1976 Mitsubishi Lancer
#41
täitsa edeneb ju Smile

ma jõudsin juba luukidest ja tiibadest alustamist nähes ning kalendrit (talveralli) kaedes muheleda, et Sa oled ikka üpris optimist - alustad kergelt irduvatest asjadest, mille tegemise annab tegelikult ajagraafiku kokkujoostes "ajutiselt" rallijärgsesse aega lükata.
...aga paistab, et mees teab, mis mees teeb - loodame, et kella tiksumine häirivaks ei muutu Big Grin
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
#42
No kui päris aus olla siis oleks võinud taga ka niisama rallile tulla. See mõni auk siin seal loe ju lõppkiirusele kuidagi Big Grin
Aga kuna ma olen Jaapani plekist vaid kiidusõnu kuulnud ehk natuke roostesed kohad kokkupuutel meie teedel oleva keemiaga pidavat hakkama kuuldavalt krõbisema Toungue ja välgu kiirusel digimuunduma siis otsustasin parem augud emaldada ja kerel olevad rooste laigud/täpid lasen lihtsalt kettaga puhtaks ning krundi peale.
Ilmselt järgmisel talvel( kui kõik vajalikud jupid ning vahendid on koos) võtan kere asjadest täiesti puhtaks ning siis saab pritsis täitsa puhtaks. Samas usun,et hetkel saab enamus keevitamist nõudvaid asju tehtud. Ehk selle peale ei pea siis enam närve kulutama. Keevitades mõned ära tõmmanud lohud peab välja spottima(kui praegu ei jõua)
Esi/tagatiibade ja esi ning tagaluugiga jääb siis ka vaid pahteldamise ja värvimise(omale meelepärasema värvitooniga) rõõm. Tagasilla kronsad ja asjad pean nagu nii ümber tegema. Ilmselt tuleb natuke modifikatsioone ka esisillas ning mootori ruumis.
Aga hetkel töö käib ning plaan on selle nädalaga keevitamised lõpetada(hetkel veel on optimism). Sõber aitab esitiivad ja luugid ka ära värvida.
Kere peale määrin ise millegagi vajalikesse kohtadesse värvi.
Neljapäeval lähen toon Viljandist võluveljed ka ära.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                           
Vasta
#43
Tagaluugi serva plekiasenduse kohta oleks küll huvitav näha lõike-, plekipainutus- ja keevitustöö pilte. 
Pildivahtimise eesmärk oleks aru saada, kas see ongi ulmekeeruline, nagu kujutluses tundub, või saab julge pealehakkamisega pool võitu lihtsalt kätte Smile
Ja mis nendest (tagaluugi ) sisepindadest saab, mis roostetavad, aga mida puhastama või vahetama ei ulatu ? Või isegi, kui ei roosteta -keevitus tõmbab õmbluse servadest värvi maha ju ikka.
Samq küsimus tegelt ka juba nähtavate tagapaneelialuste osade kohta. Kas lihtsalt roostesurm ja õlimögin vahele, kui haljaks lasta ei saa?
Vasta
#44
Ei ole midagi keerulist minu arust. Painutuspingiga teed sobiliku tüki vana asemel lihtsalt. Tangidega(mul ise tehtud naela väljatõmbamis tangidest Big Grin ) painutad tagaluugi valtsiserva lahti, mis võimaldab seda ka puhastada. Eks niipalju kui võimalik ja vajalik üritab puhtaks teha ka ikka ja siis roostesurm(ohtralt buvanoli) peale. Valtsi vahele lasin Würthi tsinkspraid. Kui jupp valmis ja küljes siis koputad valtsi kinni uuesti. Hiljem välja värv ja sisse dinitroli vist oli ML nimeli toode(see mis hästi vedel).
Vasta
#45
Krt aeg lendab jube kiiresti Sad 
Paar päeva pole saanud garaazi minnagi kuna hobidega tegelemiseks peab ju natuke tööd ka tegema. Täna nüüd lõpuks vist enamus tööasju saab hommikuga tehtud ja siis tuleb üks pikk keevitus maraton. Luugid ja tiivad on sõbra juurde viidud ja loodetavasti saavad varsti värvi selga.
Vasta
#46
Jupike siis edenetud jälle.
Lõpetatud sai vasak tagumine nurk(tiiva ots ja mingi väike talajupp). Seejärel kogu kole teisele poole autot ja sama asi otsast peale. Nüüd tiivakaar kinni punktitud. Tiiva esimene nurk puhtaks lõigatud ning kõik sisemised ja välimised kihid värskendatud. Korra kiilus tiivakaarega juhe kokku, siis tegin vahelduseks pagasnikule uue tihendiserva(originaal lahkus koos tihendiga Big Grin). See ka kinni punktitud ja ootab keevitamist. Mõned hullemad kohad parandan veel ära seda tihendiserva külgedelt. Klaasi poolse osa teeb kunagi hiljem kui klaas eest ära on.
Lõpetuseks sai tühjaks roogitud ka tagatiiva tagumine nurk. Siis sai tänaseks jaks otsa. Puhastasin niipalju kui mahtus ja ulatas igasugu sodist ka sealt seest ära ja tegin roostesurmaga kokku. Las seisab öö.
Ja no korra pidin alla panema ka soetatud kuldsed võluveljed. Riali kvaliteetne toode Toungue  5x13 mõõdus.
Offset küll valeotsa veo oma aga nende välimus korvab kõik flantsi soetamisega kaasnevad vaevad.
Flantsid hakkasid Soomest ka täna vaikselt juba DPD-ga liikuma. Uued naastrehvid 155/80/13 peaks laekuma kolmapäeval.
Esitiivad ja luugid said ka värvi alla. Pahteldamisega ei hakanud vaeva nägema. Kapotti serva peab tegelikult ka parandama veel. Aga hetkel seda ei jõua. Lasin asjad muidu puhastada klaasiga pritsimise teel ise lootes,et lainetama ei lasta. Aga võta näpust. Pleki lainetus sobib hästi Viimsi mereäärse miljööga kokku Sad  Ehk luukidega on edaspidi pusimist üksjagu veel.
Aga homme jälle päev mis vähemalt osaliselt peaks mööduma garaazis.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                                               
Vasta
#47
Tagaosaga siis peaaegu ühelpool. Puudu veel tagumine põll. Aga kuna see on olematuks ussitanud siis vist ei jõua hetkel hakata sellega tegelema. Ehk siis stange all laiutab tühjus. Aga ega liigne kaal ongi sportlikule autole saatanast Toungue
Täna said siis tagumised koopad seest keevitatud, tagatiiva tagumine ots valmis, tiiva äär kinni lastud, pagassi põhjas mõned augud lapitud ning tagapaneeli hoidvad talajupid paikka pandud. Peale talajuppide paigaldust ja luugi proovimist lasin ka tihendiserva kinni.
Nüüd peab siis mõlemal esilanzekal paar pisikest auku ära lappima ja siis juhipoolse lanzeka otsa uue tegema(aku alune). Siis võiks juba värvipüssiga ligi tormata.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                                       
Vasta
#48
(09-02-2016, 00:03 AM)wagoneer Kirjutas:  Puudu veel tagumine põll. Aga kuna see on olematuks ussitanud siis vist ei jõua hetkel hakata sellega tegelema. Ehk siis stange all laiutab tühjus. 
Saadki korraliku mõrapeastiilis vineerist venturidüüsi sinna tühimikku tekitada rallimisetarbeks Big Grin
_______________________
KKK all the way...
Vasta
#49
Kus kohast selliseid tiivaääri leida võiks?
Vasta
#50
Need on golf I gti tagatiiva ääred. Mina soetasin need Almelo (http://www.almelo.ee) nimelisest butiigist.

Aga venturidüüsi ma ei julge ehitama hakata. Kui selle disainiga ikka mööda paned siis ei pruugi tagarattad maad puudutada enam saavutatavatel kosmilistel kiirustel Big Grin
Vasta
#51
Täna sai siis maalri töödega algust tehtud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
               
Vasta
#52
Ja sai parajalt paks kiht täitekrunti peale tuisatud.
Kuna tegu sellise säästuprojektiga siis sattus näppu must täitekrunt. Kui see ära kuivab siis saab peenema paberiga üle käia ning varvi peale lasta.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#53
Ja nagu sipsti värvitud.
Pildid tulevad siis kui ruumis piisavalt jälle näha on võimalik Big Grin
Loomulikult enne kere värvimist meenusid ka uksed. Ega muud üle jäänud kui lasin kettaga puhtamaks ning liivakaga üle. Õnneks oli EPO krunti järgi natuke ja sain selle värvile alla lasta.
Ja et tolmu ning sodi ikka rohkem lendaks otsustasin peale värvimist lisakütteks sisse keerata ka ühe 10Kw puhuri mis põrandal oli. Õnneks oli sinna sisse mõne nädala jooksul piisavalt tolmu kogunenud,et see nüüd rõõmsa pahvakuga põrandal olnud värskete uste peale puhuda.
No kui ei ole ikka mõistust antud siis ei ole Toungue
Vasta
#54
Nii, peale väikest uinakut siis pildimaterjali ka.
Auto saab olema siis hetkel kolme erinevat sinist tooni. Katus ja tagaakna postid algupärane helesinine metallik. Esi ja tagaluuk ning esitiivad natuke tumedamad kui algupärane värv ja tagatiivad ning uksed siis oluliselt tumedam kui algupärane. Aga noh kõik on ju sinine, nii kui passis kirjas on Big Grin
Põhjus lihtsalt selles,et esialgu oli plaan värvida vaid luugid ja esitiivad ning tagatiibadele mingit spraid peale tuisata. Seega võtsin värvi vaid nende detailide tarbeks. Kuna mul toon polnud teab mis tähtis siis tehti värv nii öelda kundele valesti läinud sinisest ümber. Toonides seda natuke mulle sobivamaks. Siis aga selgus,et vaja veel ka tagatiibade ja uste jaoks värvi. Probleem aga selles,et värvi nõu kaanel oli kirjas lihtsalt "sinine" Big Grin
Ja kuna mul polnud aega mustamäele sõitta ning bensuluuki värvifoorumisse viia, tehti värv enam vähem mälu järgi.
Seda muidugi minu tungival nõudmisel. Sest asjaga oli kiire. Nu sai natuke tumedam kui enne.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                   
Vasta
#55
Mängimist erinevate toonidega nimetatakse disainiks.... Big Grin
Vasta
#56
Nüüd veel vesipaberilihv, siis poleer ja teibituuning (asendab pinstripe'i) disaini viimistelmiseks! 
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#57
Ei ole mõtet seal midagi poleerida. Esi ja tagaluugi suutsid puhastajad(lasid väidetavalt klaasiga) ikka nii pekki keerata,et paha hakkab. Seal saab olema tõsine pusimine,et see lainetus sealt kätte saada.
Ja kuna auto tulevikuga mõtted enam vähem valmis mõeldud, siis tuleb seal veel lõikumist ja modimist üksjagu.
Aga hetkel vaatamata kirjuks olemisele tahaks ta lihtsalt sõitma saada.
PS! mu 5 aastane plika on selle auto absoluutne fänn. lasteaias ka kasvatajad teavad juba,et kohe saab värvitud ja siis saab sõitta mitsuga Big Grin
Vasta
#58
Tundub olema kindlustusjuhtum Big Grin
Vasta
#59
Kindlustuse valitud töökoda ütleks selle peale,et see on täitsa normaalne tooni erinevus. Lubatud piirides. Mis sa vanast pleekind värvist ikka tahta oskad Big Grin 

Aga sai siis kuldsetele võluvelgedele rajud 155/80/13 naelikud peale pandud.
Mõned jubinad ka külge keeratud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
#60
Sinine pill kuldsete velgedega on kindlasti SUBARU.....
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne