[Janka]

Mis variant oleks rahakotile kulult(bensiini) sõbrlikum kas katusebox(katusetelk) või siis see teardtop käru(kuni 500kg)...

Selles võrrandis on mõningad muutujad, mis vajavad täpsustamist.
*Reeglina haagisega kaugele ei reisita. No kui pole tegemist muidugi mingi esspetsiaalse t-droppide kokkutulekuga. Kauge all pean silmas matka, mille üldpikkus algab 3000-st kilomeetrist.
*Reeglina haagisega linnadesse šopingule ei reisita.
*Reeglina haagisega mägedesse ei reisita.
*Kiirteed Lääne-Euroopa poole sõites algavad alles Varssavist, seega sinnapoole haagisega suurt asja pole. Leedu-Läti-Poola kiirendamised ja mahapidurdamised on kütuseökonoomikale teadagi surm. Soomemaad avastama seevastu võiks minna.
...jne, jne...
Sujuvalt jõudsimegi reisi sihtkohtadeni, millel on vägagi suur tähtsus.
Isiklikuks minnes eelistan alati diiselautot ja kui nodi enam kuskile ära ei mahu, siis katuseboksi. Käru jääb äärmisel juhul vaid Baltikumi või Soome jaoks. Kui sedagi.
Kui nodi ja ise enam autosse ära ei mahu, tuleks mõelda, kas minnakse võõrsile elama või mõneks päevaks reisile ja muidugi alati saab suurema auto leida.
Aga elu on näitanud, et mida vähem sul on igatsugu ASJU reisile minnes kaasas, seda õnnelikum ja vabam sa oled .

Aastavahetus Andorras. Üksinda. Kaks päeva, ööbimine hotellis. Ei pidanud vajalikuks kaasa võtta midagi peale raha, puhta pesu ja hügieenitarvete.
   

Minek Edela-Prantsusmaale mõneks kuuks tööle. Mõnest kuust kujunes kolm aastat elamist seal maal. Kahekesi autos. Ööbimised autos.
   

Aastavahetus Austrias, Ungaris, Slovakkias. Kolm päeva kahekesi. Ööbimine hotellis. Koormaks riided, hügieenitarbed.
   

Andorras ja Lõuna-Prantsusmaal viis päeva. Kolmekesi. Koormaks riided, toidu valmistamise tarbed, hügieenitarbed. Ööbisime kolm ööd autos, ühe hotellis.
                       

Kui veepump kiirteel ära laguneb...