25-10-2015, 08:07 AM
(24-10-2015, 22:22 PM)hulgus Kirjutas:(24-10-2015, 11:50 AM)mlsluik Kirjutas: Juba mitmendat korda ütlen et kui on kuhu ketas pista siis pange sisse, nupp puhkeajale ja las keerleb...
...lisaks veel taatlemine, pauside jms järgimine, 6p sõitu ja siis nädalavahetus, ketaste õigeaegne vahetus, tühjade joonimine, 28 ketast kaasas jne jne.
Nagu juba mainisin siis endale kuuluva veokiga erasõite tehes peaks olema ette näidata ÜHE PÄEVA KETAS, eelnevaid pole vaja...
Mainisin seda ka et kõik ülejäänud on juba kutseliste juhtide rida. Et vast ei hakka kolmandat korda sama postitust trükkima...
Eraisikuna suht tihti kulgen endale kuuluvate veokitega mööda ilma ringi ja eks praktika on näidanud mis variandid kõige sobivamad on.
Kui on meerik peal siis vahest võiks ikka taadelda, mõnikord teed ju vast haltuurat ka ikka või paned sohvi seda tegema.
Ja seda 50km lugu ei ole minu mäletamist mööda juba aastaid, võin eksida aga viimaselt veoautojuhi ametikoolituselt jäi kõrvu miskit...
Samas on hetkel võimalik end registeerida nii veoka ametikoolitusele kui ka eraldi töö-ja puhkeaja koolitusele kus tehakse kõik selgeks, enda viimasest koolitusest mitu aastat möödas seega päris detailsusteni ei laskuks. Seda mäletan küll et kuna meeriku puhul on tegu siiski tehnikaga siis kord kuus võis seegi asi katki minna. Ja oma autoga vahest harva sõites saab sedagi väga hästi ära kasutada enda heaks... Alati ei ole tegu kohe petmisega, lihtsalt tuleb seadusi enda kasuks ära kasutada.
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB