[Aspelund]

Tehas on siiski:  завод 132 НКТП .

EDIT: Nagis suurema pildi uurimine tuvastas, et tegu on tehasega Zavod 132. Selle kohta õnnestus leida järgmine info

Завод № 132 НКТП – Москва, (авиационное моторостроение, выпуск самолётных агрегатов). В соответствии с постановлением Совета по эвакуации № СЭ-147сс от 10.10.41. эвакуируется в г. Сим на площадку арматурного завода, там уже находился чуть более раннее эвакуированный из Москвы Завод № 444 НКАП. (см. завод № 444) 05.11.41.. Эти московские заводы были объединены под № 132 НКАП (Симский механический завод). Сейчас это Симское агрегатное производственное объединение (авиационные агрегаты).

Tegeles siis enne sõda lennukite agregaatide ja mootorite tootmisega.

Sama pilt ülisuurelt: http://static1.nagi.ee/i/p/969/37/242344172fd9be_o.jpg

A.

[Illimar]

Tüübi koha pealt loen mina välja: ТИП АК-60

[diesel]

juba parem. seda 1 arvasin ise ka olevat. a esialgu ei näind heatse.
kuidas sa loed välja t tehase kolmanda tähenda?
krt, suurt ekraani tahaks.
a mulle tundub, et võiks olla n - naroodnõi ja k - komissariaat ja siis teisel pool pigem äkki hoopis o nagu oboronnoi ja lõpus p - promõslennosti.

[Aspelund]

AK on siis lühend venekeelsest sõnast lennunduskompressor.

A.

[diesel]

oh te olete kiired.
a mis narkom siis see t tähega tööstust haldas?

[Aspelund]

Rasketööstus. тяжелый

Võib olla ka O seal eelviimane täht, selle korral on see kaitsetööstuse (Oboronnõi).

A.

[traatjalg]

Vastus on siin ainult vene keeles. http://aviaciaportal.ru/bortovoj-kompressor-lk60/

[ivoalaska]

Superluks, hakkab asi selguma. Kahjuks mu vene keele oskus piirdub vaid argipäevasel suhtlustasandil ja tehnilise kirjelduse arusaamiseks sellest ei piisa. Kas on võimalik lühidalt kirjeldada, mis eesmärgil see asjandus valmis nikerdati ning veel eriti tore oleks, kui saaks mõned vajalikud tehnilised parameetrid välja toodud.

[aavu]

See jutt seal pole vene keel, vaid vene keele jäljendamine vist ukraina või valgevene murrakuga ja paljud tähed on asendatud mingi muuga. Nõuab perfektset keeleoskust, et igast sõnast aru saada. Tehnilise taibuga inimene saab loogika abil ja eelnevat kogemust omades paljud kohad niimoodi arusaadavaks.
Näide:

Этот же маховик-вентиля гор с і- ясит для равномерности хо іа івигателя.

Seesama hooratas-ventilaator teenib mootori ühtlaseks jahutamiseks. Nii tõlgiks umbes mina aga võib ka muudmoodi.
Oot-oot, panin mööda. Hoopis tagab ühtlase käigu ehk käigusujuvuse.

[diesel]

seuke tekst tuleb ocr-i kasutamisest. saadud fail on lihtsalt üles laksatud. kohustuslik keeletoimetus on jäetud teiste huviliste jaoks.

[pen.skar]

Tänu viite eest! Väga asjalikud lood, jäin tundideks lugema. Tolleaegne lennuki käivitamine suruõhu-kütuseseguga vibraatorilt saadud pideva sädemega ikka üks võimlemine kraanidega.  Asja veeti igaks juhuks õhus kaasa- on ta siis alumiiniumist? Pool sellest jurakast asus  lenduril kabiinis(jagaja kraanidega).Eks sealt tuli idee ka traktori käivitamiseks kahetaktilist mootorit kasutada.

[h2rra]

Väidetavalt   diiselkütusel töötav Saksa tank Tiiger`i   käivitusmootor  on pool sapakat... 

[Aspelund]

See jutt on Tiigrist ja sapika mootorist on pullikaka.

Esiteks: Tiiger omas bensiinil töötavat mootorit. Milleks talle teise kütusega käivitusmootor?

Teiseks:

“Preliminary Report No 19

 PzKw VI (Tiger)
 Military College of Science
 SCHOOL OF TANK TECHNOLOGY
 November 1943”

STARTERS

Two starters are fitted - one electric and one inertia. The Bosch 24V axial motor is mounted on the starboard side of the engine at the forward end and immediately above it a Bosch hand operated inertia starter, also of the axial type. The hand crank for the inertia starter, is carried in suitable clips on the tail plate, the orifice being covered by a B.P. sealing plate when it is not in use.

Elektristarteriga käivitamist teab igaüks, siin aga siis intertsstarteri kasutamine:

[h2rra]

Ammustel aegadel üks vana vene taat lõi rist veel ette, ja õigetpidi, kui rääkis, aga vb ajan ise midagi segi  
Kas saksal olid kõik rasketehnika bensu peal?

[Aspelund]

Kõik tankid kasutasid kütusena bensiini. Ainus erand oli prototüüp Maus, sellele kaaluti diiselmootorite kasutamist. Sõtta see masin ei jõudnud.

A.

[dad]

See jutt on Tiigrist ja sapika mootorist on pullikaka.

Esiteks: Tiiger omas bensiinil töötavat mootorit. Milleks talle teise kütusega käivitusmootor?

Teiseks:

“Preliminary Report No 19

 PzKw VI (Tiger)
 Military College of Science
 SCHOOL OF TANK TECHNOLOGY
 November 1943”

STARTERS

Two starters are fitted - one electric and one inertia. The Bosch 24V axial motor is mounted on the starboard side of the engine at the forward end and immediately above it a Bosch hand operated inertia starter, also of the axial type. The hand crank for the inertia starter, is carried in suitable clips on the tail plate, the orifice being covered by a B.P. sealing plate when it is not in use.

Käsistarter oli olemas kõigile WH-s kasutusel olevatele HL tüüpi mootoritele, erinevalt HL230-st millel on kaks starerit, tuli osadel mudelitel elektristarter asendada  "vändaga" starteriga (mitte kõik nendest ei ole inertsiga)


Dad.

[Wiki432]

Väljavõte artiklist pommitajate ТБ-3Р kohta:

С лета 1936 г. самолеты начали оснащать   бортовыми   компрессорами   АК - 60  (скопированными с итальянского «Гарелли»). Теперь пневмопуск моторов не зависел от запаса сжатого воздуха в баллонах.

[h2rra]

Natuke veel ot. aga mis see on?    väidetavalt maybach
http://www.dailymotion.com/video/x2o9fb9  Kas bens ka siis niimoodi tahmab?

[Aspelund]

Pean valmistama pettumuse: see ei ole saladuslik saksa tankidiisel. Omanik kahjuks kas ei tea või ei taha tõde avaldada. 2004. aastal igatahes oli samal omanikul sama mootori kohta hoopis teine laul.

See konkreetne mootor peaks olema Isotta Fraschini 46 liitrine V12 diiselmootor.

Teema selle mootori kohta autoriteetses foorumis: http://www.wehrmacht-awards.com/forums/s...p?t=532556

A.

[h2rra]

Tänud info ja viidete kohta.
-Parimat  h2rra.