[Raigo]

    ... ja teiseks te küll loete igasuguseid tarku määruseid..... kuid ise sealjuures mitte midagi arusaamata.  Litsent ei anna veel mõtlemisvõimet.

Tõid välja kaks toredat viidet igavese pika jutuga... aga endiselt eraisikule ei seal mitte kui midagi kirjas. Kes väidab vastupidist ei saa lugeda ennast asjaga kursis olevaks isikuks või sel alal pädevaks. Siinkohal ei aita ka see kui kolm korda järjest veokorraldaja koolitusel istuda.  ...

Kurb, et Sa ei suuda vastata,  ilma isiklikuks muutumata. Ma küsisin vaid viidet mainitud 1p ketta kohustusele.
On palju seaduseid, kus pole eraldi kirjas, on see eraõiguslikule isikule, või äriühingule, meestele või naistele, seaduse täitmisest see ei vabasta.
Lisan siis kopi paste kommenteeritud väljaandest:

Põhireegli kohaselt on sõidu- ja puhkeaja reeglite järgimine ning sõidumeeriku
kasutamine kohustuslik järgmiste sõidukite juhtimise korral:
•
kaubaveoks kasutatavad sõidukid, mille lubatud täismass koos haagisega või
ilma selleta ületab 3,5 tonni;
•
reisijateveoks kasutatavad sõidukid, mis on ehitatud või alaliselt kohandatud
rohkem kui üheksa inimese veoks, juht kaasa arvatud, ning selleks otstarbeks
ette nähtud.
Kasulik on teada, et pole tähtis, kas sõidukiga teostatakse transporditeenust või vedu
n-ö oma kulu ja kirjadega, koormaga või tühjalt. (Nimetatud asjaolud võivad üsna
oluliseks osutuda juhul, kui kehtib vabastus sõidumeeriku kohustusest, vt erandeid
peatükist “Sõidu- ja puhkeaja nõuetest...” lk 8). Tähtsust ei oma ka reisi pikkus ega
see, kas roolija on kutseline autojuht, sõiduki omanik, firma omanik, logistik või
asendusjuht.
Üldistavalt võib öelda, et kui kaubaveoks ette nähtud sõiduki täismass ületab
3,5 tonni, peab selle rooli istuv juht kasutama sõidumeerikut ning täitma töö-, sõidu-
ja puhkeaja norme. Lisaks peab ta nõudmise korral esitama kontrollijale ülevaate oma
tegevustest eelneval 28 kalendripäeval.

Ei ole kuskil kirjas sõiduki omandivormist tehtavad erandeid.
Viimane lõik peaks lugema selle teema ammendatuks.

ps. 50km kauguse piirang kehtis eelmise seaduse versiooniga, mõnedele eranditele (põllumajandus jne), uues versioonis on see suurendatud 100km-le. Tahho kasutamisel võid sõita eraisikuna tühjalt või oma kaubaga kõigis AETR-ga ühinenud riikides, ehk kogu EU ja veel natuke.

Seaduses selline lause:
Kui sõidu eesmärk pole tööd teha ykskõik millise võsi mõiste järgi, siis peaks olema vabastatud ketta kasutamisest. Kas eelmainitud kohtukeisi ajal too lause oli ka LE-s sees?
(11) Käesoleva paragrahvi nõudeid peavad täitma lisaks töölepingu alusel töötavatele juhtidele ka muude võlaõiguslike lepingute alusel töötavad juhid.