[nymmik]

 Kuigi B3 Audidega üritatakse juba Talverallilegi trügida. Peamiseks takistuseks on see, et need autod on veel massiliselt igapäevakasutuses. 

Lugupeetav sapakake, miks arvad, et ma kuhugi "trügin"?

Ma muidugi märtavandi eestlasena saan aru, et hoopis parema tunde saaksid sa juhul, kui ma oma 55nda aasta Jaguari või 1978 Fiat cabrioga taas lumiseid teid mõõdaks ja sina saaks siis kõrvalt lausa kõrvaga kuulda, kuidas sool nende keredesse ja hirmkallisse stangekroomi auke näriks; nagu on paraku varem juhtunud.

Aga mina ei taha, et vaid sinul hea tunne oleks. 
Ma tahan ise end ka hästi tunda.

Ja viisakalt uurisin korraldajalt, kas võiks seekord uuemaga tulla.
See, et B3 kuskil veel massikasutuses on, ei sega mind ja tuleb välja, ei sega ka korraldajat. Samuti ei sega kedagi, et tal tsingitud kere on....

P.S. Golf I on mul samuti juba Talverallilt läbikäidud teema, see on väga hea auto antud otstarbeks.
Vist saime omas klassis isegi mingi auhinnalise koha. Tee järgi ja ühtlasi ole edaspidi tolerantsem.

Mäng pole mõisa peale ja seal on peaasi, et lahe oleks.

...........

Aga mis puutub teemaalgatusse, siis arvan, et see on väga hea mõte.
Ja see, kas mingil auto on elektriaknad või mitte, vast ei oma tähtsust. Tähtis ongi, et poleks tegu laibast korraks elustatud autoga, vaid, et inimene suhtuks oma autosse tõsiselt ning ei prooviks tehase inseneridest/disaineritest targem olla.
Siis oleks kõigil hea vaadata.

Pole vaja tunda ennast solvatuna.

Mina lihtsalt ei mõista, mis rõõmu on B3 Audiga (Või 700/900 Volvoga või...) sellisel üritusel osalemisest. Tegu on siiski NII HEA ja tänapäevaste sõiduomadustega autoga, et... pole endal seda õiget vanatehnikarõõmu ja pole kaasvõistlejatelgi midagi vaadata. Sama hästi võiks mingi selle sajandi alguse autoga sõita. Vanatehnika kontekstis ei ole see Audi mitte midagi väärt minu silmis.

Selles suhtes on Priit vägagi liberaalseks muutunud ja võtab kõik vastu, eriti vanad kalad. Kvaliteet on alla käinud, asendunud kvantiteediga. Vanu ja erilisi autosid vaat et vaadatakse juba imelikult, sõitjatel pole ju üldse soe ega mugav...
Golf on selline vahepealne, võrreldes Heiksoni GAZ-21-ga, mille kaardilugejana esimesed Talverallid läbisin, on ka Golf äärmiselt heade sõiduomadustega soe ja mugav auto.

Minu Golf on muide seesama, millega Sa 2010 tegusid tegid ja tõesti mingi auhinna said. Mul pole tõesti Talverallilt ühtegi auhinda ette näidata, korra õnnestus vaid kiiruskatsel 2. aeg sõita (olid ajad!). Samas kas see on antud ürituse kontekstis mingi näitaja?

Valame õli juurde.
Mul tekkis ka nüüd küsimus. Kuna "arbuus" on juba mitu korda osalenud ja sool teda kõvasti purenud. Samas tuul puhub sisse, uks hüppab väristades lahti, klaase tuleb jääst seestpoolt kraapida ja veel sada häda, Ziguleid aga tohhujjaa rivis.

Kas ma võiks Eesti mõistes (ka kogu maailma) haruldase 2003 aasta Mazdaga tulla? Nimelt "kuuega" haruldaseks teeb, et rooste sööb teda üldiselt kiiremini kui Tauriat või Aleko mosset. Ja veel erilisemaks et minu oma on puhas 4WD, mida Eestis vähe esineb. Tõsi väliselt ei ole midagi aru saada kui, et tagarattad veavad ka kaasa

Okei, see oli nali, naudin jaapanlast niisama talveteedel aga mõte jääb ikkagi püsti ka minu puhul. 90ndate Quattroga saab niisama Ülemiste parklas sõõrikuid teha. Puhas S2 oleks haruldus, kuigi tavainimene ei tee neil kahel mingit vahet ilmselt.