[stihl]

Ma avaldan sulle ühe saladuse, edasimüüja ei anna akule garantiid, seega pole edasimüüjal ka vastutust . Kui täna lähed ja ostad mõnest, lepingulisest, suuremast autovaruosade hulgiketist aku kliendi autole, siis jama selle akuga läheb klaarima klient aku maaletooja juurde, isegi mitte selle hulgimüüja juurde kellelt sina aku ostsid. See ei ole küll 100% reegel, kuid enamjaolt küll. Sama teema on igasugu kodumasinate, kingade ja kõige muuga mis kellegi poolt kusagil maale tuuakse. Akudest veel niipalju, et ma olen üsna kindel, et akude garantii tingimused on kõikidel üsna samad.

Sellest "sinu väikesest saladusest" ma saan välja lugeda vaid ühe asja: see maaletooja ei usalda sind kui edasimüüjat.



Olen töötanud nii akusid maaletoovas kui ka paljudes edasimüüvates ettevõtetetes. Viimaste seas on ka väikesi kontoreid olnud. (siis jah, mängivad juba suuremat rolli isiklikud suhted, a`la kas ma olen selle maaletooja otsustajaga koos viina joonud vms)

Näide suurtest edasimüüjatest: kui kunde ostab ntx Amservi mingist esindusest aku ja see läeb peeti, siis tegeleb selle keisiga ainult Amserv. 

Mingit idiootset juttu, et kle, mine ise sinna Mercantile`sse või Automeistrisse või kuhu iganes veel kohta, kunde jaoks pole olemas. Kui Amserv sellise juraga välja tuleks, oleks kohe skandaal ning A kaotaks momentaalselt kliendi. 
Mida ta mitte mingil juhul ei sooviks teha.
Pigem käib asi nii, et maaletooja küsib A käest, et kas mõõtsite tema geneka ja massid-juhtmed üle, kas vaatasite mootoriaju llogist kasutuse (no kui palju ja mis kiirusega ta aastas sõidab)  ja kui kõik ok, siis antakse uus aku koheselt. 
Mõni MT tahab vana tagasi, mõni mitte.
Ja loogiline ka ju - MT ise akusid letis ei müü (on muidugi erandid) ning ei soovi mingil juhul oma kauba turustajaga tülli minna. 
Hea turustajaga, sest see on ju tema leiva laualetooja.

Kui on s.tt turustaja, arva edasi ise, mis värk on....
Ja s.tt turustaja on tavaliselt kehv autotundja, kehv arvetemaksja jne...


....