Weobagi 3
#41
1. Normaalne ja korras peasilinder ei vea õhku süsteemi, sõltumata pedaali vajutamise kiirusest. Kui pidevalt lisandub õhku siis tuleb tegeleda peasilindri remondi või vahetusega.
2. Enamus maailmast kasutab pidurivedeliku surve all vahetust. Kuidagi saavad hakkama ilma probleemideta.
3. Loe eelmist punkti.
4. Väga karm väide. Paikapidavuses julgen kahelda. Kui õli on õige, pidurid saavad vähegi sõidutuult, kettad ei ole kõverad ja kolvid kinni siis peab sõitma päris pikalt varvas piduripedaalil, et õli keema saada. 
5. Karmides tingimustes kasutamiseks kasutatav piduriõli ei tohiks olla: plasttaaras vanem kui 6 kuud, plekktaaras mitte vanem kui 12 kuud. Hangitud usaldusväärsest kohast mitte naabri garaaziriiulilt.
PS! Tavatingimustes käib kõik millele tester punast ei näita. Ka naabri riiulist.
Ära vägista, võta suurm haamer!
Vasta
#42
Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#43
(07-05-2016, 23:34 PM)Simmerling Kirjutas: 1. Normaalne ja korras peasilinder ei vea õhku süsteemi, sõltumata pedaali vajutamise kiirusest. Kui pidevalt lisandub õhku siis tuleb tegeleda peasilindri remondi või vahetusega.
2. Enamus maailmast kasutab pidurivedeliku surve all vahetust. Kuidagi saavad hakkama ilma probleemideta.
3. Loe eelmist punkti.
4. Väga karm väide. Paikapidavuses julgen kahelda. Kui õli on õige, pidurid saavad vähegi sõidutuult, kettad ei ole kõverad ja kolvid kinni siis peab sõitma päris pikalt varvas piduripedaalil, et õli keema saada. 
5. Karmides tingimustes kasutamiseks kasutatav piduriõli ei tohiks olla: plasttaaras vanem kui 6 kuud, plekktaaras mitte vanem kui 12 kuud. Hangitud usaldusväärsest kohast mitte naabri garaaziriiulilt.
PS! Tavatingimustes käib kõik millele tester punast ei näita. Ka naabri riiulist.

1 - Täpsustan veel: seda oli kahe peasilindriga (rohkem pole vajadust olnud)  - mõlemad olid algselt liikuri külge minnes uued originaalosad - seega defekt nendest välistatud. Kui loed natike varemaid postitusi siis ehk näed, mida kirjutasin. Mitte õhku ei teki juurde, vaid tühja süsteemi õhutama hakates (alguses muidugi niplid lahti seisnud mingi aeg kuna kiiret pole olnud ja imurit kohe võtta pole. Endal kodus on aga ega ma pea kõike enda asju kah "rallypoksi" tarima), lõhub õli suured mullid väikesteks, mis liiguvad torudes aeglaelt edasi.
2 - Pidurivedeliku vahetus ja nullist õhutama hakkamine on eri asjad. Ühel juhul õli on juba süsteemis ja õhku torudes pole. Teisel juhul aga on õhk torudes
4 - Teemaks ei ole igapäevaliikur vaid võistlusmasin nagu ka teemaks olev veokas
5 - Seda õli sai erinevatest kohtadest tarnitud (Inglismaalt, Saksamaal ja ka Eesti poest tellitud) ja kindlasti mitte naabri garaasiriiulilt. Lisaks, peale õlimargi vahetust sellist nähtust pole.

To H2rra:
Mõte on hea, aga enda vabaaeg seab tähtsamaks muud selle ajaga peale hakata kui sinna mingit kirja saatma. Mõttetus kuna ega see seal paremaks ei muutu kui üks midagi piikusb, et halb õli. Labori teema vs. reaalsus on ikka eri asjad tundub mulle.
Vasta
#44
(07-05-2016, 04:38 AM)einota Kirjutas: Kõige suurem mure on nende pagana volkari suportitega, õhk ei taha kuidagi välja tulla Sad

Võtsi äkki õhkpidurid, nood käivagi luftipäält...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#45
(08-05-2016, 10:50 AM)mlsluik Kirjutas:
(07-05-2016, 04:38 AM)einota Kirjutas: Kõige suurem mure on nende pagana volkari suportitega, õhk ei taha kuidagi välja tulla Sad

Võtsi äkki õhkpidurid, nood käivagi luftipäält...

Vot pekki sellepääle pole tulnugi Big Grin Big Grin
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#46
Et siis seekord kukkus välja selline peletis Big Grin


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#47
(05-06-2016, 22:57 PM)einota Kirjutas: Et siis seekord kukkus välja selline peletis Big Grin

Palju Tapal kõhualune kannatada sai? Küllaltki agressiivset sõitu näitasid küll Smile
Turbonegro
Vasta
#48
Lingin ühe yotubest leitud video siia. Suht madala pöördega veab võrreldes teistega. Päris lõpus on kõva hüpe, peale mida sureb välja, seejärel sõdetakse kergelt tagant sisse.  



Vasta
#49
(06-06-2016, 00:39 AM)Hangover Kirjutas:
(05-06-2016, 22:57 PM)einota Kirjutas: Et siis seekord kukkus välja selline peletis Big Grin

Palju Tapal kõhualune kannatada sai? Küllaltki agressiivset sõitu näitasid küll Smile

Alumine kate vähe deformeerund ja parem esimene pealeht juppideks(noo see võis minna siis kui üritasin treeningsõidul kosmosesse lennata Big Grin)


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#50
Täna sai siis vigastused ja kogu nädalavahetust analüüsitud ning uued lahendused otsitud ja hommsest hakkab tösine töö nende kõrvaldamiseks/uuendamiseks. Üks muresid oli pearihma mahajooksmine ja mille tagajärel kadus ka roolivõim, kuna muskoliiti vähe siis lihtsalt ei suutnud rooli kinni hoida Sad Sai nüüd pinu rihmarattaid varutud ning loodan selle koha töökindlamaks muuta Cool  Siis silla kalde nurk oli vale ja oh õnnetust ajasõidul kukkus kardaan alt Sad  ja lõpuks suure pauguga läks esirehv katki.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                   
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#51
[Pilt: veokakross_1002.jpg]

GALERII
Vasta
#52
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AM...25&o=OneUp
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#53
5+
Tsingin ja vasetan väikseid asju väikses koguses.

Vasta
#54
Väga vinge tulemus.Tõeliselt osav meistrimees ,tubli .
Vasta
#55
Seekord läks tõesti hästi, sai võetud kõik mis võtta andis ajasõidus parim aeg (järgmise mehega vahe 2,5sek), poolfinaalid ja finaal esimene, ühesõnaga puhas vuuk Toungue Ja mis peamine, tehnika jäi terveks, ei tea kas see tuli sellest et mehaanikud jäid koju või ...
Aga noh eks 17.09 Matsil paistab kuipalju õnne ja vedamist siis on Smile

Eino
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#56
Kas kellelegi on vaja Gaz 51 esimesi poritiibu, minul garaažis vedelevad jalus 3tk 2 vasakut 1 parem. 
Annaks ära, kel vaja , kahju on vanarauda visata.
Asuvad Tallinnas Mustamäel.
Ilmar
53735254

Mängisin nats moderaatorit,teema oli vist vales kohas. Big Grin
Vasta
#57
Küsimus sidurikorvide kohta, ehk keegi teab sõnasekka öelda Smile

Kas gaz 53 ja 66 korvil on vahet? Väliselt on sama, kinnitus sama ja tööpõhimõte on ka sama aga kas vedrud on samad?? Võibolla 66-l on vedrud tugevamad ning pressib ketast kokku kõvemini, sõidab ju see auto raskemates tingimustes.

Ettetänades
Eino
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#58
Ei noh mis siin öelda - Ta tegi seda jälle !!! Varstu autokrossilt parim kvalifikatsiooniaeg,poolfinaalide ja finaali võit. Eino Sa oled "hull vana" kui nii võib öelda sest tegid kõigil noorematel konkurentidel "selja prügiseks".Konkurents oli kõva ja puudus vaid üks lätlane Janis Kozlovskis keda ka rahvasuus "hulluks lätlaseks"kutsutakse.Mõni pilt ka,vabandust kvaliteedi pärast(need on videost välja tiritud)
[Pilt: HO5kfAQ0Xw_cdCJdBFG7EmWjPot5LCCBpgdbom45...54-h706-no][Pilt: b22MrEFn83ynpJK5TrhyMdXUUAcdH-nJJE1DNgyW...54-h706-no][Pilt: KFZOihMiaonDa57_4dPllh_mDOZJaZ93LneqLE_j...54-h706-no]
Vasta
#59
Sai siis seda aparaati Tagadi laadal näidatud ja huvilistele selgitusi jagatud Cool


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
               
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta
#60
Küsimus suurele ringile kustkohast võib saada küünlaid margiga AI7ДВ-I (need I on vast number ühed)? Käisin küsimas volga ja veerenni lada poest, kahjuks ei olnud. Veerenni lada poes oli kaks tükki ja öeldi et pidid tootmisest maas olema.
Või siis on mingi tabel olemas mis annaks mõne lääne analoogi??

Eino
Pakkuda võib Gaz 13, 14 või 41 mootorit või mootori osasid.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne