[CHRhmm]

Küünal peaks mul olema uus vene oma ja märgistusega А11–3, kui ma ei eksi... järgmine nädal kontrollin täpsemalt.
Jah, lekkekoht leitud - see oli karburaatori ja silindri vaheline koht, mingit plöga sealt välja ei paistnud tulema (silinder ju mustaks värvitud ega märgata midagi polnud, ainult kohati oli sealt kandist tulemas suitsu....)
Selgeks sai siis kui mootor oli juba päris soe ning hakkasin brakecleaneriga ühenduskohti pihustama - sinna lastes suri mootor kohe välja... igaks juhuks tegin veel paar loomkatset ning kordus täpselt sama.
Kuna väga palju pingutada ei julgenud - korra olen klambri katki keeranud, siis panin tihendisilikooni silindri ühendustoru otsa ning karburaator peale. Tiba kinnitust ning 24h seisma.
Täna popsus asi ilusti ning ei mingit pudinat. Loomulikult tekkis kihk veel natuke pingutada ja prõksti, klamber kati
Õnneks leidus veel üks originaal K55 klaber... aga rohkem neid pole.

Silikoon ei ole seal väga hea... eriti vasevärvi... inetu paistab. Mõtlesin, et peaks mingi bensiini ja kuumakindla tihendi leidma ning paigaldama karburaatori sisse...
   
Kasutan seda kõige parempoolset (millel klamber eelmisest pingutamisest juba katki) ehk siis К55д, millel on suurem sisemine mõõt 21mm. Ülejäänutel e. К55 ja К55Б on sisemine ava 19,5mm, välimine kõigil (ehk siis silindri ühendus ava) üks 23mm