Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99
Talveunest ärkas esimesest pöördest....   ehk liikuvat pilti ja häält ka.






[Pilt: 1]


Rattaid tehes vaatasin et vajadusel on koonusseibide abil suht kergelt võimalik ka sellele isendile topeltrattad tekitada kui liivasees rohkem siblimist peaks olema.     Big Grin   Toungue   Big Grin

[Pilt: 1]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Üks selline aparaat on veel täitsa saadaval. Kohale sõitis omal jõul ja midagi olulist puudu ei tohiks olla.
http://album.ee/album/433433/50362809
Hinnasoov oli 3000€, aga see on kaubeldav. Asub Jõhvis.
Vasta
(06-04-2017, 07:33 AM)Raudpats Kirjutas: Üks selline aparaat on veel täitsa saadaval. Kohale sõitis omal jõul ja midagi olulist puudu ei tohiks olla.
http://album.ee/album/433433/50362809
Hinnasoov oli 3000€, aga see on kaubeldav. Asub Jõhvis.

Olles teadlik selliste isendite loomulikust kulumisest kaasnevate hingehädadega ning nüüd vaadates neid pilte siis hinnaks tuleks pigem 1500€. Paljud kindlasti endamisi mõtlevad et kurat see ju vanametalli hind... aga noo olgem ausad, ega need masinad ongi ju üks vanametall kõik, lihtsalt müües ei kaasne endal muid kohustusi kui ainult raha üle lugeda... Rolleyes   See selleks. 


Aga nüüd oleks veidi abi vaja, üks vähe väiksem teehöövel on suures tööhoos ära kaotanud oma tera, ehk on kellegil mõni isend varuosadeks või siis tervikuna müügiks. Vaja oleks just sellist marki nagu mul siin pildil...


[Pilt: 1]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Mul ka üks viimasel pildil olev höövel olemas. Kahjuks tera on vaid õige pisut rohkem, kui pildiloleval - alles on jäänud vaid keskmine osa...
Vasta
Sai vahepeale tegeletud suurema höövli teraga, ehk uued proteesid suhu. Vaatasin oma terade varu üle ja peaaegu ideaalselt sobis üks pikk tera mille kunagi pillari küljest maha võtsin. Kannatas teistpidi pöörata ja oligi pikk ning sirge tera olemas. Keevitasin ka aluslati kinni. 

Ja ega siis muud polnudki kui tuli kolvile ja tööle.
[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
[Pilt: 18194121_1503317299708113_80656769684610...e=59BE49DB]

[Pilt: 18157553_1503317353041441_86759136248865...e=597F4C44]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Esimene suurem teetöö ka tehtud....
[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 24955939b776dc_l.jpg]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Kuna tuleb välja et mõnikord on neist tööhöövlitest üsna palju kasu ning võib täitsa arvestatavat nutsu teenida siis tuleb varuosariiulid lookas hoida, sest ega neile enam poest suurt midagi ei osta ju... Big Grin
Mootoripoolepealt pole probleemi aga just sillad ja muu spetsiifilisem kaup on juba üsna defitsiit.  Seega tegin täna veokaga väikse kaubatiiru ja korjasin kokku velgi ca 10tk et saaks jooksu tagavararattaid teha, siis tõin veel ära käigukasti, pool tagasilda, ksp, hüdromootorid, esisilla mille juba endale vajalikeks detailideks osandasin st panin riiulisse komplektse rummu koos võlliga ja rataste kalde silindri mis uusi tihendeid ootab. Kardaaniriste, nuute, pooleteljed jms mudru on nüüd vähemalt tagavaraks kohe võtta. 

Olemas ka kontakt kus seisab üks automaatkastiga DZ-99, kes arvab et läheb vaja siis küsige infot.  
Tartumaal, võru ja põlvamaal võib ühte neist minu valdusest olevatest DZ 99-st näha liikumas väiksematel metsateedel.  See antud isend on kasutusel mõnikord Puhja ümbruses ja Ulila turbarabas kus väljaveoteed silub vahest.  21 tonnist lokomo höövlit on võimalik tellida samuti, sellel aga hind juba 50€/h.

Käigukast oli vana Kolga-Jaani teehöövli oma, esisild pärines vist Halliste höövlilt.  Big Grin

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Täna sai tehtud siis kaks purustatud kruusa pealeveo lõiku lähedalasuvates alevites ja taaskord Ulila raba väljaveotee. Koos muude haltuurdega korralik 8h tööpäev. 


Njaa, vanasti mehed olid vist rauast ja laevad puust... 
autod ilusad ja naised veel ilusamad  Rolleyes

Ilma kõrvaklappeta es kannata üldse sisse astu, isegi peltor III jääb pikapeale ikkagi lahjaks. 


[Pilt: 18767569_1531733333533176_50210183345931...e=59E43095]

[Pilt: 18814218_1531733366866506_11417123683589...e=59B08125]

[Pilt: 18835506_1531733416866501_78626653061963...e=59B05053]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Helinäide Wink




'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Täna oli DZ-99 kasutusel transportöödel. 
[Pilt: 1]

[Pilt: 1]

[Pilt: 1]
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne