05-10-2016, 18:07 PM
Nii traktoriehitajad ,andke end nüüd näole!
Oleks vaja veidi nõuandeid. Kumb variant oleks parem ,kas mootorist otse tuua võll (Volkari mootoril jätan alles sidurikoja,hooratta ,korvi ja ketta) välja ja läbi ketiratta Balkancari käigukasti(Balkancari kastil on sidur küljes)külge ühendada? Variant 2 Volkari mootorile panna pooltelg(sidurikojast tuleb võll välja kuhu kinnitub pooltelg) ja see siis kinnitada Balkancari käigukasti võlliga. Või variant 3 Volkari mootoril säilitada 5.käiguline käigukast ja sealt kantakse jõud läbi pooltelje Balkancari käigukasti. Sain natuke infot , et tollel Balkancari kastil 3 käiku+reevers. Sai täna ühe töökaaslasega veidi vaieldud.Töökaaslane pakkus mulle ,et variant 2 kõige parem (samas tekib kiiruste kohta küsimärk see Balkancari ülekanni pidi olema maru kiire). Ehk leidub siin kedagi kes oskab selle silla ja käigukasti kohta sõnavõtta.
Oleks vaja veidi nõuandeid. Kumb variant oleks parem ,kas mootorist otse tuua võll (Volkari mootoril jätan alles sidurikoja,hooratta ,korvi ja ketta) välja ja läbi ketiratta Balkancari käigukasti(Balkancari kastil on sidur küljes)külge ühendada? Variant 2 Volkari mootorile panna pooltelg(sidurikojast tuleb võll välja kuhu kinnitub pooltelg) ja see siis kinnitada Balkancari käigukasti võlliga. Või variant 3 Volkari mootoril säilitada 5.käiguline käigukast ja sealt kantakse jõud läbi pooltelje Balkancari käigukasti. Sain natuke infot , et tollel Balkancari kastil 3 käiku+reevers. Sai täna ühe töökaaslasega veidi vaieldud.Töökaaslane pakkus mulle ,et variant 2 kõige parem (samas tekib kiiruste kohta küsimärk see Balkancari ülekanni pidi olema maru kiire). Ehk leidub siin kedagi kes oskab selle silla ja käigukasti kohta sõnavõtta.