21-04-2017, 11:53 AM
See konkreetne webasto sai Gaz-le peale ja toimib väga hästi. Väga mugav kasutada - pooletunniseks töötsükkliks vaid üks nupuvajutus ning selle ajaga lööb mootori täiesti kuumaks (sama kuumaks kui 2 defa plokisoojendust umbes 2+ tunniga)
Nüüd seoses praeguste ilmadega, kus meil kõik neli aastaaega on ühel päeval (hommikul -7, päeval +10), sai päevasel ajal soojenduskraan kinni pandud. Täna panin hommikul webasto käima ja unustasin, et vee ringlus ju kinni. Webasto oli veerand tunni pärast auto juurde minnes vait...
Nüüd on sümptomid sellised - panen käima, käivitub alguses ilusti, tasapisi kogub ventika pöördeid, nagu alati, kuni lõpuks vuhiseb täie hooga. Ilusti viskab parafiinihaisuse pahvaka ka alguses ja webasto sumps läheb tuliseks. Siis aga paari minuti pärast lülitab ennast välja (nii nagu töötsükli lõpus), mõned minutid on päris vait ja siis alustab jälle otsast töötamist...
Kas nüüd asi lootusetult pees, või saab veel elulooma sellest? Peaks ju mingi termokaitse ka sees olema sellel? Ega mingit ebaloomulikku sulamise haisu küll polnud, tsirkulatsioonipump ka ilusti elus, diislipump ka ilusti tuksub.
Ühe rekkamehega rääkisin, see ütles et teinekord tal võtab kütusesüsteemi mingi "mulli" sisse, siis on tükk nõkerdamist ja mitmeid mitmeid käivitamisi, enne kui jälle ilusti toimima saab.
Mis asjaga kokkupuutunud foorumlased arvavad?
Nüüd seoses praeguste ilmadega, kus meil kõik neli aastaaega on ühel päeval (hommikul -7, päeval +10), sai päevasel ajal soojenduskraan kinni pandud. Täna panin hommikul webasto käima ja unustasin, et vee ringlus ju kinni. Webasto oli veerand tunni pärast auto juurde minnes vait...
Nüüd on sümptomid sellised - panen käima, käivitub alguses ilusti, tasapisi kogub ventika pöördeid, nagu alati, kuni lõpuks vuhiseb täie hooga. Ilusti viskab parafiinihaisuse pahvaka ka alguses ja webasto sumps läheb tuliseks. Siis aga paari minuti pärast lülitab ennast välja (nii nagu töötsükli lõpus), mõned minutid on päris vait ja siis alustab jälle otsast töötamist...
Kas nüüd asi lootusetult pees, või saab veel elulooma sellest? Peaks ju mingi termokaitse ka sees olema sellel? Ega mingit ebaloomulikku sulamise haisu küll polnud, tsirkulatsioonipump ka ilusti elus, diislipump ka ilusti tuksub.
Ühe rekkamehega rääkisin, see ütles et teinekord tal võtab kütusesüsteemi mingi "mulli" sisse, siis on tükk nõkerdamist ja mitmeid mitmeid käivitamisi, enne kui jälle ilusti toimima saab.
Mis asjaga kokkupuutunud foorumlased arvavad?