[Tegelane5]

olliHuvitav oleks teada palju voltmeeter seisva mootoriga näitab siis kui auto arvab et laetuse tase on 90%, aga reaalset laadimist enam ei toimu......

Kui mootor seisata akude 90% või 60% täituvuse juures "mahunäidiku" järgi, pole vahet, voltmeeter näitab alguses kuni 26 V mis kiiresti langeb umbes 25-25,4 V juurde siis see pinge püsib mõne aja. Ampermeeter näitab samas 3-4 A mahalaadimist. Kuna sellel uuel Volvol on taga pidevalt umbes 18 erinevat tarbijat (oleneb lisade staffist) mida ei saagi välja lülitada siis ka see näit vajub kuid 24,5 kanti jääb püsima ikka päris pikaks ajaks.
Samas kui maht väheneb siis pinge sellest algul ei muutu. 50% allapoole alles hakkab näitama 23,8-24 V.
Kui auto ise häiret annab ja nõuab laadimist siis on mahtuvusest järel veel 20%  ja pinge on umbes 23-23,4 V.

 Sellise laadimise ja tühjendamise juures oleks vaja juba deep-cycle akusi. Või veoki akud varem pidasid selllisele tegevusele vastu? Pmtslt samasugust tegevust sõidukate puhul harrastavad helitehnika mehed ja nemad ei imesta et akud ei kesta.