[dad]

Täpsustan siis oma väidet, et vanus oli kindlasti harulduse üks mõõdupuu (on ka täna) ning kolmekümnendate Saksa masin oli 40 aastat tagasi tõepoolest tänasesse päeva kandes sarnane näiteks GAZ 21-ga, kuid oli kindlasti vaidlusteta vanatehnika. Üldse hinnati siis rohkem GB ja USA sõidukeid, kuna neid oli vähem. Minu harrastus DKW oli kehva popsimehe masin ning ega ta tänagi midagi ihaldusväärset ei ole.

Ma pean siin kohal küll vastu vaidlema, 40 aastat tagasi, ei olnud kohe üldse poliitiliselt korrektne omada "kapitalistliku rämpsu", tänapäeval võrreldav oma ägeduselt homovihkamise keelustamisega. Igasugune vanatehnikaga tegelemine harrastusena ei tulnud kõne alla, üleüldine mõnitamine avalikult sarnane tänase EKRE-kampaaniaga. Sa ei saanud ennesõda autoga garaaži boksi, kui sul oli korviga M72, siis anti kohe boks, aga mingi "saksa trofee" polnud kellegi auto!!! Tänaval sõites võttis "ment" rajalt maha ja kontrollis kõike piinlikult, tänapäeval võrrelduna "inspektor Kukeke" korda viis või rohkem. Pealegi oli lubatud ainult üks auto arvel hoida, seega "varuauto(d)" ei tulnud kõne alla jnejnejne.

Täna on vanatehnikaga tegelemine NIRVANA.

D.