03-01-2016, 19:50 PM
(03-01-2016, 19:26 PM)supp Kirjutas: no jäägem ikka reaalsuse piiresse, suvaline audi 80 või w124 pole ega saa mingiks youngtaimeriks, nende puhul on ikka rs või e500 ainult seda väärt
võtke natuke hoogu maha - ehk auto peab olema huvitav
No kuulge, mis kellegi jaoks huvitav see teisele igav. Eriversioonid lähevad küll kallimaks aga kellelgi ei ole praktiliselt mälestusi nendega meil Eestis. See igasugune premiumite ja sportversioonide ülehindamine peab lõppema. Pealegi mingid S-klassid ja Alfad jms. on internetis petrolheadide lehekülgedel äraleierdatud nii et nendes pole enam midagi üllatuslikku. Tõsi on et nende "lihtsa inimese" autodega on seotud ka palju jama-rullnokad, Petseri kütuseveokina kasutamine jms aga teage, et 90dad kaugenevad järjest. Tean et tegemist on veidi isetsemisega aga kõik ei peagi sama moodi arvama. Igatahes ma arvan, et kõik vanad autod ei pea olema kõige haruldasemad ja võimsaimad versioonid. Tean et see on mingis mõttes sanitaarne et nn "hoiame ruumi haruldustele alles" aga ma ise (ja kindlasti ka mõni teine) huvituvad ka lihtsamatest autodest. Ja toon näiteid mille poolest pole Audi 80 üldse igav ega mõttetu ega kõige tavalisem auto:
-Procon Ten süsteem, mis paugu korral rooli eemale viskab (ikkagi oma aja kohta innovaatiline)
-5 silindriga mootor oli valikus
-veel 90date keskel (94-95) oli saada karbussiga kaheliitrine 2.0 66kW mootor (90date kohta ebatavaline)
Autorehv
90date masinate huviline ja tulihingeline kaitsja.