03-01-2016, 22:58 PM
No mina olen seda meelt, et B3 audi, B3 Passat ja Golf 2 ei saa ühegi võimuga niipea veel vanatehnikaks. Kuigi B3 Audidega üritatakse juba Talverallilegi trügida. Peamiseks takistuseks on see, et need autod on veel massiliselt igapäevakasutuses. Loomulikult võib ka low-end B3 korralikult üles ehitada ja originaali ennistada, kuid... väärtuse omandab ta ikkagi alles siis kui need ülejäänud risud on igapäevakasutusest veskisse viidud. Ja ka high-end autod ei oma minu silmis vanatehnikaväärtust, kuna nende odavamaid ja viletsamaid sõsaraid kasutab pool Lõuna-Eestit igapäevasteks tarbesõitudeks.
Minu jaoks on just need 3 autot kõige rohkem "igavesti kestvate, odavate ja maksimaalselt igavate" autode sünonüümiks. Loomulikult on neid autosid teisigi, aga näiteks Sierrad on ära roostetanud ja/või tagaveo tõttu surnuks rallitatud, Escortid lihtsalt ära roostetanud jne.
Igasuguste vähemlevinud "mõttetute kurgikärude" taastamise ja elus hoidmise mõttest saan ma aru, näiteks kasvõi kunagi üheks halvimaks autoks peetud FIAT 127 taastamist siin foorumis on lausa lust lugeda.
Minu jaoks on just need 3 autot kõige rohkem "igavesti kestvate, odavate ja maksimaalselt igavate" autode sünonüümiks. Loomulikult on neid autosid teisigi, aga näiteks Sierrad on ära roostetanud ja/või tagaveo tõttu surnuks rallitatud, Escortid lihtsalt ära roostetanud jne.
Igasuguste vähemlevinud "mõttetute kurgikärude" taastamise ja elus hoidmise mõttest saan ma aru, näiteks kasvõi kunagi üheks halvimaks autoks peetud FIAT 127 taastamist siin foorumis on lausa lust lugeda.