[Necro]

...
Mina igatahes kavatsen enda loomaga edasi liikuda ja teemat üleval hoida.

Nii hoida!

Kulubki ära positiivne teadmine, et Seda Katelt saab tegelikult täitsa pruukida. Muidu ikka ainult köis  ümber ja pöhja, igatahes.

OT ka, et teema liiga asjalikuks ei läheks.

Igasuguste ökonoomitamistega on see mure, et ökonoomitaja ei ole maanteel üksi ja kuigi 77,983 km/h liikudes võib kütusekulu küll olla lokaalses miinimumis, siis tagakannatavate veoautojuhtide seedeproduktide temperatuuri tõus istelihase piirkonnas võib päädida palju klikke teenivate videotega liiklusidiootide sektoris... Enamasti kaasneb sellega ka teatavate kereparanduseks tarvilike toodete soetamise vajadus.
Ehk olge ise inimesed ja laske teistel ka elada.
OT off.

Kas teemaksolevat isendit on juba sihtostarbeliselt ka pruugitud? Kui kaugelt traktori järele kõmpida tuli?

Enne kui masina jõuülekanne pole tibens-tobens korras, siis väga ei taha sellega ronima minna. Ja hooldused teeks ka muidugi enne ära.  Ehk siis mõned tihendid ja asjad tahavad veel vahetamist.  Viimane asi, mis välja tuli, oli undamine tagasillast. Kui laagreid sai vahetatud, siis taldriku lõtk tundus kuidagi kahtlaselt suur olevat. Sümptomiteks on koormuse all undamine. Jalg gaasil või püsikaga kruiisides undab, jala gaasilt maha lased, ei unda. Õlivahetus ei aidanud, seega kahtlustan liialt suurt lõtku difris. Kuna sinna olevat eelmise omaniku poolt midagi teistsugust paigaldatud, siis peaks need lõtkud üle mõõtma. Võibolla on seal reguleeringuga veidi mööda pandud. Või siis on difri enda laagrid õhtal. Samas, õli seest metallipuru ei leidnud... Difri taldrikul ei pannud ka mingisugust ebaühtlast kulumisjälgi tähele. 



Aga siiamaani on kõige lähedam sellele siht-otstarbelisele kasutusele ühe suurema haagise tõmbamine porimülkast. Haagise lastiks oli JCB teleskoobi kopp, mis kaalub omajagu. Pluss veel haagis ise, mis pole ka just kõige kergem, miskine poolteist tonni ehk. Ja vesine maapind, täpselt keset kõige madalamat kohta. Aeglustiga ronis ilusti välja, ei teinud teist nägugi. Rööpad jäid küll, aga see pole midagi erilist. 
Mõned metsaskäigud on ka olnud ja siin seal pisemad mülkad. Ja muidugi, kui tuleb suurem loik teepeal, siis sealt peab ka raudselt läbi uhama, et pärast saaks autot pesta. Viimane suurem käik oli lätis. Tegime pika tiiru. Valga-Ziemelgauja-Gaujiena-Smiltene-Valmiera-Valga. No see trass ikka lägastas auto korralikult täis. Pesulast läbi käies oli korralikult Läti teematerjali pesula põrandal
Kuid
Sellist korralikku ronimist pole veel olnud. Aga küll see päev ka kätte jõuab.