võib olla mängib nende kahetaktiliste õlide kasutuses rolli sõnapaar " luft- und wassergegühlte". Eelmisest postitusest hakkas silma selline väljend.  Maakeeles õhk ja vesijahutusega mootorite tarbeks.
Aquila captas non muscas.
Vasta
(13-08-2017, 13:57 PM)Daff Kirjutas:
(13-08-2017, 12:28 PM)Walter Kirjutas: Kuj teema juba 2-taktiliste õlidele läks siis mis vahe on sae/trimmeri, mootorrataste ja paadimootorite seguõlidel? Teadjamad räägivad et igaühele oma ja ristkasutada pole soovitav - on see tõsi ja miks?

Aga võib olla mängib nende kahetaktiliste õlide kasutuses rolli sõnapaar " luft- und wassergegühlte". Eelmisest postitusest hakkas silma selline väljend.  Maakeeles õhk ja vesijahutusega mootorite tarbeks.

Siis on küsimus ikka mootori temperatuuris ja selletõttu karmimates määrimisomadustes? Üks paadiomanikust sõber ütles, et paadimootorite tööreziim on ühtlased pöörded ning sae ja trimmeri pidev paarutamine pidi olema üks põhjustest miks paadimootorite seguõli neile ei sobi. Paadimootorid muidugi enamjaolt vesijahutusega kah ehk kokkuvõttes kergem tööreziim.
Otsin infot Brennabor väikemootorrataste kohta.
Vasta
Foorumi esilehe lõpust kadunud "märgi kõik teemad loetuks" Sad
Vasta
(31-05-2015, 23:50 PM)Walter Kirjutas:
(31-05-2015, 09:21 AM)qwerty009 Kirjutas: Oskab keegi öelda kust eestist võiks leida väiksele ketaslõikurile nn kõvasulam otstega saeketast? Oleks plaanis kasutada peamiselt puidu jaoks.

http://www.amazon.com/dp/B000O3IOEW/?tag...verfl08-20 <- midagi sellist.

Julged poisid olete kui julgete selle tööriista ja nurklihvija mis teeb 11000 p/min muuta käsisaeks. Las lihvija jääb ikka lihvijaks. Tutvuge kasvõi ülaltoodud lingil toodud tagasisidega, kus kurdetakse kinnikiilumisi ja tagasilööke (täiesti loomulik tagajärg ju aga ookeani taga lollidemaal ei taheta sellest aru saada) mis selliste pöörete juures võivad sõrmeluud purustada või juhtuda veel hullemat. 

Ohutult on neid praktiliselt võimatu käsitleda .

Kuna ketta diameeter on suurem siis joonkiirus on kõrgem kui mootorsael. Lisaks on kogu ketas ümmargune . Mine proovi mootorsaagi nii kasutada , et ainult tähiku ümara tipuga lõikad - Päris pingeline kogemus . Selle kick-backi pärast ongi ketipidur saanud standard varustuseks.  

Viimaseks nendel ketastel puudub lõike sügavuse piiraja ehk ta ampsab korraga liiga palju.

Pigem hangi puidu jaoks mõeldud tööriist. Tiigersaag , multitool , elektrimootor saag vms .
http://www.estmotor.ee väikemootorid ja ehitustehnika . Kito tõsteseadmed
Vasta
(13-08-2017, 21:07 PM)Gravity Kirjutas:
(31-05-2015, 23:50 PM)Walter Kirjutas:
(31-05-2015, 09:21 AM)qwerty009 Kirjutas: Oskab keegi öelda kust eestist võiks leida väiksele ketaslõikurile nn kõvasulam otstega saeketast? Oleks plaanis kasutada peamiselt puidu jaoks.

http://www.amazon.com/dp/B000O3IOEW/?tag...verfl08-20 <- midagi sellist.

Julged poisid olete kui julgete selle tööriista ja nurklihvija mis teeb 11000 p/min muuta käsisaeks. Las lihvija jääb ikka lihvijaks. Tutvuge kasvõi ülaltoodud lingil toodud tagasisidega, kus kurdetakse kinnikiilumisi ja tagasilööke (täiesti loomulik tagajärg ju aga ookeani taga lollidemaal ei taheta sellest aru saada) mis selliste pöörete juures võivad sõrmeluud purustada või juhtuda veel hullemat. 

Ohutult on neid praktiliselt võimatu käsitleda .

Kuna ketta diameeter on suurem siis joonkiirus on kõrgem kui mootorsael. Lisaks on kogu ketas ümmargune . Mine proovi mootorsaagi nii kasutada , et ainult tähiku ümara tipuga lõikad - Päris pingeline kogemus . Selle kick-backi pärast ongi ketipidur saanud standard varustuseks.  

Viimaseks nendel ketastel puudub lõike sügavuse piiraja ehk ta ampsab korraga liiga palju.

Pigem hangi puidu jaoks mõeldud tööriist. Tiigersaag , multitool , elektrimootor saag vms .
Olen sellist kestast nurklihvija otsas kasutanud ca 15 aastat, puitu närib päris hästi


Ostsin komplektina ,mis sisaldas lisaks kettale ka kettakaitset.

Ketas on 125mm aga saagida saab ainult ca 30mm materjali.

Kui vajad, võin oma komplektis pildi teha
Vasta
(13-08-2017, 21:07 PM)Gravity Kirjutas:
(31-05-2015, 23:50 PM)Walter Kirjutas:
(31-05-2015, 09:21 AM)qwerty009 Kirjutas: Oskab keegi öelda kust eestist võiks leida väiksele ketaslõikurile nn kõvasulam otstega saeketast? Oleks plaanis kasutada peamiselt puidu jaoks.

http://www.amazon.com/dp/B000O3IOEW/?tag...verfl08-20 <- midagi sellist.

Julged poisid olete kui julgete selle tööriista ja nurklihvija mis teeb 11000 p/min muuta käsisaeks. Las lihvija jääb ikka lihvijaks. Tutvuge kasvõi ülaltoodud lingil toodud tagasisidega, kus kurdetakse kinnikiilumisi ja tagasilööke (täiesti loomulik tagajärg ju aga ookeani taga lollidemaal ei taheta sellest aru saada) mis selliste pöörete juures võivad sõrmeluud purustada või juhtuda veel hullemat. 

Ohutult on neid praktiliselt võimatu käsitleda .

Kuna ketta diameeter on suurem siis joonkiirus on kõrgem kui mootorsael. Lisaks on kogu ketas ümmargune . Mine proovi mootorsaagi nii kasutada , et ainult tähiku ümara tipuga lõikad - Päris pingeline kogemus . Selle kick-backi pärast ongi ketipidur saanud standard varustuseks.  

Viimaseks nendel ketastel puudub lõike sügavuse piiraja ehk ta ampsab korraga liiga palju.

Pigem hangi puidu jaoks mõeldud tööriist. Tiigersaag , multitool , elektrimootor saag vms .
2015a postituse leidsid ülesse...
Aga pean ütlema, et loll jutt. Aku rellakaga selliseid oksi lõigata millele käärid peale ei hakka on ideaalne.
Vasta
(13-08-2017, 21:07 PM)Gravity Kirjutas: Ohutult on neid praktiliselt võimatu käsitleda .
Vale jutt! Mul oli esimene rella saeketas u 20 aastat tagasi metallifreesist tehtud, Õhemaks treitud ja käsitsi kukaldatud. Natu kiire see massin siis oli aga tihe hammas vältis rabamise enam - vähem.
Praegu on hamba taga oleva lõikesügavust piirava toega ketas ja lisaks reguleeritavate pööretega rella, mitte mingit ohtu tema kasutamisel ei tähelda, saab vabalt ühe käega kasutada, teisega detaili hoida. Ketassaest 3x kergem ja tikksaest 10x kiirem. Kusjuures seda saeketiga asja polegi siiani proovinud, kõvasulamiga saab kõik tehtud.
Müün: keermetõrv, puidulakk.
Vasta
No mina olen ikka peast päris põrunud, oli vaja üks lagi seina äärt mööda lahti lõigata ja mootorsaega eluruumis tossutada ei tahtnud.  Läks suurele relakale 210mm saeketas külge ning lõikas mis mürin kuskile käest ei kiskunud....
Vasta
Julged mehed rellaka ja saekettaga, mul üks tuttav lasi omal soolikad välja sellega, õnneks jäi ellu.
Vasta
[Pilt: pol_pl_Pila-tarczowa-lancuchowa-230mm-MODECO-6528_2.jpg]
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta
mis pläma see jälle käima on läinud. ketiga ja kõvasulamhammastega rellaka kettad pole kuliibinite omalooming, vaid poest vabalt ostetavad. pehmojuuropis oleks nad ammuilma ää keelatud, kui kasvõi teoreetiliselt ohtlikud oleks. lollust ja oskamatust ärge nüüd teemasse tooge.
ja seuke saag on hirmus kuni esimese proovimiseni.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 3 külali(st)ne