[Necro]

Reedel helistab kullerionu ja teatab, et miskine pakk ootab mind. Paar nädalat venis, aga lõpuks jõudis kohale roolivõimu pump, koos vajamineva vahelüliga. 
Kuna antud isendil oleva diisli kondipumba ülekanne on omamoodi, siis on see ka muidugi ribadeks. Vana pump olevat kinni jooksnud ja koos endaga põrgu kaasa võtnud võlli otsas oleva muhvi ja vahelüli. 
Originaalis maksab see ülekande süsteem miskine 180 euri uuest peast. 
Aga ebays nägin roolivõimendi pumpa, koos muhviga. 20 rutsi. Võtsin ära ja sain teise pumba ning korraliku vahemuhvi. Eile viskasin korra voolikud külge ja ajasin trelliga ringi, midagi isegi pumpab, aga täis auruga ei saanud lasta. Trelli aku oli omadega nii läbi, et vaevu vedas pumpa edasi. Aga tundub, et kohvi ei ole. Ega see test erilist midagi näita, aga mingit aimu ikka saab.  Eks võtab mingiaeg lahti, vaatab labad, tööpinnad, tihendid ja lagritsad üle ja viskab kokku tagasi. Kes seda süsteemi veel näinud pole, siis paar illustreerivat pilti ka. 
Vasakult paremale. Kondipump-Vahelüli süsteem-Roolivõimendi pump
Mootori küljes on see järjekord muidugi vastupidine. Kõigepealt roolivõimendi pump, siis vahelüli ja siis kondipump. 


Vahepeal tekkis mõte kondipumba kinnitus mõne V6/V8 jeebi mootorilt võtta ja pump rihma pealt käima õpetada. Aga tundub, et mootori esiotsase ruumiga kipub kitsaks jääma. Aga eks näis. Proovib selle lahenduse ära. Arvatavasti käin kondipumba ka üle, et see omadega peetis poleks.