VAZ porilapakad jms varustuse algupärasus / tehasekomplektsus
#21
Sorisin täna auto juppe mis lahtivõtmis "laos". Leidsin kaks esimest lapakat koos nende imelike kinnituskronsteinidega, suurem ava keskel. Triibulised vertkaalselt ja all suurelt kiri, Venekeelne Žiguli, õigete tähtedega. Paigaldama neid hetkel ei kipu. Jätan reservi. Ma ei tea millal need osteti või isegi paigaldati.
Vasta
#22
Tean, et 76 aastal hoovi sõitnud isa 2103-l olid tagumised lapakad küljes, ja esimesed said ka külge üsna ruttu, aga need olid koos logaritega mis said tädimehe poolt välja aetud. Enne paigaldust oli hirmus pesu-kuivatus- ja mingi kleepuva tavoti laadse möginaga määrimine. Samas käis üle aasta autol "rooste tapmine" mis tähendas mahakistud kummikorkide kaudu kuumaksaetud grafiitmäärde survepritsimine. Peale seda kui sai käidud kuumal suvepäeval linnas, siis turuplatsilt lahkudes jäi maha korralik õlilaik.
  Kord kui tahtsime vennaga minna autoga sõitma, siis jalge all salongis lirtsus. Arvasime et eelmise päeva paduvihmaga sõit tõi vee tuppa aga tegelikult oli kummimati all paks vedel õlikiht. Olid ajad ja kombed. Nüüd autol uus omanik juba pool aastat aga müügi hetkel polnud masinal läbivaid auke. Big Grin
Vasta
#23
Mõned porilapakate varjandid.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#24
Endal õnnestus saada selline uue autoga kaasasolev komplekt, kus sees on 4 ilukilpi, peegel, porilapakad ja siis
veel eraldi kinnine kotike, kus on  esimeste numbrite kinnitused, poldid, peeglialune plast, sigarisüütaja ja
mõned vidinad veel. Suur kilekott oli juba enne mind avatud, seega ei oska öelda kas see sisu on
täielik või on sealt midagi puudu. Ei ole ka õnnestunud leida mingit nimekirja selle koti sisust.
   
   
   
Vasta
#25
Ja kile on selline paks ja robustne? Peaaegu kuulikindel?
Peegli alla käiv plast tihend muutus aprillis 1979. Algne 02103-8201058 muutus 2103-8201058-01.
Vasta
#26
(08-11-2016, 01:05 AM)Urmash Kirjutas: ... Ei ole ka õnnestunud leida mingit nimekirja selle koti sisust.

Päris põnev teema siin. Panen üles nimekirja asjadest, mis pandi uue autoga kaasa kotikestes ja karbis. Et aga see leht oli kaasas 1973. aasta uues autos, siis nimekirjast puuduvad porilapakad. Nendega hakkas tehas komplekteerima masinaid alles 1974. aastal, kuu ei ole teada. Sellest ajast on ka kõigil VAZ autodel tagumiste lapakate kinnitamiseks juba tehases kerele keevitatud kronsteinid-vinklid. Varemalt toodetutel need puuduvad ja kui vaadata esimeste tootmisaastate reklaamfotosid, siis nendel nähtavatel "modellidel"-01,-02,-03- neid küljes ei ole.
Mina pean ainuõigeteks VAZ-tehase lapakates vaid kasutaja Urmash pakendis olevaid "laevukese" logoga ja samades mõõtmetes. Kõik muude kirjetega, nagu "Žiguli", "Lada" ja lisaks mõõtmetelt laiemad ja/või sageli lühemad olid poes müüdav laiatarbe kaup ja mida tootsid tehased-vabrikud-kolhoosid üle terve NLiidu. Kõik läks defitsiiditingimustes kaubaks. Et tol ajal näiteks VAZ-i suunitlusega toodetel tehase logo kasutamine mingile suvalisele kolhoosile, mis oma abitootmises lapakaid tootis, mingeid sanksioone kaasa ei toonud, siis neid ongi liikvel kümnetes eriformaatides ja kujundustes. Ja veel teine tunnus, mis omane laiatarbekaubale, on juba "kolhoosis" valmistamise ajal tootele kantud hind rublades ja kopikates, kas stantsituna tempeldatuna või hoopiski valatuna, nagu nendel kummitoodetel. On mulgi riiulis "Žiguli" kirjaga porikumm, millel lisaks mingi "zavodi" logole on valatud ka hind 0.90 kop. Tehase enda detailidel ei olnud varuosadel mitte kunagi stantsitud või valatud hinda. Võis olla vaid tootekood 2101-********. Kasutaja Kopraonu vaevab siinpead ajastu üle, millal võidi panna tehases 06-le "Žiguli" kirjaga lapakaid. Oma veendumuste kohaselt kinnitan, et mitte kunagi, need on 90 kopikalised tuuningulapakad.
Ka kasutaja ZIL130 fotodel olevatest VAZ-i lapakatest ma ei tuvastanud ühtegi, mida ma peaksin VAZ-i tehase enda toodanguks. Seal on küll mitmed variandid, kuid need on pikkuselt tagalapakatest lühemad ja mõeldud lisakronsteinide abil paigaldamiseks esirataste taha. Seal on ka üks eriti lai versioon. Seega "kolhoositooted"
Panen siia alla ka VAZ-i tehases valmistatud porilapakate komplekti pakkelehest-paigaldusinstruktsioonist. Terav silm näeb alaservas selle lehe trükikuupäeva 29 juuli 1974.
Esimesel fotol oleva pakkelehe valmistamise daatumiks on 2. august 1973. a.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
#27
   
Mida isand Taruvaras ütleb selle porikummi peale? See peaks olema ilmselt 1974-1975.a VAZ 2103 originaal. Kahjuks juba nii rabe,et 
küljes enam ei seisa. Minu arust see on originaal või lükkab keegi selle väite ümber?

Pidasin seda tükki varase 06 algseks tükiks.
http://www.kodu.pri.ee/ta
http://www.kolhoos.pri.ee/
http://www.talleks.pri.ee/
https://picasaweb.google.com/118166576673254374648

Oodatud on kõigi Elva EPT endiste töötajate mälestused,pildid ,seose maaparandustöödega või muidu erinevate juhtumistega tööpostil!
Vasta
#28
Meie peres oli selline kugu.Aastal 72.said vanemad autoostuloa Rolleyes Tegu oli aasta viimaste päevadega ,niiet maksta tuli veel selle aasta sees.Probleeme ikka jagus Oli vist 5200.rutsi.Asja point aga selles.Kuna oli tegu nn.export autoga Norra aga midagi läks nihu,siis müüdi siin maha.Autod olid aga merekonteineri mõõtu kastides,ei saanud valida värvi ega midagi.Kast oli aus ,Paps kasutas mitu aastat garaasina.Auto oli aga kastis pukkide peal.Rehvid ilusti seina külge kruvitud.Raadiod,akud ,isegi lisavarustuse logarid samuti.Auto tuli nagu tolleaegse Mustamäe garaasiga. Rolleyes Porilapakad olid küll küljes,(ehk export variant) Big Grin
Vasta
#29
(09-11-2016, 22:29 PM)kopraonu Kirjutas: Mida...?

Ei pea originaaliks, ei 03-l ega ka 06-l. Mul ka kuskil sellise räbal. On näppude vahelt läbi käinud nii 74. a kui ka 75.a 2103. Hetkel olude sunnil sõidangi juba mitmendat päeva selle 75.a omaga. Nendel mõlemal on küljes ikka "laevukesega" lapakad.
Vasta
#30
mingid sellised uued... nagu nurkadest näha on üks vasak ja teine parem pool

[Pilt: 1]
Tõde on valus lugeda...    (glavliti kustutuskummile)  EV.põhiseadus § 45
Vasta
#31
(09-11-2016, 21:44 PM)taruvaras Kirjutas: Mina pean ainuõigeteks VAZ-tehase lapakates vaid kasutaja Urmash pakendis olevaid "laevukese" logoga ja samades mõõtmetes.

Vot siis! Minu 73a 2101-el on all samasugused lapakad nagu kopraonu pildil. Pidasin neid laevukese logoga lapakate eelkäijateks. Võtsin ühe lapaka autolt maha, puhastasin ära ja veendusin, et tegemist on tõesti nii öelda B osaga.
Erinevalt laevukese logoga lapakast puuduvad sellel üldse igasugused kirjad ja numbrid.
Tänud Karupapale, jälle targem!


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
#32
Mitu tehast üle NSVLiidu tootis Volga Autotehasele tükke? Kindlasti ei toodetud kõike Togliatti linnas.
Vaz 2101. Kerenumber 0020208. Tagumiste porilapakate kronstein on puudu.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#33
Kas keegi leiab Vaz varuosade kataloogist porilapaka sellise koodi alt, nagu Urmash pildil on. Mina 1977 aasta kataloogist ei leidnud. Üldse ei leidnud sellest kataloogist porikumme.
Samas leidsin lihtsalt porikummid Niva varuosade kataloogist ja Moskvitsi kataloogist.
Ja veel. Kui ära muuta esimene koodi number 2101 niva numbri vastu, siis on selle numbri all Niva esimene porikumm. 2121-8404311 
Vaatasin ka remondikatalooge ja tehasest kaasas olnud auto kasutusjuhendi raamatut. Kõigis on piltidel masinad ilma porikummideta. Niva tehase manuaalis on aga porikummid joonistatud.
Teema kiskus ka otsaga sinna
 http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=39065#pid224065
______________________________________________________________
http://tulepesa.wordpress.com/

Vasta
#34
[Pilt: 250px-1980_-_VAZ_2101.JPG]
1970....wiki seletab
Vasta
#35
Wiki ei räägi porikummidest midagi ... ja alumisel pildil on masin ilma porikummita. 
Panin ka ise seda tähele, et eksportmudelite reklaampiltidel on porikummid küljes. "Wiki seletab" masin on pildistatud kusagi välisriigis.
______________________________________________________________
http://tulepesa.wordpress.com/

Vasta
#36
(21-11-2016, 02:26 AM)motamees Kirjutas: Wiki ei räägi porikummidest midagi ... ja alumisel pildil on masin ilma porikummita. 
Panin ka ise seda tähele, et eksportmudelite reklaampiltidel on porikummid küljes. "Wiki seletab" masin on pildistatud kusagi välisriigis.

OK .püüdsin kuidagi selgust luua.Samas,mõned lehed tagasi kirjutasin oma Vana Mossest.Export mallist ja nn.garaasist.See oli küll lux värk.
Vasta
#37
Kuskil kirjutasin, et autod toodeti-komplekteeriti erinevatesse riikidesse erineva komplektsusega. Kohalikud diilerid omakorda kohendasid. Ja kindlasti oli erinevates riikides erinevad teh. nõuded.
Vasta
#38
(21-11-2016, 02:05 AM)motamees Kirjutas: Kas keegi leiab Vaz varuosade kataloogist porilapaka sellise koodi alt, nagu Urmash pildil on. Mina 1977 aasta kataloogist ei leidnud. Üldse ei leidnud sellest kataloogist porikumme.
Hakkas ka ennast see asi huvitama ja vaatasin läbi 01-02,03,011 ja 05 kataloogid. Porilapakad olid olemas
ainult 2105 kataloogis.
   
Leidsin ka riiulist ühe uue nii-öelda B-osa porilapaka, mis on täpselt samasugune nagu originaal, kuid ilma originaal numbrita ja kummi kvaliteet on kehvem.
   
Vasta
#39
(01-11-2016, 00:05 AM)ZIL 131 Kirjutas: 2101-8404310-20 ja 2101-8404311-20. Parem ja vasak. Ei olnud küljes ilukilpe, välispeeglit, kojamehe luudasi...

Urmash
Need numbrid VAZ 2101, 21011 ja 2102 + modifikatsioonid kataloogist.
Vasta
#40
(21-11-2016, 21:04 PM)Urmash Kirjutas: ... Porilapakad olid olemas ainult 2105 kataloogis...

Selge on siis see, et porilapakad on 05/04 tehasevarustuses.
______________________________________________________________
http://tulepesa.wordpress.com/

Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne