15-06-2016, 16:35 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-06-2016, 16:44 PM ja muutjaks oli stihl.)
Ehk siis 16a oli ta selle auto peal originaalis olnud.
See on täna umbes sama nagu 2000a autol hakatakse mootorit vahetama. Remont maksaks vblla 250 ja romulast saaks uuevana 100-ga. Sellisel juhul inimesed teevad nii.
Selle peale ikka oled mõelnud, et korralikku moortorit ei hakka keegi 16a vanal autol ilma põhjuseta vahetama....?
.........
Aga nippe pole siin mingeid - kui küünlad peal ja vihma käes seisnud pole, pane peale ja keera võtit. Eks hiljem selgub, kas rõngad on kinni või mitte; ega seal suurt seismisega muud juhtuda saagi. Bensupump on kuivanud, karbussi membraanid samuti, aga enne ju teada ei saa, kui ei proovi.
Värske õli muidugi sisse enne käivitust. (Kas siis odav mineraal + paar liitrit diislit (mille 30 minuti pärast välja lased ja asendad) või kohe korralik paks 10W-60 täissünt, ega vahet väga polegi.
See on täna umbes sama nagu 2000a autol hakatakse mootorit vahetama. Remont maksaks vblla 250 ja romulast saaks uuevana 100-ga. Sellisel juhul inimesed teevad nii.
Selle peale ikka oled mõelnud, et korralikku moortorit ei hakka keegi 16a vanal autol ilma põhjuseta vahetama....?
.........
Aga nippe pole siin mingeid - kui küünlad peal ja vihma käes seisnud pole, pane peale ja keera võtit. Eks hiljem selgub, kas rõngad on kinni või mitte; ega seal suurt seismisega muud juhtuda saagi. Bensupump on kuivanud, karbussi membraanid samuti, aga enne ju teada ei saa, kui ei proovi.
Värske õli muidugi sisse enne käivitust. (Kas siis odav mineraal + paar liitrit diislit (mille 30 minuti pärast välja lased ja asendad) või kohe korralik paks 10W-60 täissünt, ega vahet väga polegi.