[Qunts]

Täna enam ei pidanud vastu oma kiusatusele oodata nädalavahetust ja sõitsin maale peale tööpäeva lõppu.
Kontrollisin silindri surveid ning lajatasin oma 3kohalise massiga ja parem silinder 5,8 ja vasak 5,9 Seega Hr, V6sa pakutud tulemus jäi kaugele. 
Ise samas mõtlesin, et äkki naabrimees tuleb ja lajatab oma kõvasti alla 3 kohalise numbriga midagi enamat aga vot tulemus sama.
Tõstsin vasaku karpa nõela algul 1 astme võrra ja ei midagi siis tõstsin kõige kõrgemale nõela ja ikka ei midagi (ikka paugub).
Siis võtsin küünlast tehtud ülemineku ja pistsin kompressori taha ja lasin läbi rehvi pumpamis püstoli survet nii umbes 3,5 bari. Ennem muidugi keerasin kolvi ülemisse asendisse.
Mujalt lekkima ei hakkanud kui karteri tuulutusest viskas välja ja kui pärast vaatasin siis kolb oli allapoole liikunud.
Sama kordasin ka parema silindriga ja umbes sama tulemus mis muidugi ei ole apsoluutne tõde, kuna seier ei vikseeru kohale nagu kompresiooni mõõtmisel.
Nüüd tellisin Saksast uue elektron süüte ja loodan nädalavahetuseks kätte saada, et saaks ükskord selle aparaadi korralikult tööle, et külastada ARK-i ning paberimajandus korda teha.
Nüüd tekkis uus küsimus.
Palju on normaalne esimese porilaua ja mootori vahe ?
Kas kuskil oleks raami kontroll mõõtude tabelit ?
Selline tunne, et raam kuidagi kõver, et esimese porilaua ja mootori vahel ei ole vahet kui kõik minujaoks sirgelt paika panna.
Mõtlen siis porilaua kumerust küljelt ja kahvli kinnitust siis tundub nagu esimene ots oleks lennus ja tagant tunduvalt all pool kui vaadata kinnitusi ja kumerusi.
Võibolla olen väikse kiiksuga aga mind selline asi häirib ja täna tegelesin ka sellega, et mõõtsime naabrimehe Dnepr 10.36 ja minu K-650 ning teljevahe oli erinev nii umbes 8mm ehk siis minu ratta teljevahe väiksem millest võib tulla ka esiporilaua kõver olek minu jaoks.
Olen kuskilt lugenud, et Dnepri raame ongi 3 erinevat tüüpi aga kõikidel peaks teljevahe olema sama.