[Aare R.]

Oojaa, selle kohta ütlen ma alati, et see on sama nagu puu või mäe otsa ronimisega- üles on alati lihtsam minna kui alla tulla.
Autoga on sama- üles kas saad või ei saa, aga alla tuled igal juhul, küsimus on ainult, kuidas.
Hea näide pidurite kärssamise kohta on Oslofjordtunnel, kus on mõlemat pidi algul 3km 7% laskumist ning see tunnel on nii mõnigi kord põlengu tõttu pikemat aega kinni olnud.
Seal pole muidugi libe, aga Daffi jutu peale kargas pähe, ise ka seal tunnelis väga palju 30t koormaga käinud ja ma ise läksin juba tunnelisse üle lamavate politseinike vaikse kiirusega ning siis lasin vaikselt hoogu koguda. Lõpuks pandi ka kiirusepiirang 70km/h peale, siis lasidki manuaali peal, mingi hetk lühike järsem pidurdus ja nii edasi. Üles kangutasin 40km/h 560-se Scanniga ikka päris jupp aega.
Libedaga on tegelt tõesti väga vastik.