24-11-2016, 10:52 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-11-2016, 10:56 AM ja muutjaks oli stihl.)
(23-11-2016, 23:14 PM)ivoalaska Kirjutas: Autode tehaseakud ongi oluliselt paremad, kui jaekaubanduses saadaolevad, paraku ei oska öelda miks. Minu auto originaalaku lõppes täpselt 10 aastaselt. Praktiliselt igale masinale on võimalik tellida tehaseaku aga see maksab umbes 3-4 korda rohkem kui suvaline Varta/Bosch/Exide. Esinduste kaudu on võimalik originaalaku soetada.
Küsimus on lihtsalt kogustes ja rahas. Tehas on suurklient, kes ostab korraga tonnide viisi ntx. Varta käest akusid.
Mööda bensukaid neid ära müüa võtaks hiiglama aja. Ja jaemüüki tehaksegi nad mitte nii kvaliteetsed.
Autoesindusel on palgal nö. "akumees", kes igal jumala hommikul siseneb enne salongi avamist ja mõõdab oma graafiku alusel salongiautode akude pinged üle. Kui on 12,49V (vist oli selline väärtus) - läheb intelligentne akulaadija ööpäevalks peale.
(autyod on enamasti nii pargitus, et 220V pistikupesa jääb auto alla või lähedusse)
Rahas ka - sul on ntx 10a vana Phaeton.
Kas sa oleksid nõus 10% auto väärtusest (mugavusaku maksab 435€ ja käivitus- 195€) akude alla panema? Tõenäoliselt sa ju ei valmistu teda järgmised 10a pidama....
Suvalise väikseautoga sama.
....................
Analoogiline seis on ka ntx katalüsaatoritega. Kes ikka 1,2k€ maksvat originaali tahab osta. Ikka lõigatakse originaal välja ja ostetakse 80€ maksev järelturu oma. Mis, kuna ta ei ole väärismetalle paksult nii täis, ka ei maksa nagu OE.
...............
viplala, kui Sa järgmine kord mõne peetis akuga autole diagnoosi paned, siis huvi pätrast küsi, et kas tellime 200€ maksva originaali või võtame riiulist 80€ maksva milleiganes.
Vaata, mis vastatakse....
.