15. Talveralli eelmäng
#61
Kuna Matu sai tagasillale alla veidi pikema käiguga amordid, siis tahtsid vedrud oma pesast jooksu panna. Täna valmistasin vedrudele lisakinnitused, siis vast pole ohtu "hüppesse" minnes, et omalt kohalt asjad lahkuvad.
Lisaks kui juba põhja alla roomasin, vahetasin ära summuti riputuskummid. Tahtsid teised kohe kohe pooleks minna. Nüüd veel karpal väike nõelavahetus ja saab stabiilselt taas masina toimetama. Muidu tuled ja viled töötavad. Peaks kenasti starti jõudma.
-2001 Renault Master 2.8 dTi
-1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
-1973 Volvo 142 2.0 DL
-
enne
-2001 Volvo V70 AWD 2.4T
-2004 Honda Civic 1.4
-1996 Volvo 850R
-1979 Datsun 620 1.5
-1994 Volvo 480 turbo
-1992 Volvo 850 2.5
-1987 Volvo 740 turbo
-1983 Mazda 626 GC
-1973 Volvo 142 2.0 GL
Vasta
#62
Kannatab see aasta kehvakese lamelliga sõita või on korralik nael must have ?
Vasta
#63
(17-02-2016, 20:29 PM)Solidool-määre Kirjutas: Kannatab see aasta kehvakese lamelliga sõita või on korralik nael must have ?

Oleneb ju sõitjast. Ja ilmast.
Praegu ei tea kurat ka, mis teeolud laupäeval valitsevad, tõenäoliselt on lõikudel vägagi ootamatut jääd ja seda just nendes kohtades, kus puud on tee lähedal  Wink 
Ja päästvaid hangi tänavu ei paista...
Vasta
#64
Tänavu läheb vaja vaid esimest tähte...M+S Cool
Vasta
#65
(17-02-2016, 22:15 PM)zazik Kirjutas:
(17-02-2016, 20:29 PM)Solidool-määre Kirjutas: Kannatab see aasta kehvakese lamelliga sõita või on korralik nael must have ?

Oleneb ju sõitjast. Ja ilmast.
Praegu ei tea kurat ka, mis teeolud laupäeval valitsevad, tõenäoliselt on lõikudel vägagi ootamatut jääd ja seda just nendes kohtades, kus puud on tee lähedal  Wink 
Ja päästvaid hangi tänavu ei paista...

SEE on absoluutselt TÄPSEIM määratlus praegustele teeoludele tänahommikuse kontrollsõidu käigus Big Grin Muuseas, ka maantee oli mustas jääs 9:45, kui keerasin vaikselt Laitse raja poole. ABS suristas korralikult aga ma olin aeglane ja ettevaatlik Wink 
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#66
jube ehitamine käib, fiat hakkas täna juba lubama - on mingid pidurid, mootor käivitub võtmest ja eksiteerib valgustus, seega kruvisin juhuslikult vedelevad talverehvid alla, mis osutusid hiiglasuurteks, eks paistab kas hakkavad ka kuhugi vastu käima
saab-li lendas eila õhta kkast laiali ja täna õhtuks oli uus juba peale orgunnitud:
[Pilt: large_29441469_Kfwj.jpg]
Vasta
#67
Kui kellegil mingil põhjusel on üle terratrip nimelist seadeldist(1 või 2) ja sooviks seda laenata mõistliku tasu eest näiteks siis oleks huvitatud. Võimalik ka ost.
Sai täna lancerile spidole vajalik junntükk vahele pandud ja oma terratrip 1 ära ühendatud. Kahjuks aga oli terratrip mul kastikas kus siis suvel lapsed hoogsalt sees mängisid. Loomulikult oli mängu üks osa ka terratripi nuppude näppimine vaatamata keelule. Ehk see seadeldis on nüüd ikka nii sassis,et anna olla.
Vasta
#68
Spido trossi otsas Terratrip talverallil loodetud täpsust ei anna, sest reeglina on trossi ots käigukastis. Ja iga kord kui ketsi annad.. loeb ära ketsi ringid mitte läbitud vahemaa. Parem on mitte vedavale sillale see jebida. Ühe korralikult laia poognaga võetud kurviga jää peal võib rebida trippi edasi mingi 300 m, edasi arvuta ise..
Uued Terrad on juba Gepsu põhised, seal probleem ainult siis kui satid ära kaovad ja (kummalisel kombel nad kaovad), siis hakkab ise "leiutama". Parima tulemuse annab töövahend mis võimaldab tripi "korrigeerimist". Igas punktis nullimist ei ole proovinud kuna elu on näidanud, et mida vähem näppida, seda vähem vigu.
A talverallit on sõidetud edukalt ka spidoga mis sajalisi üldse ei näita, ja ka miilides spidoga sai hakkama. 
Triumph Spitfire MK2, Triumph GT6 MK1, Corvair Spyder  
Vasta
#69
Esimest Opelit ei jõudnud korralikult tegemagi hakata, kui plekksepp loobus ja ütles, et liiga palju tööd, et valmis saada. Sai siis seejärel ligi võetud Rekord E1, aga tolle automaatkast ei tahtnud väga koostööd teha. Kodanik Motorist Tartust sebis mulle uue kasti. Sai suure hurraaga paigaldama hakatud - turbiin ei sobi. Motorist tõmbas jälle "jänese mütsist" välja ja tassis Tartu Kuusakoskist minema ühe mootori, kus vajalik turbiin otsas. Sai siis see ka külge pandud. Jälle probleem - Flex Plate ei sobi. Noh, treiali, nihiku ja nurklihvija abiga sai see sobima pandud. Kast all ja tuju laes juba, veljed ja rehvid nurgas ootamas paaritamist. Pill käima, pidur alla, Drive sisse - plärts, mootor surnud. Selge, turbiin lukus. Sai siis solenoidile ühtepidi ja teist-pidi plussi ja massi peale lastud, tulemus null. Laua peal klõpsub ilusasti, aga kasti sisse pannes turbiini lukk maha ei tule. Peale 6h ja mitmekordset kasti osandamist ja komplekteerimist tuli käega lüüa. Järgmine päev automaatkasti spetsid kinnitasid kahtlusi. Kuna uue kasti koda oli puruks, sai see laenatud vanalt, aga kuna T180/3L30 on vanad Hydra-Maticud, siis neil pool kasti õlikanalite majandus kojas sees. Ilmselt jõuab õlisurve valesse kohta ja turbiin on pidevalt lukus. Seda enam remontida ei jõudnud.

Aga ega sellepärast rallile tulemata ei jaa!


Nimelt, kui Opelid keelduvad remondile allumast (ema oli just täna öelnud, et kui Fordi poleks olemas, oleks Opel maailma siteim auto, 3tk peres ja kõik on hetkel sõiduvõimetud Big Grin) tuleb minna oma "juurte juurde tagasi." Kiire kõne sõbrale ja oligi talveralliks e30 325iX olemas. 3h sai tehtud kerge kontroll masinale, uued küünlad peale löödud ja isikliku ning kaasreisijate mugavust silmas pidades ka uus salongiventikas paigaldatud ning olen talveralliks valmis. Homme ilmselt paigaldan moe pärast uue käiguhoovastiku ka - on teine vähe väsinud juba.

Nüüd jääb üle ainult natukene "kuiva trenni" kodus teha Big Grin 

[Pilt: 20160218_224658.jpg]

Rallil näeme!
Vasta
#70
Priidul läks lume tellimise kuupäevaga veits pahasti Big Grin Täna hommikul oli igatahes väga nunnu ilm juba.

[Pilt: 20160219.jpg]
Vasta
#71
Sõltuvalt hommikul valitsevast temperatuurist on kas lume- või mudarajad:
http://www.ilmateenistus.ee/asukoha-prognoos/?id=1854
Vasta
#72
veel enne rallit sai korra pidureid õhutatud. 
[Pilt: 10295014_1761006334133822_1274487465107453969_o.jpg]
-2001 Renault Master 2.8 dTi
-1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
-1973 Volvo 142 2.0 DL
-
enne
-2001 Volvo V70 AWD 2.4T
-2004 Honda Civic 1.4
-1996 Volvo 850R
-1979 Datsun 620 1.5
-1994 Volvo 480 turbo
-1992 Volvo 850 2.5
-1987 Volvo 740 turbo
-1983 Mazda 626 GC
-1973 Volvo 142 2.0 GL
Vasta
#73
Kas seal Laitse läheduses bensukaid ka on? Pean häbiga tunnistama,et sealt kandist möödudes pole olnud mahti vaadata selle pilguga(Viimsist tulles siis veel paagis ju kütust on vaatamata hetkel kasutatavale sõidukile Big Grin ) A kuna lancer hetkel 10 l/100km kohta minimaalselt neelab siis peaks igaks juhuks kusagil paaki täitma enne rajale minekut.
Vasta
#74
(20-02-2016, 00:30 AM)wagoneer Kirjutas: Kas seal Laitse läheduses bensukaid ka on? Pean häbiga tunnistama,et sealt kandist möödudes pole olnud mahti vaadata selle pilguga(Viimsist tulles siis veel paagis ju kütust on vaatamata hetkel kasutatavale sõidukile Big Grin ) A kuna lancer hetkel 10 l/100km kohta minimaalselt neelab siis peaks igaks juhuks kusagil paaki täitma enne rajale minekut.

Pealinna poolt tulles on viimane bensukas enne Laitset Haruteel. Euro Oil.
Vasta
#75
Granada tiim on viimased kolm magamata ööd veetnud garaažis. Hetkel küll masin liigub juba, kuid pidurid tahavad veel õhutust. Lisaks sellele on kardaan tasakaalust täiesti välja läinud. Püüame hommikul veel kardaani kiirelt ringi vahetada ja loodame ikka starti jõuda.
[Pilt: DSC_0032-2.jpg]
6xOpel 3xChevrolet
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne