15-01-2017, 21:20 PM
No näituseks mitmetel uutel masinatel on smart charging süsteem peale aretatud, kus juhtplokk jälgib sõiduki erinevaid parameetreid ja siis vastavalt sellele annab genekale infot, kas laadida akut või mitte. Peaks sedasi säästma akusid. Kui selle süsteemi puhul geneka väljund pinget mõõta võib imestuseks avastada, et see on püsivalt 12 volti ja teha ka järeldusi, et genekas ei lae enam. Tegelikkuses on kõik ok. Mis puudutab BMWdele uue aku nö tutvustamist, siis olukord tegelikkuses ei ole nii hull, aku kestab rahulikult ka paar aastat, lihtsalt tõepoolest tutvustades kestab tõenäoliselt rohkem. Tutvustamise all peetakse silmas seda, et auto juhtplokile antakse teada, et uus aku on paigaldatud ja siis tänu sellele teeb juhtploki poolt kontrollitud laadimissüteem sellest nö omad järeldused ja seadistab laadimisprotsessi vastavalt.