Kavz 621B taastamine
#21
Tubli mees tegi asja naksti valmis ja täpselt niisuguse nagu tahtis.Kummardus.
Vasta
#22
Foorumi tarvitaja seisukohast oleks muidugi põnevam kogu aeg tasapisi arengut jälgida, aga see oli rohkem suusoojaks öeldud. Igastahes au ja kiitus. Hea näide selle kohta, kuidas asi lihtsalt tehaksegi ära, ülevaatus olemas ja puha. Kordaläinud ettevõtmine.
Ford Granada, Chevy Caprice
Vasta
#23
(31-07-2015, 17:08 PM)h2rra Kirjutas: kokku 6 postitust ja buss on sõiduvalmis.
Vot nii tehakse tööd, aga mitte ei joosta iga mutri kinnikeeramist kajastama foorumis.
...ja veel kõvemad mehed ei kirjuta üldse?
...ning veel vinti peale keerates ei tea neistki kõvemad mehed ise kah, kui nende masinad valmivad? Smile

igaühel oma tõde - mu meelest ei ole foorum lakooniliste nn töövõitude raporteerimise koht vaid kogemuse ja protsessi jagamise koht. Projektiteemad võiks ärgitada kaasa mõtlema ja -elama. Ehk siis mina tervitan küll neid, kes oma projektiteemad "elus" hoiavad - protsess on hobiehituse puhul tihti eesmärgini jõudmisest olulisemalgi kohal.

teemasse: pealt on masin kena ja sile küll.
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
#24
Tere.
Veidi täpsustust.
Buss pidi valmis olema juba mai lõpuks.
Buss remonditi EASi rahadega.
Buss kuulub riigile,õigemini EVMle.
Tööd on tehtud üle jala,suht pornolt,kuid buss liigub ja tilgub jne....sellise raha eest selline toode siis.
Allan.
Rendi nostalgiline RAF 2203 buss, juht + 8 reisijakohta.
Rendi nostalgiline RAF 22031 KIIRABI, juht + 2 doktorikohta + 1 patsient.
Rendi nostalgiline RAF 2203 MIILITS,juht + 8 reisijakohta.
Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
#25
Tundub et kodanikud ei ole selle kvaliteediga rahul.
Tsitaat kommentaaridest:
Jorven Rang :
Kas on oodata muuseumipoolset kommentaari ka selle "potjomkini küla" projekti kohta? Minul oleks häbi midagi sellist esitleda...

https://www.facebook.com/EestiVabaohumuuseum#
Kuna ei osanud täpsele kohale viidata siis selle loo peategelase pilt ja kommentaarid on postitatud 31 juuli.
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.
Vasta
#26
Tundub,et pritsimehed on plekid ümmarguseks voolinud. Pahtel ei aita kahjuks enam. Sad
Üleliigne kraam vahetusteks ja realiseerimiseks...... http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/298633/

Pakkuda erinevaid veneaegseid kiilrihmasid. Uuri asja!

Üleliigsed veljed ja kummid:
http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/407007/
Vasta
#27
mälupilt vene ajast selline, et nad keik olivadki seuksed lopergused ka ilma pritsimeeste abita. a võimalik muidugi, et mäletan valesti.
Vasta
#28
(30-08-2015, 14:57 PM)diesel Kirjutas: mälupilt vene ajast selline, et nad keik olivadki seuksed lopergused ka ilma pritsimeeste abita. a võimalik muidugi, et mäletan valesti.

Olid,olid aga nii ümmargused polnud....
Üleliigne kraam vahetusteks ja realiseerimiseks...... http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/298633/

Pakkuda erinevaid veneaegseid kiilrihmasid. Uuri asja!

Üleliigsed veljed ja kummid:
http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/407007/
Vasta
#29
Uuena olid ikka siledad, plekk polnud laineline. See buss on ikka täitsa tuksi keeratud. Siin ei aita muud, kui uued plekid panna.Kiitjad, häbenege!
Tervitab Veteran.
Vasta
#30
Kahju muidugi. Moraalile mõjub selline asi hävitavalt... Mina ikka olen ka ennem öelnud,et kui tahad et hästi välja kukuks-tuleb ise teha. Kurb. Seda on vanatehnika puhul ennemgi juhtunud,et annad kellegile midagi teha ja asi läheb untsu. Viid teise juurde,ikka untsu....ja lõpuks pead ise minema läbi tule ja torude,et asi tehtud saaks nagu vaja. Ärgem unustagem,et alati saab asja parandada. Wink Igaljuhul edu parandamisel.
Üleliigne kraam vahetusteks ja realiseerimiseks...... http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/298633/

Pakkuda erinevaid veneaegseid kiilrihmasid. Uuri asja!

Üleliigsed veljed ja kummid:
http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/407007/
Vasta
#31
päris kole on saanud jah
Vasta
#32
Kui selle bussi tegemise eest maksis mingi organisatsioon 25000 nagu keegi teadja mees kommenteeris,SIIS on tegu jah ikka üle jala laskmisega.
Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#33
kui see juhtus suunatud hange olema, siis pole ju palju ühti. suurem enamus läeb sel puhul jagamiseks ja töö enda jaoks jääb pisku, mille eest paremat tahta oleks patt.
Vasta
#34
Riigihangete registris on riigihange antud asja kohta,ning esmapilgul ei kohanud, et tingimustes oleks kirjas, et plekid peavad sirged olema Big Grin . Ka on kvalifitseerimis tingimustes kirjas olev netokäive kahtlaselt väike selle hanke puhul. Küll on aga kirjas et buss peab olema Gaz 51 raamil Big Grin .
Kahjuks ei lase see süsteem siia töötavat linki panna aga kui kirjutada otsingusse uunikum ja natuke otsida siis leiab igaüks selle hanke dokumendid.
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.
Vasta
#35
Tere.

Tore on vaadata et inimesed tunnevad teema vastu huvi. Bussiga on kõigil soovijatel võimalik tutvuda Eesti Vabaõhumuuseumis. Kella 10-kuni 20 ni. Täpsematel tutvujatel palun ennast ette teatada info@evm.ee
Senimaani on Vabaõhumuuseum väga rahul antud rariteediga. Kui kellegil on midagi teist väita siis palun sellekohane teave ka eelaoevale mailile saata. Ei ole mõtet tagaselja vestelda ( nagu delfi komm)
Tegemist oli avatud riigihankega nimetus:
Uunikumbussi soetamine
Viitenumber:
161050 .
Huvilistel on võimalik tutvuda antud teemaga.
Ilma riigihangeteta antud asju ei saagi soetada.
Käibe osas oli võimalikult miinimumi aetud et kõik huvilised ( arvestades sellega et uunikumi huvilistel pole eriti suurt käivet ette näidata) saaksid osaleda, mitte ainult suured ettevõtted.

Kui kellegil on rohkem küsimusi siis olen nõus meleldi vastama.
Edu.

Kellel kade meel võime eraldi tiiru teha Wink

Parimat.
Vasta
#36
(30-08-2015, 23:25 PM)evm Kirjutas: Kellel kade meel võime eraldi tiiru teha Wink

Parimat.

No ma ei usu,et siin kellegil üldse kade meel on. Pigem on ikka heameel,et selline buss alles on ja liigub. Igaljuhul pange aga edasi!
Üleliigne kraam vahetusteks ja realiseerimiseks...... http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/298633/

Pakkuda erinevaid veneaegseid kiilrihmasid. Uuri asja!

Üleliigsed veljed ja kummid:
http://nagi.ee/photos/TALUPOEG/sets/407007/
Vasta
#37
Tere.
evm kadedusest asi kaugel ,vaid kurb on,kui olete sellise raha kulutamise üle uhke ka veel.Riigi kõis,las lohiseb...
No teie muuseumis isegi naised räägivad,et kaugelt võib ju ilus olla vaadata,aga lähedalt ikka s... küll ja kui veel salongi vaadata...
Kes selle kasutaja konto evm taga on.

Siin ka samal teemal juttu.

https://www.facebook.com/groups/vanaveokid/  


Tervitustega Allan
Rendi nostalgiline RAF 2203 buss, juht + 8 reisijakohta.
Rendi nostalgiline RAF 22031 KIIRABI, juht + 2 doktorikohta + 1 patsient.
Rendi nostalgiline RAF 2203 MIILITS,juht + 8 reisijakohta.
Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
#38
Photo 
Tere uuesti.


Naised saunas räägivad!!!!
Tundub et teema on pigem isiklikult minu vastu suunatud. Jätame antud laimust välja asutused ja ka ainulaadse uunikumi ja las need ˇnaisedˇ siis tulevad räägivad minuga otse. Seda ma mainisin ka eelnevas kirjas.
Lisan Allanile kontakti , et ta saaks ˇnaisteleˇedasi öelda ja nood minu poole pöörduksid olen asutuses olnud 10 aastat äkki leiame aja ja käime koos ˇnaistegaˇvaatame need mõlgid koos üle.
Jaak
55565750
jaak@evm.ee

Aga seniks teistele huvilistele endiselt on võimalik bussiga tutvuda ja seda üritusteks rentida.





Parimat

Jaak
Vasta
#39
(31-08-2015, 11:32 AM)aksel73 Kirjutas: Tere.
evm kadedusest asi kaugel ,vaid kurb on,kui olete sellise käkerduse üle uhke ka veel.
...

Kas lugupeetav ksf! võib käsi südamel kinnitada, et siin teemas jutuksolev liikur on sitemini tehtud, kui toona ringiliikunud?

Ma olen küll nii uus väljalase, et "ninaga" bussi igapäevaselt ei tarbinud, kuid mäletamistmööda lainetasid ka uuemate bussiliste küljed üksjagu... Rolleyes

Eriti vabaõhumuuseumis tahaks näha asja sellisena, nagu see toona oli. KAVZ ei saanud tehasest kümnekihilist metallikvärvi selga.

Arutelu ülerestaureerimise teemadel on siingi palju olnud. Oleme ju ära harjunud peegelsiledana läikivate autokülgedega, mida võib pruukida peeglina. Säärasena aga pobi või molotov kunagi tehasest ei väljunud...

Ülelolev muidugi ei tähenda, et ma halvasti tehtud  (värv jookseb niredena, poldid haamriga sisse pekstud, pooleksmurdunud raam paigatud puuprussi ja traadi abil) tööd õigustaks. Aga selleks pean enne bussi nägemaWink
Vasta
#40
Aga vaidluse saab restaureerimise kvaliteedi osas kiirelt lõpetatud: võtke mõni musta numbri ekspert ja las ta vaatab selle bussi üle. Mitte küll musta numbri saamise kontekstis, aga üldise restaureerimise taseme kontekstis. Tulemuseks olev aruanne võiks olla avalik.

Pildid ajast, mil need bussid (ja jätkuvalt, margitähis 621 ei ole õige, see on ikkagi 651) olid veel noored ja ilusad.

[Pilt: kavz-651-03.jpg]

[Pilt: gaz-651.jpg]

[Pilt: KAVZ651A_13.jpg]

[Pilt: autowp.ru_kavz_651a_6.jpg]

[Pilt: 23.jpg]

[Pilt: 3.jpg]

[Pilt: gaz-51-4.jpg]

[Pilt: 6ec1b535204e03dad42016fa82775ac2.jpg]

[Pilt: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...alNumber=4]

[Pilt: gza651.jpg]

A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne