[stiivo]

Sihuke loll seis.
Sai soetatud 2008. a Ford Focus. Lisasid üle keskmine, Eesti ajalugu, esinduse hooldused. Võtsin autodest rohkem teadva sõbra ka kaasa. Vaatas üle, tegime proovisõidu. Kiitis heaks.

Tehniliselt väga heas korras. Esinduses käisin hoolduses, midagi ei öeldud. Vihmaste ilmadega hakkasid jamad pihta. Pagasiosa paremasse laekasse tuleb vesi. Päris ei jookse, aga polster lirtsub. Interneti vahendusel leidsin infot, et katusereelingute katete kaudu võib vesi kuidagi sinna jõuda. Viisin selle jutuga remonti. Vaatab ja vaatab ming teatab, et siin peab mingi suurem jama olema. Palun põhjalikumaks uurimiseks auto sinna jätta.

Ja siis tuleb varsti pommuudis. See auto on ju korraliku pauguga auto ja äärmiselt kehvalt taastatud. Ühesõnaga kereplekid pole korralikult hermetsitud ja päris mitmest kohast pääseb vesi sisse. Lisaks mikromõrad. Pauku saanud ilmselt nii taha, kui külgedele. Ukse siseküljedki on värvitud. Lisaks esiots pole päris sirge.

Olin täitsa löödud ja tundsin end petetuna. Müüja ütles, et tema pole üheski avariis osalenud ja pole tema asi. Dets lõpus oli lkf andmetel 500-2000 eurone õnnetus, kus süüdkane teine pool.

Nüüd võib oletada, et selle õnnetuse taastamine äärmiselt kehv. Väliselt auto sire ja sile, aga spetsialisti silm leidis ebakõlad üles. Tookordsele kindlustusfirmale päring saadetud, et mis juhtus, mida remonditi jne.

Mida ma edasi teha saaksin? Ühe juristiga sai teise inimese vahendusel natuke nõu peetud, kelle arust tegemist olulise varjatud veaga ja saaks müüja vastu nõudega pöörduda. Või tuleb autot remontinud töökoja vastu nõue esitada, et praagi parandaksid? Kas nii palju hiljem üldse saab midagi teha?

Igal juhul on tasuta õigusabi raames juristi konsultatsiooniks aeg kokku lepitud, kuid igasugune arvamus kuluks praegugi ära.