Gaz M1 EMKA
(10-11-2017, 00:49 AM)kopraonu Kirjutas: Üks foto siis Gorkii tehase esimesest GAZ M1? Kahjuks ei ole fotol juures aastat ega viidet,kust võetud.
Kui võrrelda hilisemaid emkasid ja seda siis on natuke pisierinevusi näha küll.


Selle fotoga seoses nägin hiljuti ühe hullu unenäo. Ja rõhutan siinkohal unenäo:kus keegi oli toonud roostes ja kuuliauke täis emka vanametalliks. Küll üritas üks ja teine kolikorjaja seda sikutada aga keegi es saa seda kätte. Lõpuks võtsin julguse kokku ja tõstsin selle kosu üksinda kaalule ja avastasin,et alles olid kuskil istme raami all veel originaal V8 mootori osad. Kas see on üldse seotud selle teemaga,ma ei oska öelda.  Kuid vahest on sellised imelikud juhused olnud,kunagi ei või teada.
 See on tõepoolest protüüpauto 1935 aastast. Veljed on veel ameerikalikut kodaratega ja kapott on ka teistsugune. Meenutab rohkem hilisemat GAZ 11 kapotti. Ma näen ka juba V8 mootorit unes. Järgmisel nädalal saab aasta, kuna käisin rootslase juures kaupa tegemas. lubati paari kuuga valmis teha aga.....
Vasta
Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
_______________________
KKK all the way...
Vasta
(10-11-2017, 03:42 AM)DevilDeVille Kirjutas: Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
 Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.
Vasta
(10-11-2017, 10:40 AM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 03:42 AM)DevilDeVille Kirjutas: Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
 Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.

Üldse peidab end või väldib konkreetsete kuupäevade väljahõiskamist? Kui on füüsiliselt olemas, siis lihtsalt mootor pulkadena käestvõtta ja saavad ka siinmail paljud mehed selle kokkuladumisega hakkama.
_______________________
KKK all the way...
Vasta
(10-11-2017, 11:12 AM)DevilDeVille Kirjutas:
(10-11-2017, 10:40 AM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 03:42 AM)DevilDeVille Kirjutas: Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
 Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.

Üldse peidab end või väldib konkreetsete kuupäevade väljahõiskamist? Kui on füüsiliselt olemas, siis lihtsalt mootor pulkadena käestvõtta ja saavad ka siinmail paljud mehed selle kokkuladumisega hakkama.
Ta üldse selline imelik, telefonile ei vasta, meilidele ei vasta. Kui poiss Norrast tuleb ja läbi sõidab, siis vabandab ette, taha, et kohe, kohe saab. Kohe ei teagi, mis temaga teha.
Vasta
(10-11-2017, 00:49 AM)kopraonu Kirjutas: ....unenäo:kus keegi oli toonud roostes ja kuuliauke täis emka vanametalliks. Küll üritas üks ja teine kolikorjaja seda sikutada aga keegi es saa seda kätte. Lõpuks võtsin julguse kokku ja tõstsin selle kosu üksinda kaalule ja avastasin,et alles olid kuskil istme raami all veel originaal V8 mootori osad...
Selle unenäo alged tunduvad pärit olema vast Sõrve Säärelt Laadla poe kõrval olevast militaarväljapanekust:

[Pilt: GAZM1_vrakk-a.jpg]
Viide

Aga mootorisaaga on küll imelik, justkui nagu stereotüüpne lähenemine, et idaeurooplastele võib vabalt katteta lubadusi anda ja tähtaegu üle lasta, need niikuinii vaguralt ootavad ja loodavad. Ajalooliselt ju harjunud olema teisejärgulised arenenud riikide enda ja nende kodanike ees ja eks seda kiputakse ära kasutama ja väga tihti ka filmi sisse panema.

Muidugi võimalik, et rootsi restaureerijad/mootoriehitajad ongi sellised flegmaatikud ja antud asi seal normaalne. Samas loogiline mõistus ei taha seda nagu väga uskuda kuna kui kõik ühe auto täisrestaureerimisel osalevad erinevad meistrid oma töö tähtaega niimoodi 2 kuu pealt 12 kuu peale sujuvalt lükkaks siis kokkuvõttes saaks ka 2 aastasest restaureerimisprojektist võibolla 12 aastane.

Aga loodame et rootslane võtab ennast siiski kokku ja täidab oma lubadused Smile
Vasta
(10-11-2017, 12:40 PM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 11:12 AM)DevilDeVille Kirjutas:
(10-11-2017, 10:40 AM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 03:42 AM)DevilDeVille Kirjutas: Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
 Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.

Üldse peidab end või väldib konkreetsete kuupäevade väljahõiskamist? Kui on füüsiliselt olemas, siis lihtsalt mootor pulkadena käestvõtta ja saavad ka siinmail paljud mehed selle kokkuladumisega hakkama.
Ta üldse selline imelik, telefonile ei vasta, meilidele ei vasta. Kui poiss Norrast tuleb ja läbi sõidab, siis vabandab ette, taha, et kohe, kohe saab. Kohe ei teagi, mis temaga teha.

Pedekuningriigis on tegelikult väga lihtne asju ajada. Saada mõni kohalik naisõiguslane peale ja vaata kui sirgelt poiss pärast nööri mööda käima hakkab.
Mis ei tapa, teeb vigaseks!
Vasta
(10-11-2017, 14:15 PM)Mufff Kirjutas:
(10-11-2017, 12:40 PM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 11:12 AM)DevilDeVille Kirjutas:
(10-11-2017, 10:40 AM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 03:42 AM)DevilDeVille Kirjutas: Mis nende pedekuningriiklastega ikka pead vaevata, loogilisem oleks ju otse mikistanist lamepea omastada? Saab ka vileuusi vidinaid:

http://www.sfflatheads.com/bare-blocks/b...k-state-1/
 Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.

Üldse peidab end või väldib konkreetsete kuupäevade väljahõiskamist? Kui on füüsiliselt olemas, siis lihtsalt mootor pulkadena käestvõtta ja saavad ka siinmail paljud mehed selle kokkuladumisega hakkama.
Ta üldse selline imelik, telefonile ei vasta, meilidele ei vasta. Kui poiss Norrast tuleb ja läbi sõidab, siis vabandab ette, taha, et kohe, kohe saab. Kohe ei teagi, mis temaga teha.
 Saada mõni kohalik naisõiguslane peale ja vaata kui sirgelt poiss pärast nööri mööda käima hakkab.

palun tõlget?
Vasta
(10-11-2017, 15:16 PM)muska71 Kirjutas:
(10-11-2017, 14:15 PM)Mufff Kirjutas:
(10-11-2017, 12:40 PM)Formika Kirjutas:
(10-11-2017, 11:12 AM)DevilDeVille Kirjutas:
(10-11-2017, 10:40 AM)Formika Kirjutas:  Siin sai ju juba aasta tagasi kirjutatud sellest mootori otsimise saagast. Eesmärk oli ikka originaal mootor aastast 1937. Kogu Mikistan sai läbi kammitud. Seda mootorit V8-78 lihtsalt ei leidnud ja olen kogu selle aasta silma peal hoidnud aga mida pole seda pole. Rootslasel on ta olemas aga midagi puudu, mis asi puudu on, mulle ei ütle. Mootor tal lahti võetud, kõik puhastatud, lihvitud aga kokku ei pane. Hind sai kokku lepitud, tonni € võttis ettemaksu ja nüüd mängib lolli, äkki mõtleb, et odavalt sai lubatud.

Üldse peidab end või väldib konkreetsete kuupäevade väljahõiskamist? Kui on füüsiliselt olemas, siis lihtsalt mootor pulkadena käestvõtta ja saavad ka siinmail paljud mehed selle kokkuladumisega hakkama.
Ta üldse selline imelik, telefonile ei vasta, meilidele ei vasta. Kui poiss Norrast tuleb ja läbi sõidab, siis vabandab ette, taha, et kohe, kohe saab. Kohe ei teagi, mis temaga teha.
 Saada mõni kohalik naisõiguslane peale ja vaata kui sirgelt poiss pärast nööri mööda käima hakkab.

palun tõlget?

See on tõlkimatu ja eeldab algteadmisi sellest kuidas svenssonite juures elu käib. Mõistmise muudab veel raskemaks see, kui pool algupärasest kommentaarist on kustutatud. Rootsis on naisõiguslus nii tugev ja mehed on väga alla surutud. Selle tõttu on pooled mehed peded ja teine pool nende boyfriendid.
Mis ei tapa, teeb vigaseks!
Vasta
Nii, poiss käis Svenssoni juures ära. Käskisin küll püksinöpsist kinni võtta, aga mida polnud, need olid püksinöpsid. Selle asemel näidati mootorit, mis imede-ime oli juba pea kokku laotud. Nii et liikumine ka selle projektiga. Paar pilti ka.
   
Viimasel ajal ei taha pildipanek kuidagi õnnestuda. Küll tulevad topelt, küll hüppab manustatud failidesse


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
Pildipealt sisse es näe aga väljast tundub küll üsna kena.
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta
(23-11-2017, 22:14 PM)mlsluik Kirjutas: Pildipealt sisse es näe aga väljast tundub küll üsna kena.
Noh vana kooli mees ja teeb üli püüdlikult. Nagu ma aru saan liigagi hästi. Kui midagi talle ei meeldi, siis ei tee üldse. Saab Ameerikast uue jupi siis teeb edasi. Üritasin talle küll selgeks teha, et ega see auto rohkem muuseumi eksponaat ja tõenäoliselt läbisõit jääb minimaalseks, tähtis on et kõik oleks originaalne aga tema teeb ikka, nagu ma läheks sellega Peking - Pariisi rallile.
Vasta
Selline kuulutus jäi silma:
http://autobuy.ru/wpage/112204
Mis ei tapa, teeb vigaseks!
Vasta
Harige lolli (ja laiska), mida üldse “Эмка“/”Emka” tähendab?
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta
Meie keeli "emmiline", viide auto nimele M1.

A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta
(05-12-2017, 12:51 PM)Mufff Kirjutas: Selline kuulutus jäi silma:
http://autobuy.ru/wpage/112204

Цена: 290 руб.  See torkab silma jah. Kas vene maal selle raha eest peksagi saab...?
Vasta
(05-12-2017, 19:56 PM)samodelkin Kirjutas:
(05-12-2017, 12:51 PM)Mufff Kirjutas: Selline kuulutus jäi silma:
http://autobuy.ru/wpage/112204

Цена: 290 руб.  See torkab silma jah. Kas vene maal selle raha eest peksagi saab...?
Kuna lepalehe väärtus on väga väike, siis parema enesetunde jaoks jätavad nad 000 tagant ära. Ehk ront on saadaval 4000.-+ €-ga. Originaalsusesse tuleb seal maal väga ettevaatlikult suhtuda.
Vasta
Huvitav, miks on paljudel vanadel autodel originaalnäidikute asemele GAZ-51 vm. uuema auto kellad topitud? Ometigi peaks just näidikuplokk auto juures üks vastupidavamaid osasid olema ja  töötama veel ka siis, kui mootor, veermik ja kere on ammu oma ressursid ammendanud.
Puruks ja pool pööret tagasi!
Vasta
(06-12-2017, 04:17 AM)Mossemees Kirjutas: Huvitav, miks on paljudel vanadel autodel originaalnäidikute asemele GAZ-51 vm. uuema auto kellad topitud? Ometigi peaks just näidikuplokk auto juures üks vastupidavamaid osasid olema ja  töötama veel ka siis, kui mootor, veermik ja kere on ammu oma ressursid ammendanud.
 Originaalnäidikud 6V
Vasta
(06-12-2017, 08:29 AM)Formika Kirjutas:
(06-12-2017, 04:17 AM)Mossemees Kirjutas: Huvitav, miks on paljudel vanadel autodel originaalnäidikute asemele GAZ-51 vm. uuema auto kellad topitud? Ometigi peaks just näidikuplokk auto juures üks vastupidavamaid osasid olema ja  töötama veel ka siis, kui mootor, veermik ja kere on ammu oma ressursid ammendanud.
 Originaalnäidikud 6V
Vaat'  selle peale ei osanud tullagi, kuigi tagantjärele mõeldes igati loogiline ju. Jälle ühe asja võrra targem, järelikult tänane päev pole asjatult elatud Smile.
Puruks ja pool pööret tagasi!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne