[PlyVal64]

Nüüd öelge mulle mõni sama klassi alternatiiv millega kannatab metsast 4 ruumi kaupa puid välja vedada. Et oleks talasillad, sama suur veokast, odav, lihtne remontida ja talvel paned ka miinus 30ga maja taga hääled sisse. 
Hilux jms? Noo näidake mulle ja teen joogid. Ning seejärel ostan endalegi. G mersu? Jah aga vaadake hindu ja kättesaadavust.

Absoluutselt on UAZ geniaalne ja fenomenaalne riistapuu ja ma ju linkisin 850 raha eest pealtnäha vägagi kabeda isendi (paberid jms pole küll selge). 
Aga see ongi, et UAZ peabki UAZ'iks jääma (KOOS selle odavusega!) ja selle päris hea mootor (ärge võrrelge võrreldamatuid asju vaid vaid iga mootorit tema ajastus teiste samaaegsetega!!!) las olla seal, kus ta on! Jätke need jõledused sinna panemata. 

OT in: Ahjah, isand Wagoneeri tasub uskuda ja kui diislite kohalt Tema kaardisegaja As Tross  ka sõna võtaks... 12-sekundi neliveduseid veoautosid nime all RAM just iga diislimees ei ehita... OT out!

Aga nüüd alternatiivid??? Kui tahta metsast tuua, mis on pehme, siis alternatiivide hind on väga mitmed korrad kõrgem. Lisaks ei ole Eestis sellistel üldse järelturgu ja nende pidamine nõuab nii erioskuseid autoremondis ja/või röögatut rahakotti  Alternatiiv oleks Volvo: kas C202 või juba portaalsildadega C303 kastiga. Kuuerattaline on juba overkill. Aga reaalselt on see üks "pisi-lapakas" erand ja vähegi sõitev "suur-lapakas" maksab 5+K euri. Kusjuures pole Maailmaski palju neid, kes UAZile üldse sellises teema svastu saaks. Jah, võime rääkida Unimogist (mis on palju suurem), Citroenil ja Renault'l on analooge olnud jne aga tegelikult ei olegi midagi vastu panna peale Volvode! 

Seega jääbki üle kas metsast teeni vedada ja seal mõne mugavama kastiauto peale laduda või oluliselt suurem C-kati veokas soetada. Ja ka siis on kõigepealt nõukatehnika, siis Unimog ja siis on juba hind selline, et odavam on ka 100 kilti (ostetava) traktoriga vedada  See on kõigest 2 tundi sõitmist ju... ja siis tood juba 10-15 ruumi!