[zurik]

Pahameele tekitas viis mismoodi 4x4 mehed seda asja selgitavad,saaks ju selgitada ka nii, et ei kutsutaks teisi tehnikahuvilisi kohe idiootideks. Minu arvates see vene tehnika diiseldamine ei ole surnult sündinud, lihtsalt oleneb vaatenurgast ja tulemusest mida soovitakse saavutada.
  Saan ka ilmselt aru põhjusest miks 4x4 mehed selle selgituse natuke üle vindi on keeranud, kuna nad ilmselt on pidanud seda asja aastaid seletama, miks see ei ole nii lihtne nagu algul tundub ja miks tasuvust kui sellist ei teki ega ilmselt tulegi. Ning kui masin valmis ja sõidab aga max kiirus on 70 km/h siis jälle selgita miks see nii on  . Kui lasta selline asi teenustööna teha siis asi muutub jaburalt kalliks,aga kui kodus asja arendada ja õhtuti Garaazis seltsis limonaadi/õllega nokitseda (tasuvusele mitte mõelda), siis minu arvates on asjal jumet. Seda enam kui mingil talumehel Uazik metsaservas vedelemas ja naabrimehel mädanenud Scorpa naabertalus maa sisse vajunud.
  Ei püüagi väita, et ma targem oleksin kui vene eri -insenerid (kindlasti oli neid ka mitu) aga lihtsalt tarbjate vajadused/meelsus/võimalused töökindlamate mootorite osas on muutunud. Samas tuleks arvestada sellega et kui Uazikut diiseldada ja temaga metsa ronida siis kütusekuluks jääb ikkagi 10 pluss liitrit. Minu Patrol (85 aasta 3,3 L ,)mis maanteel võtab 9-10 sajale joob metsas 12-15 sajale. Maanteel sõita on küll võimalik aga suurte rehvide ja müra tõttu ei ole see mitte meeldiv tegevus.
Ok loodan et suudan edaspidi suu kinni hoida ja vältida OT-d