12-10-2016, 02:38 AM
Mina sain abi 6mm varre otsas lamellketastest, freeside puhastamine on piin.
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
impreza 07
|
12-10-2016, 02:38 AM
Mina sain abi 6mm varre otsas lamellketastest, freeside puhastamine on piin.
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
13-10-2016, 00:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-10-2016, 00:26 AM ja muutjaks oli siimjyrg.)
Kasuta freeside puhastamiseks torusiili vms asendust. Ise ei pea midagi tegema, viska likku ja võta välja. Endal oli sama probleem. Pärast loputa veega üle ja tõmba mingist õli peale.
13-10-2016, 23:21 PM
Esimene valguskiir tunneli löpus hakkas paistma uue keevituse sain enam vähem toimima POMM asi
kasutaja peab ainult veel trenni tegema 2-3 päeva tööd siis peaks keskmine osa koos karpa flantsiga valmis saama ülejäänu pole enam nii hull.Lamell kettaid 3mm varrega leidsin kah vanadest varudest Tänu ksf Marko hea nöu eest
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
19-10-2016, 00:43 AM
Midagi liikus jälle edasi keevitamisega hakkab juba hakkama saama nii öelda
lihvimis kölbulikud ömblused tulevad küll Veel paar päeva tükke löigata siis vahelt välja rakisesse ja läbi keevitada köik ilu lihvimised teen pärast kui asi tööle peaks hakkama selleks tellisin Ebayist veel riista
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
22-10-2016, 14:53 PM
(12-10-2016, 02:17 AM)Marko Kirjutas: Ma tean, mida tunned. Tegin ksf Quntsi Ladale hüpersuper karpadele kollektori, vähemalt 20 korda tahtsin kogu jama vanarauda visata Seda rihma värki sai veidi kohendatud ja igasuguste nurgakeste lihvimiseks leidsin netist 30 euriku eest pildil oleva lint lihvija toimib väga hästi Köva tahtmine on see aasta veel kaima saada mida muidugi pidurdavad teised tegemised....
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
25-11-2016, 10:03 AM
Eile sai siis esimest Korda käima pandud positiivseid elamusi küllalt laadimis surve 0.9
4000-5000rpm selles pöörete vahemikus kuid tegemist veel küllaga ja muidugi ümber tegemist Tühikäigul käib halvasti väga halvalt kohe tundub et ei saa kütet peale . aga pöördesse läheb hästi Vahevölli laagrid uluvad ikka hullult tuleb välja vötta laagri pesad sirgeks freesida ja uued laagrid sisse läks keeviusega ikkagi köveraks völlile endale stopper ring teha muidu libiseb taha poole laagrid ise 10 minutiga tulised Pilte pean teisel päeval panema Oma arvuti remondis.....
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
02-12-2016, 09:55 AM
Möningad asjad said veel ümber tehtud suurt rihma enam maha ei kisu
tühi käigu leidsin kah ülesse viga oli enadal mütsi all Puudu olevad pisi vidinad tellitud manomeetrid bensu surve ja boost .Töö temperatuurile jöudes hakkab juba päris hästi käima toore klapi mehanismi viskasin ka minema seda autot -33 nii kui nii ju tööle panema ei hakka ilma selleta käivitub tänastel temperatuuridel vabalt Järgmine nädal tahaks ühe ringi ümber kvartali teha.......
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
07-12-2016, 23:26 PM
Täna jöudsin asjaga nii kaugele et asi töötas pool tundi Laadimis survet küllaga
1.5 bar pöördesse läheb üli hästi kui mootor juba töö tembini jöudnud segu peaks veel ramusamaks tegema ja kiirendus pumba töstan kah ühe augu vörra edasi siis peaks küll olema Lähi päevadel tellin sama sugused näidikud veel nagu pildil näha Fuel ratio Exhaust temperatur ja Fuel pressure siis saab selle koleda kella sealt kapoti alt ärä visata selle asemele väike andur ja ilusad kellad köik tuppa ukse piida sisse siis näha kuhu edasi timmida Panin D peale andsin järsu laksu gaasi jöud käis piduritest üle niiet oleks pea vastu seina läind vanasti könges moto selle peale ära Nüüd negatiivse juurde proovi söit nihkub veel veidi edasi suure rihma pani gaasi maha vöttes nahka peab tunnistama kande pinda üleval siiski vähe tuleb leida veidi pikem rihm ja asja veidi täiustada aga köik tuleb omal nahal proovida teisi ma ju ei kuula ise arvasin et ennem annab väike rihm järgi aga see nagu uus
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
07-12-2016, 23:56 PM
Palju survet välja andis? Praegu tundub küll et sama seadistusega seda pilli sõidukonditsiooni ei saa vaid tuleb julgelt lahjemaks keerata...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/ Ulila Jäärada FB
08-12-2016, 00:22 AM
(07-12-2016, 23:56 PM)mlsluik Kirjutas: Palju survet välja andis? Praegu tundub küll et sama seadistusega seda pilli sõidukonditsiooni ei saa vaid tuleb julgelt lahjemaks keerata...1,5 bar andis välja rohkem ei Anna kuidagi Selle survega vöib ruttu pulgad pörandale pudendada Selle rihma uus visand on peas juba valmis tuleb teha ja katsetada ,,,,,
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
08-12-2016, 23:38 PM
Tegime täna vigade analüüsi tuleb leida pikem rihm sama hamba profiiliga
ja pingutus rull teise kohta panna Rihm Peaks sobima 2.0 tdi 16v see ka vähe laiem vigane on ka vöimendi pumba hammikas ,keegi on talle kunagi haamrit andnud peale käimist kulus puhtaks ja nähtavale tulid möned teravad löökide jäljed Rihma enam Conti Oma ei pane seal sisemise kaltsu kihi otsad lihtsalt üksteisega vastakuti koos sealt selle kaltsu maha tömbaski. Dayco rihmadel kaltsu kihi otsad üksteisega kokku punutud .Pingutus rulli poldi keeras kah vähe köveraks tuleb vähe jämedam panna Seal on olulisemalt süüremad jöud taga kui muidu nukkvölli ringi vedades,,,,
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
09-12-2016, 19:48 PM
Kompressori rihmaratas peab olema siduriga, muidu hakkabki rihmasid lõhkuma. Nagu see:
http://www.atiracing.com/superpulley/ Jõud on seal ikka väga suured (siit ka inerts suur), soovitav siiski ka spets. rihm panna, hammasrihma ei usaldaks. Samuti haardenurk rihmarattale suurem ehitada (pikem rihm ja pinguti teise kohta aga seda sa vist juba plaanid teha ![]() Miks serpentiinrihma ei kasuta? Mul Vortechil on serpentiin ja suht muretu, muidu äkilisemal gaasiandmisel võib kiunu sisse visata aga siis on rihm ka veidi lõdva ja vajab pingutamist. Muidu on talla ja kalla, ei mingeid muresid.
Otsin infot Brennabor väikemootorrataste kohta.
09-12-2016, 21:29 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-12-2016, 21:37 PM ja muutjaks oli impreza.)
(09-12-2016, 19:48 PM)Walter Kirjutas: Kompressori rihmaratas peab olema siduriga, muidu hakkabki rihmasid lõhkuma. Nagu see: Sul muidugi öigus selle siduriga Nende rihmadega on nii et seda paraja pikkusega hankida raske,kui pikkus sobib eis obi hamba profiil jne Täna töin uue rihma 4mm laiem 21 hammast pikem nüüd saab rihma ümber hammika tömmatud köik rullid ühendan väljast poolt alu plaadiga siisei vääna enam polte kah Kogemused tuleb omal nahal omandada ........ Rihmad vw pump pihusti mootorilt Need tunduvad köige tugevamad Ise ootasin et väike rihm köngeb aga see täna maha vöttes nii kui uus
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
14-12-2016, 10:05 AM
Rihma värk toimib selles versioonis hästi Siduri asemel on Inglastel minu meelest
hea lahendus körvalt voolu klapp ja neil on seal veel üks vidin mille töö pöhimöttest ma veel päris aru ei saand nende süsteemid on kik ilma sidurita ...need vidinad tuleb hankida ...
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
18-12-2016, 20:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-12-2016, 20:57 PM ja muutjaks oli impreza.)
Hr.Luik sul oli öigus nende häälestustega tänava kölbulik veel ei ole
rihma värk sai nüüd köva küll ... Sai tehtud plaani väline proovi söit ,esimese kiirenduse pidas vastu. lükkas meeldivalt sadulasse oli meeldiv tunne et tahaks nagu rohkem Teise käigu peal pöhja vajutades näitas kell midagi umbes 1.9 millegi pärast söidu pealt survet rohkem kui koha peal käiates...Ja umbes 4-5seki pärast see juhtuski neljandas silindris käisid sisse laske klapid pähe ära sellega seoses muutus kollektor pölemis kambriks ja löhkes päris korraliku pauguga kapoti vahelt viskas korraliku leegi välja.... Kollektori teen uuesti torust Tuleb mootorile vastavat sisu hakata otsima mis sellele laksule vastu peab Surve astet kövsti vähendada vastavad vahe plekid on saadaval süüde hilisemaks jne..laadimis survet eriti madalamaks teha ei taha kuna see lühike söidu elamus oli kohutavalt uut energiat andev Olen testinud stoki Corvette c6 tunde järgi oleks nagu ühel joonel hoidnud.....
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
18-12-2016, 22:18 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-12-2016, 22:24 PM ja muutjaks oli wagoneer.)
No pikad pühad tulemas. Paras natuke nokitseda jälle. Ega need stock sisud vist väga sellist paugutamist ei kannata.
Aga igaljuhul lahe projekt ja jõudu taaselustamisel. Ma kompressorist ei tea,aga turbo tahab koormust saada(vähemalt diislil mul). Siis hakkab kenasti tööle. Ma oma twin turbo kastikal kohapeal tuuritades ei saanud rohkem kui vast 1,5bar. Sõites lajatas 5+bar
18-12-2016, 22:27 PM
(18-12-2016, 22:18 PM)wagoneer Kirjutas: No pikad pühad tulemas. Paras natuke nokitseda jälle. Ega need stock sisud vist väga sellist paugutamist ei kannata.Nüüd tuleb väike paus vaja natukese tööd kah teha et sellega edasi mängida Köige suurem probleem selles alati tuleb nokitseda töö ja kliendi ajast vabal ajal veel hulga asju kaelas ja öhtu peab koju kah enne päris südaööd jöudma......Pühade aja tegelen netis selle sobiva sisu leidmisega....
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
21-12-2016, 01:27 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-12-2016, 01:28 AM ja muutjaks oli impreza.)
Täna vötsin vasaku pea maha Süüdlane ..liiga nörgad klapi vedrud ja VANOS vöi VVTI
kuidas teda sellel autol kutsutakse ei tea.See näeb välja nii kui prantslaste käte töö..... Praegune kaane tihend 0,7-0,8 kui paksu Peaks panema ? Saadaval saksas kuni 2,0mm kas sellest küll? .Tuleb leida vana tüübi nookurid ilma VVTI-ta Kas on saadaval tugevaid vedrusid ???? Välja tuleb möelda kuidas saaks süüdet vähe hilisemaks kas vända anduri liigutamisest aitab vöi hakkab ajus mingi asi sellele vastu töötama?????? Need asjad lahendada ja uuele katsele................
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
21-12-2016, 20:53 PM
Subarul on endal olemas WRX asjad, mis on tummisemad kui vabalthingava jurakal.
Tehasest on olemas kanged klapi vedrud, kergemad klapid, kerged tõukurid, lohuga kolvid (bowl pistons), vastavad kaanetihendid, ilma vanoseta mootorid jne. Võta endale sobiv toorik, ja 250kw ja 8200 rpm-i jaoks ei ole vaja mootorit lahtigi võtta. (hea küll, kepsu saaled peaks vahetama) Süüted saab väntvõlli driggeri 0 punkti nihutusega mõjutada küll. Kuid sul ei ole vaja süüdet üldiselt hilisemaks nihutada, vaid load-i ja boosti alas on vaja süüdet hilisemaks. Jällegi tehasest on olemas WRX STI aju, mis seda kõike suudab juhtida ja seda saab ka ümber endale sobivaks kirjutada.
Come to the dark side, we have cookies!
21-12-2016, 22:48 PM
Nii on jah ,aga selle moto panen ühe korra veel tööle ..Täna sai tödeda et sellele motole
Need tihendid mida Berliinis pakutakse ei sobigi,tuleb vötta 0,7 originaalid ja nende vahele laseriga löigata lasta vajaliku paksusega asi roostevabast Probleem selles et kolvi möödu Vahe mingid millid Ploki osas ei hakkagi midagi tegema ja sellele plokile ei sobi ükski pakutav kange asi sisse ...Selline 2,5 moto nelja nuka ja ilma vanoseta on mul kah olemas ei ole küll WRX selle sain romulast Afrika Kilo hinnaga kuna üks nuki ratas laksuga purunend Vot sellele motole on jenkistanis ja Kängurus köike väga tugevaid asju saada muidugi ei maksa vähe ,ja selle raha eest mis tänase päevani selle sja sisse läind vöiks näiteks W211 AMG osta aga ise tehtud on huvitavam osta vöib ju iga üks.. Hea et mul elu kaaslane eesti keelt ei valda muidu lööks vist öösel noa selga.. ![]() Saan sellest aru et selle praeguse moto tegemine on suht möttetu hiljemalt peale 1000km läbimist läheb pooleks nii kui nii.Tahaks omandada lihtsalt kogemusi ja teadmisi enne kui minna üli kalliste juppidega öige asja külge ja köik tuleb omal nahal läbi teha...............
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
|
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
|