[Dexter]

1. Normaalne ja korras peasilinder ei vea õhku süsteemi, sõltumata pedaali vajutamise kiirusest. Kui pidevalt lisandub õhku siis tuleb tegeleda peasilindri remondi või vahetusega.
2. Enamus maailmast kasutab pidurivedeliku surve all vahetust. Kuidagi saavad hakkama ilma probleemideta.
3. Loe eelmist punkti.
4. Väga karm väide. Paikapidavuses julgen kahelda. Kui õli on õige, pidurid saavad vähegi sõidutuult, kettad ei ole kõverad ja kolvid kinni siis peab sõitma päris pikalt varvas piduripedaalil, et õli keema saada. 
5. Karmides tingimustes kasutamiseks kasutatav piduriõli ei tohiks olla: plasttaaras vanem kui 6 kuud, plekktaaras mitte vanem kui 12 kuud. Hangitud usaldusväärsest kohast mitte naabri garaaziriiulilt.
PS! Tavatingimustes käib kõik millele tester punast ei näita. Ka naabri riiulist.

1 - Täpsustan veel: seda oli kahe peasilindriga (rohkem pole vajadust olnud)  - mõlemad olid algselt liikuri külge minnes uued originaalosad - seega defekt nendest välistatud. Kui loed natike varemaid postitusi siis ehk näed, mida kirjutasin. Mitte õhku ei teki juurde, vaid tühja süsteemi õhutama hakates (alguses muidugi niplid lahti seisnud mingi aeg kuna kiiret pole olnud ja imurit kohe võtta pole. Endal kodus on aga ega ma pea kõike enda asju kah "rallypoksi" tarima), lõhub õli suured mullid väikesteks, mis liiguvad torudes aeglaelt edasi.
2 - Pidurivedeliku vahetus ja nullist õhutama hakkamine on eri asjad. Ühel juhul õli on juba süsteemis ja õhku torudes pole. Teisel juhul aga on õhk torudes
4 - Teemaks ei ole igapäevaliikur vaid võistlusmasin nagu ka teemaks olev veokas
5 - Seda õli sai erinevatest kohtadest tarnitud (Inglismaalt, Saksamaal ja ka Eesti poest tellitud) ja kindlasti mitte naabri garaasiriiulilt. Lisaks, peale õlimargi vahetust sellist nähtust pole.

To H2rra:
Mõte on hea, aga enda vabaaeg seab tähtsamaks muud selle ajaga peale hakata kui sinna mingit kirja saatma. Mõttetus kuna ega see seal paremaks ei muutu kui üks midagi piikusb, et halb õli. Labori teema vs. reaalsus on ikka eri asjad tundub mulle.