[Laurts]

Viimane Scania-  mina näen 11. pildil siledat põrandat, kummiriba all mis pildil petta võib alla peaks olema metallprofiil istmete kinnitamiseks, saab muuta istmete vahekaugusi. 9. Pildil on näha keskmise ukse trepi ülemist serva.

20...21. pildil on näha pakiruumilage ja selles keskel jooksvat kaablite juhtmete tunnelit. Bussil paistavad olema õhuga avatavad pakiruumiluugid (Lux lisa)

Teenindusluugid, tagumisest saab ligi mootorile, nt klappe vaja reguleerida või midagi ilge n"#¤ on seal küürutada kõhuli põrandal, (vt minu varasemat postitust) eesmisest luugist saab ligi tõenäoliselt kütusepaagi võtturile-tasemenäidikule. Ees võib veel luuk olla tagavararattatõstuki kasutamiseks, kui tagavararatas asub kohe bussi eesotsas kõhu all, ja taga käigukasti kohal, kui on vaja käigukasti juures midagi toimetada. Osadel bussidel on käigukasti jaoks luuk küjekasti siseseinas.

Põranda kõrgusest võib ka aimu saada vaadates bussi küljejoont kust luugid "murduvad", vahekäiguga bussidel jääb ratta kohale ruum veel kolikasti jaoks.

Muidu põhja alt tehtud piltidel igati ilus vaatepilt, bussi asukoha järgi võiks eeldada et kliima ka raudselt töötab, käigulülitus paistab olema elektriline (ei ole pikkade trosside või toruga tallesaba keset tuba), muidugi võiks olla buss ikkagi ketaspiduritega. Millegipärast on armatuur ahjuvärviga üle pintseldatud ja esistange liimist lahti.
Kere seisukohalt võrdluseks võib ju vaadata siin Atko, Taisto, Sebe jm. müüdavaid 20 aastat vanu Eesti teedel sõitnud kärakaid, millised need alt välja näevad