[v6sa]

Tihti ongi laadimisprobleemid alguse saanud kehvadest ühendustest. Pingelang on esimene asi mida mõõta tavaliselt. Keskmine kasutaja kõiki ühendusi ei kontrolli ega puhasta ja kohe hakatakse genekat ja akut süüdistama.

Pihtas ja põhjas.

Mul on kolm akut kasutuses, mis korjatud "pettunud" klientide autodelt. Käivad siiani bensuautodel...

Kõik lühikeste otse masinatelt, mis paar korda aastas tunnikese täis töötavad.

Ka mul on üks 47 kW klonksvaageni diisel, mis Täkku Täius akut küsib käimaminekuks. Aga seal ei ole viga mitte akus ega ühendustes, vaid peetis rootoris. Mida ma vahetada ei raatsi. Aga kuna see mootor on teisejärgulise õuekäru peal, siis väga ei häiri - alati saab lisavoolu anda Iževski tehase mootorkärult. See surematu mootor on õnneks mineja.

Varta Siniseid on uuest peast kaks tükki ära peetud - mõlemad kestsid kenasti need "pretensioonide esitamiseks" määratud 24 kuud ja siis kõngesid. Kvaliteetne kaup ikkagi. Ei, mitte päris surnuks, aga starteri tubliks kerimiseks ei jätkunud enam ampreid. Niisama pirni põletada oli mahtuvust küll.

Hinna-kvaliteedi suhe on akupoe sooduspakkumisakudel hulga parem.