31-07-2016, 22:38 PM
Küsiks abi targematelt ja kellel rohkem kogemusi selliste ratastadega.
Milles võib viga olla, et ühte silindrit ei saa kuidagi korralikult tööle ja paugub ???
Mis teinud olen: Esiteks puhastasin karburaatorid (mõlemad), siis võtsin maha silindri pead ja silindrid ning mõõtsin kolvid ja rõngad ära ja kõik oli lubatud piirides väljaarvatud üks rõngas mis oli katki aga see võis minna maha võtmisega aga selle asendasin uuega aga see on teise silindri rõngas mis töötab laitmatult.
Peale seda sooveldasin klappid ära ja klappid pidasid ideaalselt. Ladusin kõik kokku uute tihenditega ja asusin süüte kallale. Uued küünlad, piibud, juhtmed, kondekas, süütepool ja ainukesena mis vanad jäid on rootor ja jagaja kaan.
Päev otsa jamasin ja vot ei saa kuidagi vasakut silindrit korralikult tööle, vahetasin küünlaid juhtmeid jne. aga mida polnud võtta riiulist on rootor ja jagaja kaan.
Tegemist siis 6 voldise rattaga ja süüte süsteem on sama mis K-750 oma.
Juba mõlgutan mõtteid 6 voldine kontaktivaba süüde kuskilt muretseda aga kust ja kas istub 1:1 külge ?
Ei taha teha 12 voldiseks kuna plaanis siiski säilitada võimalikult originaalne.
Teine murekoht on muidugi paak:
Eile puhastasin rooste seest ära peenikese kruusa ja veega ning pärast pesin puhtaks bensiiniga aga täna katsetamiseks tõstsin peale ja alguses pidas bensiini aga peale paari tundi jooksis nagu katkiste pudelitega mahla kast
Võtsin paagi maha ja lasin need umbes 5 kihti värvi liivapritsiga maha ja oh häda põhjas nii umbes 10 auku läbimõõduga 2mm No ok need joodaksin hõbedaga kinni aga küljepealt kus põlve kumm käib sealt oli täitsa mäda ja tuleks välja lõigata umbes 15X8 cm tükk ja uus põlve kummi plekk aga vot seda peaks keevitama keegi teine mitte mina 
Kas tasub sellist asja parandama hakkata ? Tean, et lihtsam oleks leida teine paak aga kas see järgmine paak ei ole samasugune ei saa ennem teada kui samasugune protsess on läbitud.
Siinkohal kuulan teie tarka nõu ja soovitusi.
Tänud.
Milles võib viga olla, et ühte silindrit ei saa kuidagi korralikult tööle ja paugub ???
Mis teinud olen: Esiteks puhastasin karburaatorid (mõlemad), siis võtsin maha silindri pead ja silindrid ning mõõtsin kolvid ja rõngad ära ja kõik oli lubatud piirides väljaarvatud üks rõngas mis oli katki aga see võis minna maha võtmisega aga selle asendasin uuega aga see on teise silindri rõngas mis töötab laitmatult.
Peale seda sooveldasin klappid ära ja klappid pidasid ideaalselt. Ladusin kõik kokku uute tihenditega ja asusin süüte kallale. Uued küünlad, piibud, juhtmed, kondekas, süütepool ja ainukesena mis vanad jäid on rootor ja jagaja kaan.
Päev otsa jamasin ja vot ei saa kuidagi vasakut silindrit korralikult tööle, vahetasin küünlaid juhtmeid jne. aga mida polnud võtta riiulist on rootor ja jagaja kaan.
Tegemist siis 6 voldise rattaga ja süüte süsteem on sama mis K-750 oma.
Juba mõlgutan mõtteid 6 voldine kontaktivaba süüde kuskilt muretseda aga kust ja kas istub 1:1 külge ?
Ei taha teha 12 voldiseks kuna plaanis siiski säilitada võimalikult originaalne.
Teine murekoht on muidugi paak:
Eile puhastasin rooste seest ära peenikese kruusa ja veega ning pärast pesin puhtaks bensiiniga aga täna katsetamiseks tõstsin peale ja alguses pidas bensiini aga peale paari tundi jooksis nagu katkiste pudelitega mahla kast
Võtsin paagi maha ja lasin need umbes 5 kihti värvi liivapritsiga maha ja oh häda põhjas nii umbes 10 auku läbimõõduga 2mm
No ok need joodaksin hõbedaga kinni aga küljepealt kus põlve kumm käib sealt oli täitsa mäda ja tuleks välja lõigata umbes 15X8 cm tükk ja uus põlve kummi plekk aga vot seda peaks keevitama keegi teine mitte mina Kas tasub sellist asja parandama hakkata ? Tean, et lihtsam oleks leida teine paak aga kas see järgmine paak ei ole samasugune ei saa ennem teada kui samasugune protsess on läbitud.
Siinkohal kuulan teie tarka nõu ja soovitusi.
Tänud.