[stihl]

Teema sai alguse siiski süsteemist, et enne pidasid akud ja enam ei pea, mis on ju tõsi või kuidas. Teema pole tegelikult selles, et OEM aku peab ja poest ostetud ei pea, vaid hoopis selles, et kui ma ostan poest aku, siis ma eeldan, et aku toimetab nagu alati on toimetanud ja sureb vaikselt oma loomulikku surma. Praegu on aga süsteem selline, et aku sureb seina ääres, tootja kuul peas. Ärge tulge mulle jahuma oma OEM teemat, et nagu  mina olen loll ja vaene ja väärin seda kõike mis ostan. Kui tootja on aku perse keeranud sihilikult, et see ei kestaks või kestaks mingi x aja, siis mina kui tarbija pean seda teadma. Kui mind sellest ei teavitata ostes, on tegemist sulaselge tarbija petmisega. See ei tähenda grammigi, et aku maksab poes x summa ja esinduses xx summa. Mind peab olema teavitatud, et tänasest sa enam poest normaalset akut ei saa ning kui pappi ei situ siis auto ei käivitu aasta pärast enam. Pole olemas mingit püha tõde akude kvaliteedi kohta poes vs esinduses vs loll klient. On kliendi petmine kasu saamise eesmärgil mis kuulub tõestuse korral kriminaalvastutuse alla. Eile akud pidasid, täna ei pea...fakt.

Ära nüüd kurjusta, pisike. Pole sul mingit fakti siin...
Mina müüsin noorukina esimese aku 25a tagasi ja siis nad olid täpselt samasugused nagu täna. (see oli B-varuosade kauplus Harku järve ääres) Et kestsid 2-4a sõltuvalt sellest, kas käisid 2km nädalas autoga poes või uhasid Tln-Pariis trassi....  
Samuti tegelesime garantiijuhtumitega (siis nad tulid enamasti soomest ja need saatsid lihtsalt uue; ei viitsinud vaielda), mida ei olnud ülemäära palju.
Marke ei mäleta (Centra?? Hankook??? vms) aga neid sai omahinnaga ka oma romudele (muud ju juba siis ei ostnud omale) mitu korda peale pandud ja sama tulemus. Et keskmiselt 3a.
Alles hulka aega hiljem sain teada, et on ka paremaid (ja kallimaid muidugi) olemas. Nii japsidel kui eurooplastel ja ainult OE-na. Tegelt, isegi ainult VAG-idel oma Vartad; ülejäänud, nii japsid, kui eurod, kui ikka helistati, et auto enam käima ei lähe ja auto oli 4a vana - selge, aku peetis.
Niiet rahune.

Praegu ma uunikumidele, muidugi, mingeid volkkari koodidega Vartasid peale pole soovitanud, aga meeldib Boschi Silver sari. Isegi ei tea, kes seda täna teeb, kas Bosch ise või hoopis keegi muu. (V-d olen samas kestas poes näinud, muideks). Kannatavad retsimist (loe: kuude kaupa seismist) ja ka lühikesi sõite igapäevaautol. Ei maksa samuti palju. Ja garantii töötab.
Korra olen oma autol ka retrovälimusega pigikat proovinud (neid tehti kuskil Eestis), aga see läks suht ruttu peeti. Autol pold muidugi genekat ka vaid oli dünamo.

Take it easy, reede õhtu ka veel...

P.S. kuskilt läbi hämu nagu mäletan, et 60AH aku sai juba 400 Eesti krooni eest siis. See on täna umbes 25€.
Ehk siis 3x on akud kallimaks läinud.
Aga mis ei oleks? Ma sain paar kilo vaid EEKdes palka ka.

.