[Gravity]

Hea oli, et korraliku lugejana ikka kõik alafoorumid ka läbi vaatasin. Muidu poleks märganudki seda teemat. Kole palju küsimusi korraga tekkinud sul. 

1) Rõhukella asukoht. Kui juba seal on las siis olla. Samahästi võib ka teise väljundotsa panna kus on suur kork. Lihtsalt kaks väljavõtet on sama liini peal. 

Mõõtmine teostatakse üldiselt ikkagi ennem regulaatorit.  

2) Rõhuaku käib ennem regulaatorit. Samas praktikas rõhuregulaator pole elu ja surma küsimus veel nende rõhkude ja vooluhulga juures. Halba ta muidugi ei tee.  Püstolivoolik kui on pikk, leevendab ka loomulikust olekust juba .

3) Regulaator jäetaksegi tehasest lahti kuna selle peab kohapeal paika keerema. Tegemist on universiaalset tüüpi , millel max rõhk 300bari . 

Kuna sellest on juba natukene aega möödas ja hetkel pole tööl siis - võin grammi eksida. 

Minu teada on sellel regulaatoril nii, et suur pronksist osa keerab kaasa koos käepidemega(must junn). 

Reguleerimine algab siis aga nii:

*vaata, et veevarustus on korras
*keerad pronksist osa(kuhu must plastik läheb) pärispäeva kuni on kinni, lõpuni. 
*seejärel keera sisekuuskant polt välja- nüüd on rõhk täitsa maas 
*ühenda püstol ja käivita pump . Päästik peab kinni olema ! , ning hakka kuuskanti manomeetri järgi sisse keerama kuni näed 250bari. Ideeliselt peaks 0 barist kuni 250barini tõusma poldi pingutamisega. 
*seejärel kontramutriga kinnita kuuskant polt ja pane plastik käepide tagasi.

Rõhuregulaator rõhku juurde ei anna vaid määrab ära palju väljundist sisse tagasi lastakse. Sellega saabki rõhku reguleerida, millest ta üle ei lähe. Kinnise püstoli korral ju 100% läheb tagasi. 

Lahtise püstoli korral võib väga vale tulemuse saada või pumba lõhki lasta kuna düüsi suurust mõjutab rõhku. Liiga suure düüsi korral polegi võimalik ettenähtud rõhku saavutada ükskõik kui peale regulaatorit keerad. 

4) Pump võib mõlemat pidi pöörelda . Seal ei ole takistusi. 

5) Pane veefilter/sõel ka vahele

6) Vaata, et sul on transpordi punn ära võetud kui hakkad kasutama. Töötamiseks on ette nähtud tuulutusavaga ja õlivardaga punn. See oli kilekotiga kaasas.


Kasutaja käsiraamatus oli tegelikult enamus juttu olemas koos skeemidega