10-01-2017, 18:20 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-01-2017, 18:21 PM ja muutjaks oli mikk1986.)
pildid pole just kõige paremad aga kas tegu iz 350 või mõne dkw mudeliga?
iz 350? või dkw?
10-01-2017, 19:11 PM
Pildid on tõesti raskesti loetavad. Esiporilaud ei ole IZ. On väliselt sarnane DKW NZ mudelitele, aga ka varasematele. Alates 1943 hakati DKW mootorratastel kasutama madalama äärega porilaudu, mis olid ka hiljem IZ 350 tootmisel aluseks. Raami tagaosas on tugevdused, mis ka tulid DKW NZ-l kasutusele alates ca 1943 aastast ning olid ka IZ 350 varustuses. Identifisteerimiseks on kõige lihtsam otsida raaminumbreid ja Auto Unioni rõngaid. Raaminumbri leiad vasaku tagahargi kahe ülemise poldi vahelt või raami esiosa paremalt küljelt. Võib-olla on ka tehasesilt raami esiosas säilinud. Kõigile detailidele ei pannud ka DKW detailinumbreid või nelja rõngast peale, kuid esikahvli valatud detailidel ning tagahargi alumise kinnituse valatud detailidel peaksid need kindlasti olema. Enamus pildil nähtavaid detaile on DKW NZ 350 ja IZ 350 puhul täpselt samasuguse välimusega ning vahet saabki teha vaid detailinumbri või valmistamiskvaliteedi järgi. Kui sedagi.
11-01-2017, 15:46 PM
Tasuks kontrollida kus asub pirka, kas raami ees või küljel? (alates 1938?-43 DKW NZ 350 asub pirka ees, NZ 1943 või NZ 350-1 pirka asub sarnaselt IZ 350ga küljel)
Vaadata kas raamil on luku koht (raami kaelal). Kui pirka asub ees ning raamil on ka luku koht olemas, siis kõikide eelduste järgi on DKW NZ 350.
Kuna lammutasin just hiljaaegu ühe IZ 350ne laiali, siis panin tähele, et IZ 350ne ketipoolne raami tagaosa läheb ketikaitse kohalt kitsamaks (nii nagu Teie fotol näha on). Minu DKW NZ 350 raam aga ei kitsene, on ühtlase laiusega (lisatud fotol ringiga).
-DKW ketipingutuse poldid on 7 mm/ IZ 350 8 mm (fotol ringiga)
-Jalaraua taga olevad poldid on IZ 350 puhul külge keevitatud/ DKW-l on ainult augud (fotol ringiga)
- Märkasin erinevust ka selles, et IZ 350 jalaraudade kinnitused (need sakilised mille külge kinnitub ka piduri jalgpedaal) on raami otsa keevitatud, DKW-l on lahtised ning kinnituvad poldi alla.
Märkisin oma suurepärase painti oskusega ära ka IZ 350ne raami nr. koha (fotol kriipsuga).
Parimat,
Berg
Vaadata kas raamil on luku koht (raami kaelal). Kui pirka asub ees ning raamil on ka luku koht olemas, siis kõikide eelduste järgi on DKW NZ 350.
Kuna lammutasin just hiljaaegu ühe IZ 350ne laiali, siis panin tähele, et IZ 350ne ketipoolne raami tagaosa läheb ketikaitse kohalt kitsamaks (nii nagu Teie fotol näha on). Minu DKW NZ 350 raam aga ei kitsene, on ühtlase laiusega (lisatud fotol ringiga).
-DKW ketipingutuse poldid on 7 mm/ IZ 350 8 mm (fotol ringiga)
-Jalaraua taga olevad poldid on IZ 350 puhul külge keevitatud/ DKW-l on ainult augud (fotol ringiga)
- Märkasin erinevust ka selles, et IZ 350 jalaraudade kinnitused (need sakilised mille külge kinnitub ka piduri jalgpedaal) on raami otsa keevitatud, DKW-l on lahtised ning kinnituvad poldi alla.
Märkisin oma suurepärase painti oskusega ära ka IZ 350ne raami nr. koha (fotol kriipsuga).
Parimat,
Berg
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne