[Jeekim]

Mingised bosch universaalklambritega kojamehed olid küll täielikud pasad, 2 kuuga lagunesid laiali, kiirelt hakkasid triipe tõmbama kuigi varem olin üli rahul bosch toodanguga siis nüüd katsetan championi toodangut. Turul on veel Valeo silma jäänud, mida need endast kujutavad?

 Valeo't ei oska kommenteerida aga ise olen raamiga kojameestena kasutanud Championi kõrval Hella't-minumeelest on need OK'd.

Valeo koha pealt nii palju, et raamiga odavad valeo kojamehi ei soovita viha vaenlasele kah mitte, töökaaslane pani peale esiklaasi vahetust bemmile need odava otsa valeod- nädala ajaga oli uus klaas nii ära kriibitud, et tuli uuesti klaasi vahetus ette võtta. Ja erand kinnitab reeglit, sõber pani oma autole samad odavad valeod külge ja paari nädala pärast läks klaas vahetusse, sest lihtsalt enam läbi ei paistnud kriimude vahelt. Küll aga ei oska komenteerida kallimate valeode kohta, sest peaks olema ikkagi kvaliteet toodang.
Valeo kohapealt meenub veel lugu aasta tagusest ajast kui kliendi autole tellisime kokku 3 survelaagrit, sest kaks esimest valeo oma olid lihtsalt kinnitus kõrvadest 5 mm laiem ja kahvli vahele ei mahtunud, ei mäleta nüüd kas kolmas sai samuti valeo oma võetud või mingi muu tootja, kuid kolmas survelaager läks külge ja auto pole siiani tagasi tulnud sama murega.

Ise olen proovinud kojameestena Boshi ilma raamite kojamehi, mis esimese triibu jätsid umbes peale 5k km läbimist, praegusel autol peal Denso üks ilma raamita ja teine raamiga kojamees- raamiga ei kõlba meie karmi talve kliimasse- pidevalt kinni külmunud ja ei pühi üldse, seevastu raamita kojamees töötab ideaalselt.

Kuna ise olen varuosa ja remondi poolega seotud, siis enda viimase igapäeva auto (audi A6, C4 1995) peal olen eksperimenteerinud ja võtnud kõige odavamad jupid mida pakutakse- vahetasin kohe peale ostu ära kõik piduri kettad, klotsid, esisillas õõtshoovad ja stabika puksid. Praeguseks sõitnud nende juppidega 7k km ja siiamaani rahul, kuskilt ei ole midagi järgi andnud. Piduritega oli küll see, et esimesed 1-2k km vilistasid, vihmaga mitte, aga peale 2k km vaikus ja mitte üks vile ei ole kuulda olnud enam. Tootjatest siis pidurite puhul ABE ja silla detailid Fortune Line. Hinna vahe võrreldes teiste tootjatega veerandi kuni poole jagu soodsam.
Sõbra Vw vento puhul oleme vahetanud hulge detaile ja peaaegu kõikide juppide puhul lähtunud ikkagi hinna vaatevinklist ja odavama varuosa teed läinud. Siiamaani oleme välja vahetanud ainult ühe paari tagaratta laagreid kuna esimese tuhande kilomeetriga otsustasid laagrid koostöö lõpetada- esimene kord oli tootjaks odav firma BTA ja pärast läksid sisse SKF-i laagrid ja siiamaani (üle 10k km) sõidab nendega ringi.

Nii palju siis minu kogemusi.