[kass]

Kas selline ongi üks neist kuulsatest kiirtega Brennaboridest, mida sakslased tunnistada ei taha?

Kahtlustan, et küsimus on adresseeritud mulle!? Ilmselt pole selle foorumi lugejate hulgas eriti palju neid, kes on kursis minu jalgrattaajaloo teemaliste teadustöödega Euroopa sotsiaalmeedias...
Vastus on, et tegemist on tõesti ühega 3-st maailmas teadaolevast "kirtega brennabori raamist", mida seniste teadaolevate andmete põhjal Brennabori tehas kunagi valmistanud pole. Täpsemalt öeldes sakslaste andmete põhjal. Kunagi aastaid tagasi saatsin analoogse raami pildid ühele saksa "brennabori-spetsialistile", vastuseks sain midagi stiilis, et kahtlemata on tegu jalgratta raamiga, danke schöön, saadan teile ka ühe jalgratapildi vastu. Ka hiljuti saksa vanajalgrattafoorumis minu esitatud selges alam-saksa keeles küsimusele - Brennabor, Welches Modell? - ei tulnud muud tarka, kui hakati väitma, et see on hoopis Baueri tehase näputõõ vast... Mille mina omakorda barreerisin osavalt, raiudes, et - das ist kaine bauer, das on brennabor - ja lisasin sinna Rudoni pildi ja selgituse, - vot eto ist vam Bauer! Selle peale asi soikus, ilma et keegi oleks midagi maininud palderjanilaksu all olemisest, trollimisest või respekti kerjamisest!
Ühesõnaga Saksamaal eriti midagi selliste raamidega ja "kiirtega" brennaboridest ei teata (nagu ka paljudest muudest maailma ja saksa asjadestki), Lätis pole teadaolevalt olnud, arusaadav, 30-ndatel oli jalgrattaimport seal väga väike, eksport suur. Vb Poolast leiaks mingeid jälgi ja infot. Brennabot on reklaaminud küll mingisugust Baltikumi Sportmodelli, aga ka selle kohta mul ettekujutust ei ole ja ei tundu antud kiirtega raamidega haakuvat. Pole ka ühelgi raamil säilinud raamisilti, vb oleks seal tavapärase Brennabori sildi asemel mingisugune mudelinimetusega silt. Igatahes pole seal olnud mingit anonüümset Brennabori mudelitel kasutatud silti nagu Bora jne..., minu raamil on tükike esisilti säilinud.
Sakslased arvavad, et need kiired võisid olla Baueri poolt monopoliseeritud (nagu Eestis ja Lätis Niibo nendele patendi võttis ) ja Brennabor ei saanud neid siseturu ratastel kasutada. 
. Rohkem ma ei tea ega viitsi kirjutada!