[muska71]

To Qunts. Vaevalt siin tõmberelee viga on. Oli mul T16m starteripealne ka nii äraseenetanud mutrte-klemmidega. Käivitamisel siit-sealt läksid juhtmeots soojaks,  vedruseibid osad pehmeks kärsanud. Igakord käivitamisel tuli juhtmed läbi sakutada ja siis võtit. Vahel kadus kontakt just siis kui kompressoonita pöörded ülal, lükka vaid dekompi hoob tööasendisse...Lõpuks ostsin reduktorstarteri elu palju lillem. Sõiduauto aku, pole vahet kas alustad dekompressioonihoovaga manipuleerimisega või kohe täismats järele, eelsoojendusest pole ka lugu.

Tõmberelee viga on kindlalt, kuna olen seda tohterdanud umbes 5 aastad juba aga millaski saab iga asi otsa. Nüüd saan käima ainult otse starterilt käevitades ja samal ajal toksides sõbralikult kuni lõppuks kontaktid omavahel jõuavad ühenduseni.
See, et mutrid on roostes ei tähenda, et vahelt samasugune on.
Käevitamisega probleeme ei ole kui starter taha võttab, kompressoonita siis lasen nats tühja käia ja nii kui sisse lükkan põhimõteliselt kohe ka käib sellise imaga nagu täna. Pole sellel mootoril eelsüüdet ja pole ta ka kunagi eetrit näinud ja seda võibolla sellepärast, et alles läheneb 800 tunnile.
Küsimus oli kas MTZ 82 tõmberelee sobiks selle asemele mis T25 on ? Kui sobib pean lihtsalt kaugemal maakodus ära käima ja 82 starteri linna vedama, kuna 82 sai omale aastaid tagasi reduktoriga asjanduse ja originaal peaks riiulis vedelema.
Ostaks küll uue starteri aga küsitakse ta eest umbes 100€ aga aasta alguses sellist raha pole võimalik kulutada, aga kui saaks kuskilt 40-50€ siis peab kõhukõrvalt lihtsalt kinni

https://www.pmkaubamaja.ee/et/pollumajan...w-mtz.html vist soodsaim turul