[Qunts]

See kõik ühekorraga süsteem sobib vast kontrollitava ajalooga autodele, millel on tõesti kõik originaalid veel all ja auto peab kogu aeg liikuma. Muud juhud kus kümned erinevad remondimehed on erinevaid vuhvleid ühekaupa alla toppinud muutub ilmselt kaheldavaks.

Teeksin nii, et kui auto olen hiljuti ostnud ja ajalugu ei tea ning hakkab mõni selline liigend kolisema, siis pole ka pikemalt vaja mõelda kui kõik ühekorraga uued ära panna ja unustada üsna pikaks ajaks sillaprobleemid.

Mina teeksin jälle nii :
Paneksin kõik uued puksid esisilda Wag gruppi autole ja originaalid.
Oman VW ja 170 000 km sai just täis ühe omaniku käes ja lähevad alla originaalid (aga samas mainin, et tegemist uuema mudeliga kus on ainult 4 õõtsa puksiga, 2 stabika puksiga ja kahe stabika kodiga ning maksumus koos vahetusega 225€) Juppid maksid siis 125€ ja vahetus 100€
Aga kui vaadata audi A4 esisilda siis originaal osa vaevalt keegi raatsib panna kuna see ületab auto maksumuse (Aga kestab vähemalt 5 aastat) tavaliselt aga pannakse selline 200+€ komplekt mis kestab maksimaalselt 2 aastat.
Aga nii vana auto puhul tekkib küsimus kas see sõiduk sõidab veel 2 aastat ? Ja juhul kui sõidab siis vahetagi näiteks kaks stabika konti korraga ja kulge edasi või kui vaja siis vaheta esimesed üleminised õõtsa kronsad aga ära vaheta kõike koos kuna sa ei tea kunagi kas see 21 aastat vana liikur veel sõidab 5 aastat või hakkad remontima mootorit, käigukasti või sõidab naabrimees sellest joogise peaga üle oma Y klassi MB-ga või naabrinaine suurest vihast viskab aknast välja kineskoop teleri mis juhuslikult maandub sinu autol