26-03-2017, 14:27 PM
Üks eesmärk täidetud: K58 sai oma mootori, ning mootor võttis tule sisse 
Ega see tuli sinna kergelt läinud põhiliselt möllasin sädemega. Säde lihtsalt kadus ära... põhjuseks see, et magnet istus liiga sügaval oma pesas ning ei ühtinud õigesti geneka mähistega. Sai siis üks seib tehtud, et magnet väljapoole natuke tuleks.
Nüüd on siis see vanaisakuurist leitud K58 sellises seisukorras, et peaks sobiba Motonostalgiale küll.
![[Pilt: file.php?id=2165&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2165&mode=view)
![[Pilt: file.php?id=2166&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2166&mode=view)
K58-le ei kuulu selles komplektis järgmised asjad:
1. esiamordid + amordikatted - need on M103 omad... mingi hetk peaks Vändra kandist õigem hark kah tulema
2. lenks - see M1M oma. On ka õige olemas, kuid see on väga rapitud...
3. summuti - M1M/M103 oma - õige olemas vaja puhtaks teha, paigaldada keermelatt ja ongi kõik
4. tagumised amordid - jawa omad... - amordid olemas. Ei ole veel keevitustega sinapeal, ning tagakiik ei tule ka lahti ja puksid vaja kompunnida
5. käimalöömise vänt - selle lihtsalt panin sinna, sest õige käis vastu plekki...
6. küünlapiip on kah M103 oma... aga originaal on olemas ka...
7. istmekronsteinid - needki M103 omad - K58 omad kah olemas, varsti panen õiged, sest need puhastuses ja värvimises koos m103 asjadega
8. tagumine ratas on M1M oma - õige olemas aga vajab sirgendamist - osad kodarad ei taha liikuda või on nippel juba rikutud, et ei saa keerata.
No jah - mõned mutrid vaja külge kruvida ka.
Mootor töötab, Käivitub kergelt, kuid vajab veel timmimist.
No pole midagi teha kui üks hobidest on ka fotondus :lol: ja ilmad hakkavad ilusaks minema...
Uusi ja huvitavaid asju hakkab siia tulema - varsti vist kaalun teema poolitamist kellegi abiga, et K58 ja M103 hakaksid oma eraldi elu elama...
![[Pilt: file.php?id=2185&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2185&mode=view)
nädal hiljem sai vanakest veelkord tuulutatud. Kahjuks jõudsin 15 min hiljem kohale ning päike oli juba liiga madalal... samas midagi ju sain.
![[Pilt: file.php?id=2262&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2262&mode=view)
![[Pilt: file.php?id=2263&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2263&mode=view)
![[Pilt: file.php?id=2264&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2264&mode=view)
![[Pilt: file.php?id=2261&mode=view]](http://foorum.motokuur.ee/download/file.php?id=2261&mode=view)
Sõitmisest - spidomeetri järgi üle 70 ei läinud, võttis hinge kinni - pigem sättimise küsimus, sinna peaks ikka julgelt +10..15km/h juurde saama küll. No kui amortides õli pole siis on mõnus vedrutamine.
Tagumised amordid koos kiigega vahetada, ehk saab ka õigema esihargi kah.
Õli amortidesse.
Ehk õnnestub ka õige tagaratta alla saada.
Ega see tuli sinna kergelt läinud põhiliselt möllasin sädemega. Säde lihtsalt kadus ära... põhjuseks see, et magnet istus liiga sügaval oma pesas ning ei ühtinud õigesti geneka mähistega. Sai siis üks seib tehtud, et magnet väljapoole natuke tuleks.
Nüüd on siis see vanaisakuurist leitud K58 sellises seisukorras, et peaks sobiba Motonostalgiale küll.
K58-le ei kuulu selles komplektis järgmised asjad:
1. esiamordid + amordikatted - need on M103 omad... mingi hetk peaks Vändra kandist õigem hark kah tulema
2. lenks - see M1M oma. On ka õige olemas, kuid see on väga rapitud...
3. summuti - M1M/M103 oma - õige olemas vaja puhtaks teha, paigaldada keermelatt ja ongi kõik
4. tagumised amordid - jawa omad... - amordid olemas. Ei ole veel keevitustega sinapeal, ning tagakiik ei tule ka lahti ja puksid vaja kompunnida
5. käimalöömise vänt - selle lihtsalt panin sinna, sest õige käis vastu plekki...
6. küünlapiip on kah M103 oma... aga originaal on olemas ka...
7. istmekronsteinid - needki M103 omad - K58 omad kah olemas, varsti panen õiged, sest need puhastuses ja värvimises koos m103 asjadega
8. tagumine ratas on M1M oma - õige olemas aga vajab sirgendamist - osad kodarad ei taha liikuda või on nippel juba rikutud, et ei saa keerata.
No jah - mõned mutrid vaja külge kruvida ka.
Mootor töötab, Käivitub kergelt, kuid vajab veel timmimist.
No pole midagi teha kui üks hobidest on ka fotondus :lol: ja ilmad hakkavad ilusaks minema...
Uusi ja huvitavaid asju hakkab siia tulema - varsti vist kaalun teema poolitamist kellegi abiga, et K58 ja M103 hakaksid oma eraldi elu elama...
nädal hiljem sai vanakest veelkord tuulutatud. Kahjuks jõudsin 15 min hiljem kohale ning päike oli juba liiga madalal... samas midagi ju sain.
Sõitmisest - spidomeetri järgi üle 70 ei läinud, võttis hinge kinni - pigem sättimise küsimus, sinna peaks ikka julgelt +10..15km/h juurde saama küll. No kui amortides õli pole siis on mõnus vedrutamine.
Tagumised amordid koos kiigega vahetada, ehk saab ka õigema esihargi kah.
Õli amortidesse.
Ehk õnnestub ka õige tagaratta alla saada.
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid